รฟท.เผยความคืบหน้าโครงการก่อสร้างทางรถไฟ สายบ้านไผ่ – นครพนม สัญญาที่ 2 ช่วง หนองพอก – สะพานมิตรภาพ 3
วันที่ 21 ส.ค.67 นายวันชัย จันทร์พร ผู้ว่าราชการจังหวัดนครพนม ได้มอบหมายให้ผู้แทนการรถไฟแห่งประเทศไทย นำโดยนายณฐพนธ์ สุขวิญญา ผู้อำนวยการศูนย์วางแผนและพัฒนาโครงการการรถไฟแห่งประเทศไทย ในฐานะรองผู้อำนวยการโครงการก่อสร้างทางรถไฟ สายบ้านไผ่ - นครพนม สัญญาที่ 2 ช่วง หนองพอก – สะพานมิตรภาพ 3 พร้อมด้วยผู้แทนบริษัทที่ปรึกษา และบริษัทผู้รับจ้างฯ ได้รายงานความคืบหน้าโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายบ้านไผ่-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-มุกดาหาร -นครพนม สัญญาที่ 2 ช่วงหนองพอก-สะพานมิตรภาพ 3 ต่อที่ประชุมคณะกรรมการร่วมภาครัฐและเอกชนเพื่อพัฒนาและแก้ไขปัญหาทางเศรษฐกิจจังหวัดนครพนม หรือ กรอ.จังหวัดนครพนม ที่ห้องประชุมพระธาตุพนม ศาลากลางจังหวัดนครพนม ว่า โครงการก่อสร้างรถไฟฯดังกล่าว มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 355 กิโลเมตร ในวงเงินงบประมาณ 66,848.33 ล้านบาท เป็นการก่อสร้างทางรถไฟใหม่จำนวน 2 ทาง หรือทางคู่ ผ่านพื้นที่ทั้งหมด 70 ตำบล 16 อำเภอ 6 จังหวัด ได้แก่ จ.ขอนแก่น มหาสารคาม ร้อยเอ็ด ยโสธร มุกดาหาร และนครพนม แบ่งเป็น 2 สัญญา คือ สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านไผ่ - หนองพอก ระยะทาง 180 กิโลเมตร วงเงิน 27,095 ล้านบาท และสัญญาที่ 2 ช่วง หนองพอก - นครพนม ระยะทาง 175 กิโลเมตร วงเงิน 28,306 ล้านบาท
เฉพาะในส่วนของสัญญาที่ 2 ได้เริ่มงานสัญญาจ้างเมื่อวันที่ 21 เมษายน 2566 และสิ้นสุดงานตามสัญญาวันที่ 30 มีนาคม 2570 รวมระยะเวลาก่อสร้าง 1,440 วัน ความก้าวหน้าของงานก่อสร้างดำเนินการได้ประมาณ 5 % ล่าช้ากว่าแผนประมาณ 20 % ส่วนความคืบหน้าในการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างที่ได้มีการเวนคืนแล้วคิดเป็น 69 % คาดว่าจะส่งมอบพื้นที่เวนคืนที่มีเอกสารสิทธิ์ได้ครบ 100 % ในเดือนกันยายน 2567 ส่วนพื้นที่ป่าไม้คาดว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องสามารถส่งมอบพื้นที่ได้ประมาณเดือนกุมภาพันธ์ 2568 ซึ่งความล่าช้าในการก่อสร้างส่วนหนึ่งมาจากเป็นเส้นทางรถไฟใหม่ ไม่มีแนวเขตรถไฟเดิม ต้องเวนคืนที่ดิน และรังวัดแนวเขตใหม่ทั้งหมด อีกทั้งบางพื้นที่มีการก่อสร้างถนนจากเดิมถนน 2 เลน เป็น 4 เลน หรือมีการตัดถนนเส้นใหม่ ทำให้ต้องมีการปรับแบบก่อสร้างใหม่ด้วย เพราะเส้นทางรถไฟนี้ไม่มีเส้นทางที่รถไฟตัดกับทางรถยนต์ มีแต่ก่อสร้างทางรถไฟยกระดับข้ามทางรถยนต์ หรือทางรถยนต์ข้ามทางรถไฟเท่านั้น และต้องตัดผ่านพื้นที่ป่าไม้ประมาณ 40 กิโลเมตร (รวม 2 สัญญา) อย่างไรก็ตามทางผู้รับจ้างจะได้เร่งรัดการก่อสร้างต่อไป สำหรับสัญญาที่ 2 ช่วงหนองพวก จ.มุกดาหาร - สะพานมิตรภาพ 3 จ.นครพนม มีสถานีและป้ายหยุดรถไฟ จำนวน 15 แห่ง อยู่ในเขต จ.นพครพนม 6 แห่ง ได้แก่ สถานีธาตุพนม สถานีเรณูนคร ป้ายหยุดรถไฟนาถ่อน ป้ายหยุดรถไฟบ้านกลาง สถานีนครพนม และสถานีสะพานมิตรภาพ 3 โดยจะมีการก่อสร้างสถานีรถไฟนครพนมก่อนเป็นสถานีแรก ที่บริเวณตำบลนาทราย อ.เมืองนครพนม ซึ่งเป็นที่ตั้งสำนักงานโครงการก่อสร้างทางรถไฟฯด้วย ส่วนสถานีสะพานมิตรภาพ 3 นั้น เดิมกำหนดเป็นสถานีสำหรับขนถ่ายสินค้าเท่านั้น และมีโรงซ่อมหัวรถจักรด้วย แต่ทางผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย ได้กำหนดใหม่ให้เป็นสถานีขนส่งผู้โดยสารด้วย จึงต้องมีการปรับแบบของสถานีใหม่ แต่อยู่ในวงเงินงบประมาณเท่าเดิม อย่างไรก็ตามคาดว่าการก่อสร้างทั้งโครงการจะแล้วเสร็จล่าช้ากว่าสัญญาเนื่องจากเป็นโครงการขนาดใหญ่