ด่วน กทม เดินหน้าสร้างยานจักรยานเน้นกลุ่มแรกกรุงเทพตะวันออก คาดเสร็จปี 67
ล่าสุด นายศานนท์ หวังสร้างบุญ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวคืบหน้านโยบายสร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor) ว่า นโยบายดังกล่าวเป็น 1ในนโยบาย 216ข้อ ของผู้ว่าฯกทม. ตามแนวทางของเมืองต่าง ๆ ในหลายประเทศ เช่น ลอนดอน กำหนดให้มีย่านเดินทางด้วยจักรยาน ทางเท้า เชื่อมโยงกันจากทุกทิศของเมือง ส่วนในกรุงเทพมหานคร จากการสำรวจความเป็นไปได้ พบเส้นทาง ดังนี้ ด้านทิศตะวันออก จากแนวคลองแสนแสบมุ่งหน้าทิศตะวันออก ถือเป็นเส้นทางหลักของนโยบาย ปัจจุบันสำนักการระบายน้ำมีงบประมาณดำเนินการแล้ว คาดว่าภายในปี 2567โครงข่ายเส้นทางย่านจักรยานและทางเดินทิศตะวันออกจะแล้วเสร็จ
ส่วนด้านทิศเหนือ แนวถนนเลียบทางด่วน ซึ่งกทม.พยามพัฒนามานานแล้ว พบอุปสรรคคือ การตัดผ่านของถนนประมาณ 5จุด คือ 1.แยกรามอินทรา-ถนนประดิษฐ์มนูธรรม 2.แยกประเสริฐมนูกิจ-ประดิษฐ์มนูธรรม 3.แยกลาดพร้าว-ประดิษฐ์มนูธรรม 4.แยกประชาอุทิศ-ประดิษฐ์มนูธรรม 5.แยกพระราม9-ประดิษฐ์มนูธรรม ซึ่งต้องมีการปรับปรุงและจัดสรรงบประมาณต่อไป รวมถึง เส้นทางเลียบคลองผดุงกรุงเกษม มีสะพานตลอดเส้นทาง 8จุด ซึ่งต้องทำทางลอด ปัจจุบันสำนักการโยธาดำเนินการแล้ว 3จุด อีก 5จุดอยู่ระหว่างจัดสรรงบประมาณ หากดำเนินการแล้วเสร็จ ผู้ที่ปั่นจักรยานหรือเดินเท้า สามารถมุ่งหน้าตรงยาวตลอดแนวคลองผดุงฯได้โดยไม่ต้องผ่านแยก นอกจากนี้ จะมีการสร้างโครงข่ายทางเดินและจักรยานในระยะสุดท้ายก่อนเข้าที่พัก โรงเรียน สถานที่ทำงาน จากการสำรวจ พบจุดปรับปรุง 887จุด จาก 243เส้นทาง ระยะทาง 641.43กิโลเมตร อยู่ระหว่างแต่ละเขตจัดทำงบประมาณให้ทัน ปี2568
ด้านนายชัชชญา ขำจันทร์ ผู้อำนวยการเขตลาดกระบัง กล่าวว่า เขตลาดกระบังเป็นหนึ่งในกลุ่มเขตด้านทิศตะวันออกที่กำลังพัฒนาเส้นทางจักรยาน จากการสำรวจพบผู้ใช้จักรยาน 2กลุ่มคือ กลุ่มแม่บ้านทั่วไป ใช้จักรยานจากในซอยออกมาปากซอย และกลุ่มที่นำจักรยานมาปั่นที่สนามเจริญสุขมงคลจิต สุวรรณภูมิ เฉลี่ยวันละ 1,000คน ในสนามดังกล่าวมีระยะทางให้ปั่นประมาณ 32.5กิโลเมตร นอกจากนี้เขตลาดกระบังยังมีเส้นทางจักรยานอื่น ประกอบด้วย 1.จากสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ (ARL) ลาดกระบัง-สำนักงานเขตลาดกระบัง 2.จากสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง (สจล.)- ARL 3. จากตลาดหัวตะเข้-สจล.(เพิ่มเส้นทาง) รวมระยะทาง 16กิโลเมตร ปัญหาที่พบจากผู้ใช้งานคือ เรื่องความปลอดภัย โดยเฉพาะเส้นทางที่ 2จาก สจล.-ARL ทางค่อนข้างเปลี่ยว ระยะทางประมาณ 6กิโลเมตร ซึ่งสำนักงานเขตกำลังเร่งปรับปรุงแก้ไข