โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ไอที ธุรกิจ

ทำใจไว้เลย! เตรียม ‘ปิดซ่อมสะพานพุทธฯ’ ช่วงกลางปีนี้ หลังใช้งานมา 92 ปี

The Bangkok Insight

อัพเดต 23 ม.ค. 2568 เวลา 05.15 น. • เผยแพร่ 23 ม.ค. 2568 เวลา 05.15 น. • The Bangkok Insight

ทำใจไว้เลย! เตรียม "ปิดซ่อมสะพานพุทธฯ" ช่วงกลางปีนี้ หลังใช้งานมา 92 ปี เผยโครงสร้างสะพานเสียหาย มีผลต่อการรับน้ำหนัก แนะช่วงซ่อมแซมให้ใช้สะพานพระปกเกล้าแทน

นายมนตรี เดชาสกุลสม อธิบดีกรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กรมทางหลวงชนบท (ทช.) อยู่ระหว่างเตรียมดำเนินโครงการบูรณะและปรับปรุงสะพานพระพุทธยอดฟ้า กรุงเทพฯ เพื่อบูรณะซ่อมแซมให้สะพานมีความมั่นคงแข็งแรงในการใช้งาน เพิ่มความปลอดภัยในการเดินทางของประชาชนที่สัญจรบนสะพาน พร้อมอำนวยความสะดวกในการคมนาคมทางน้ำให้สามารถสัญจรลอดผ่านใต้สะพานได้อย่างปลอดภัย

ปิดซ่อมสะพานพุทธ

ปิดซ่อมสะพานพุทธ หลังใช้งานมา 92 ปี

ขณะนี้โครงการฯ อยู่ระหว่างการจัดทำแบบ ประมาณราคา จัดทำขอบเขตของงานจ้าง (TOR) จากนั้นจะเข้าสู่กระบวนการจัดซื้อจัดจ้าง และเซ็นสัญญาต่อไป คาดว่าจะได้ผู้รับจ้างประมาณเดือนพฤษภาคม 2568 และคาดว่าจะเริ่มเข้าพื้นที่ดำเนินการได้ในช่วงหลังกลางปี 2568 เป็นต้นไป

สะพานพระพุทธยอดฟ้า เป็นสะพานเหล็กโบราณที่มีอายุมากว่า 92 ปี เชื่อมระหว่างเขตพระนครกับธนบุรี ระบบเปิด - ปิดสะพานได้ถูกยกเลิกเนื่องจากการเสื่อมสภาพของโครงสร้างและการใช้งานเกินพิกัดน้ำหนักบรรทุก ปัจจุบันยังมีเรือบรรทุกสินค้าและเรือขนาดใหญ่ลอดผ่านใต้สะพานเป็นประจำ ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุเรือชนท้องสะพานอยู่บ่อยครั้ง

ทั้งนี้ เพื่อเป็นการแก้ไขปัญหาดังกล่าวและเสริมความมั่นคงแข็งแรงให้กับสะพานที่เกิดการเสื่อมสภาพ ยกระดับการคมนาคมขนส่งทั้งทางบกและทางน้ำ เพิ่มความสะดวกปลอดภัยในการเดินทางให้กับประชาชนอย่างเป็นรูปธรรม

โครงสร้างสะพานเสียหาย มีผลต่อการรับน้ำหนัก

กรมทางหลวงชนบทจึงร่วมกับมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศึกษาตรวจสอบสภาพความเสียหายและทดสอบพฤติกรรมการรับน้ำหนักของสะพาน ผลปรากฏว่าโครงสร้างสะพานมีระดับความเสียหายในระดับที่มีผลกระทบต่อกำลังความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุก

การซ่อมบำรุงรักษาสะพานประกอบด้วย การเสริมกำลังรับน้ำหนักบรรทุกของโครงสร้างสะพาน ปรับปรุงจุดต่อของโครงสร้างสะพาน ซ่อมแซมโครงสร้างเหล็กภายในตอม่อที่ชำรุด ซ่อมแซมฐานรองรับสะพาน (Pot Bearing) และปรับปรุงพื้นสะพานแทนของเดิมที่มีการแตกร้าว และเริ่มเสื่อมสภาพ คาดว่าจะใช้งบประมาณดำเนินการ 350 ล้านบาท เป็นงบผูกพันระยะเวลา 3 ปี (2568 - 2570)

อย่างไรก็ตาม ในระหว่างที่มีการบูรณะซ่อมแซมสะพานฯ ประชาชนสามารถใช้สะพานพระปกเกล้าทดแทนได้ ทั้งนี้ กรมทางหลวงชนบท จะประชาสัมพันธ์แจ้งให้ประชาชนได้รับทราบล่วงหน้าอีกครั้งต่อไป

อ่านข่าวเพิ่มเติม

ติดตามเราได้ที่

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...