โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ธุรกิจ-เศรษฐกิจ

เปิด 19 รายชื่อเอกชนซื้อทีโออาร์ ‘อาณัติสัญญาณทางคู่’ ลุ้นยื่นซอง 23 ก.ค. นี้

The Bangkok Insight

อัพเดต 17 ก.ค. 2562 เวลา 06.08 น. • เผยแพร่ 17 ก.ค. 2562 เวลา 06.08 น. • The Bangkok Insight

เปิด 19 รายชื่อเอกสารซื้อทีโออาร์ “ระบบอาณัติสัญญาณ” รถไฟทางคู่ ลุ้นจับคู่พันธมิตรยื่นซอง 23 ก.ค. นี้คาดลงนามสัญญาได้เร็วที่สุดปลายเดือน ก.ย.

นายสุจิตต์ เชาว์ศิริกุล รองผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าของการประกวดราคาจ้างก่อสร้าง โครงการจัดหาและติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม สำหรับรถไฟทางคู่จำนวน 3 เส้นทาง 3 สัญญา ราคากลางรวม 11,492 ล้านบาท ด้วยวิธีประกวดราคานานาชาติว่า

การรถไฟฯ เปิดให้เอกชนซื้อเอกสารการประมูล (TOR) ตั้งแต่วันที่ 21 พฤษภาคม 2562 ที่ผ่านมาและจะเปิดไปถึงวันที่ 22 กรกฎาคม 2562 ซึ่งล่าสุดพบว่ามีเอกชนซื้อทีโออาร์แล้วทั้งหมด 19 ราย แบ่งเป็น

  • รถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ (สายเหนือ) ราคากลาง 2,782 ล้านบาท จำนวน 14 ราย
  • รถไฟทางคู่ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ (สายอีสาน) ราคากลาง 2,460 ล้านบาท จำนวน 14 ราย
  • รถไฟทางคู่ช่วงนครปฐม-ชุมพร (สายใต้) ราคากลาง 6,250 ล้านบาท มีผู้ทีโออาร์มากที่สุด 17 ราย

สำหรับผู้ซื้อทีโออาร์ทั้ง 19 ราย มีรายละเอียดดังนี้

  • บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ UNIQ จำนวน 3 สัญญา
  • บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD จำนวน 3 สัญญา
  • Hitachi Rail STS S.P.A. จำนวน 1 สัญญา
  • บริษัท ซีเมนส์ โมบิลิตี้ จำกัด จำนวน 3 สัญญา
  • CRSC International Company Limited จำนวน 3 สัญญา
  • บริษัท บอมบาร์ดิเอร์ ทรานสปอร์เทชั่น ซิกเนล (ประเทศไทย) จำกัด จำนวน 3 สัญญา
  • บริษัท ซีนิกซ์ อีเล็คเท็ค จำกัด จำนวน 1 สัญญา
  • บริษัท ทาเลส (ประเทศไทย) จำกัด จำนวน 3 สัญญา
  • บริษัท เอ.เอส. แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด จำนวน 3 สัญญา
  • บริษัท ล็อกซเล่ย์ จำกัด (มหาชน) หรือ LOXLEY จำนวน 3 สัญญา
  • บริษัท เบรฟ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด จำนวน 1 สัญญา
  • บริษัท เอเอ็มอาร์ เอเชีย จำกัด จำนวน 3 สัญญา
  • LSIS Co., Ltd. จากประเทศเกาหลีใต้ จำนวน 3 สัญญา
  • บริษัท กรุงธนเอนยิเนียร์ จำกัด จำนวน 3 สัญญา
  • บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ STEC จำนวน 3 สัญญา
  • China Railway 11th Bureau Group Corporation Ltd จำนวน 1 สัญญา
  • DaeATI Co., LTD. จำนวน 3 สัญญา
  • Power Construction Corporation of China Limited จำนวน 1 สัญญา
  • บริษัท เวิลดิ์ อินสตอลลิ่ง เซอร์วิส จำกัด จำนวน 1 สัญญา

นายสุจิตต์กล่าวต่อว่า การรถไฟฯ จะเปิดให้เอกชนยื่นข้อเสนอและราคาในวันที่ 23 กรกฎาคม 2562 ระหว่างเวลา 9.00-12.00 น. จากนั้นจะเข้าสู่ขั้นตอนการพิจารณาซองคุณสมบัติ, ซองเทคนิค และซองราคาตามลำดับ โดยจะใช้ซองราคาเป็นเกณฑ์ตัดสิน

ทั้งนี้ คาดว่าจะทราบรายชื่อผู้ชนะการประมูลประมาณกลางเดือนสิงหาคม 2562 ก่อนจะเสนอรายชื่อผู้ชนะการประมูลให้คณะกรรมการ (บอร์ด) เห็นชอบและลงนามสัญญาได้เร็วที่สุดในช่วงปลายเดือนกันยายน 2562

สำหรับระยะเวลาการติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณทั้ง 3 สัญญา จะแตกต่างกันไปตามความคืบหน้าของการก่อสร้างงานโยธา โดยรถไฟทางคู่สายใต้จะใช้ระยะเวลาติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณสั้นที่สุด 36 เดือน เนื่องจากงานโยธามีความคืบหน้าค่อนข้างมาก ยกเว้นบริเวณจังหวัดราชบุรี ที่พบระเบิดสมัยสงครามโลกอยู่ในแนวก่อสร้าง

รถไฟสายเหนือมีระยะเวลาติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ 39 เดือน เพราะงานโยธาบริเวณทางเลี่ยงเมืองลพบุรีล่าช้ากว่าแผน ส่วนสายอีสานมีระยะเวลาติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ 45 เดือน เพราะต้องรอสรุปแบบโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ เส้นทางมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ สัญญาที่ 2 ช่วงคลองขนานจิตร-ถนนจิระ ระยะทาง 70 กิโลเมตร ที่ผ่าตัวเมืองนครราชสีมา จากนั้นก็ต้องรอให้เปิดประมูลและก่อสร้างงานโยธาก่อน

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในการประมูลระบบอาณัติสัญญาณรถไฟทางคู่ครั้งนี้ จะเน้นให้เจ้าของผลิตภัณฑ์เข้าประมูลเป็นหลัก โดยหากผู้รับเหมาหรือผู้ประกอบการรายอื่นจะเข้าร่วมประมูล ก็ต้องจับมือเป็นพันธมิตรกับเจ้าของผลิตภัณฑ์ ซึ่งขณะนี้เป็นช่วงสุดท้ายในการจับคู่พันธมิตร ก่อนจะยื่นข้อเสนอในวันที่ 23 กรกฎาคม 2562

 

เปิดประมูล ‘ระบบอาณัติสัญญาณทางคู่’ บริษัทยักษ์ใหญ่แห่ซื้อซองแล้ว

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...