โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ผอ.สนามบินดอนเมือง ยังไม่สรุปสาเหตุ ทางเลื่อนดูดขาผู้โดยสารขาด

TOJO NEWS

อัพเดต 30 มิ.ย. 2566 เวลา 17.25 น. • เผยแพร่ 30 มิ.ย. 2566 เวลา 10.25 น. • tareeya

กรณีเกิดอุบัติเหตุที่สนามบินดอนเมือง บริเวณอาคารผู้โดยสารภายในประเทศขาเข้า จนเป็นเหตุให้มีผู้โดยสารภายในสนามบินได้รับบาดเจ็บขาซ้ายขาดนั้น ผอ.สนามบินดอนเมือง ยังไม่สรุปสาเหตุทางเลื่อนดูดขาผู้โดยสารขาด แต่พร้อมดูแลผู้บาดเจ็บอย่างเต็มที่ ทั้งนี้ยอมรับ ทางเลื่อนถูกใช้งานมา 27 ปี แต่มีแผนเปลี่ยนของใหม่ปี 2568

นายการันต์ ธนกุลจีรพัฒน์ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานดอนเมือง พร้อมตัวแทนทีมวิศวกรฝ่ายเทคนิค และทีมกฎหมายแถลงข่าวชี้แจงรายละเอียดเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น โดยยอมรับว่า อุบัตเหตุครั้งนี้ค่อนข้างรุนแรง ส่งผลให้ขาขาดตั้งแต่บริเวณเหนือหัวเข่า เบื้องต้นนำตัวส่งโรงพยาบาลภูมิพลในช่วงแรก ซึ่งทีมแพทย์แจ้งว่าไม่สามารถต่อขาได้

รูปภาพจากเพจ Don Mueang International Airport-DMK

สำหรับสาเหตุที่เกิดขึ้น ยังอยู่ระหว่างการสืบสวนข้อเท็จจริงอีกครั้งอย่างละเอียด อาจมีการตั้งคณะกรรมการสอบข้อเท็จจริงที่เชิญ วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) มาร่วมพิจารณาด้วย

ในส่วนของความปลอดภัยของอุปกรณ์ทางทีมวิศวกรของท่าอากาศยานดอนเมือง ชี้แจงว่า ยังต้องตรวจสอบการทำงานที่ชัดเจนอีกครั้ง เพราะภาพวงจรปิดอยู่ในระยะค่อนข้างไกล เบื้องต้นตัวอุปกรณ์เซฟตี้ ระบบความปลอดภัยของทางเลื่อนจะทำงานด้วยการวัดความตึงของโซ่ที่อยู้ภายใน แต่หากมีวัสดุใดเข้าไปขัดไว้อยู่ หรือมีสิ่งแปลกปลอมเข้าไปขัดเป็นช่องว่าง จนความหนืดที่จะทำให้เครื่องหยุดก็จะช้าลงตามไปด้วย เพราะหลังจากการเช็คมีชิ้นส่วนของล้อเลื่อนเข้าไปอยู่ด้านในทั้งสองข้าง จึงต้องตรวจสอบหาสาเหตุที่แท้จริงให้แน่ชัดอีกครั้งหนึ่ง

อย่าลืมกดติดตามข่าวสารจาก TOJO News
https://today.line.me/th/v2/publisher/102232

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...