วิทยุการบินฯ ออกแบบและพัฒนาโครงสร้างห้วงอากาศและเส้นทางบิน 3 กลุ่มสนามบินทั่วประเทศ รองรับเที่ยวบินเพิ่มขึ้น
The Bangkok Insight
อัพเดต 28 พ.ค. 2567 เวลา 01.52 น. • เผยแพร่ 28 พ.ค. 2567 เวลา 01.51 น. • The Bangkok Insightวิทยุการบินฯ เพิ่มประสิทธิภาพ ออกแบบและพัฒนาโครงสร้างห้วงอากาศและเส้นทางบิน 3 กลุ่มสนามบินทั่วประเทศ รองรับเที่ยวบินเพิ่มขึ้น มุ่งสู่ฮับการบินในภูมิภาค
นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากเหตุการณ์เครื่องบินของสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ส เที่ยวบินที่ SQ 321 ขอความช่วยเหลือทางการแพทย์และขอลงฉุกเฉินที่สนามบินสุวรรณภูมิ เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 2567 บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) ได้ปฏิบัติหน้าที่ตามขั้นตอนได้อย่างมีประสิทธิภาพ สามารถนำเครื่องบินลงจอดได้อย่างปลอดภัย พร้อมทั้งประสานหน่วยงานภาคพื้นให้เข้าช่วยเหลือได้อย่างรวดเร็ว
จนได้รับคำชื่นชมจากหน่วยงานการบินทั้งในประเทศ และต่างประเทศ รวมถึงคำชื่นชมจากรัฐบาลสิงคโปร์และอีกหลาย ๆ ประเทศทั่วโลก แสดงให้เห็นว่า บวท. มีความพร้อมในการให้บริการจราจรทางอากาศได้เป็นอย่างดี ทั้งในสถานการณ์ปกติและสถานการณ์ฉุกเฉิน
จัดเส้นทางการบินแบบคู่ขนาน
ด้านความพร้อมในการศูนย์กลางการบินในภูมิภาคตามนโยบายรัฐบาล วิทยุการบินฯ ได้เพิ่มประสิทธิภาพและศักยภาพในการให้บริการการเดินอากาศ เพื่อรองรับปริมาณเที่ยวบินให้ได้สูงสุด และเป็นไปตามมาตรฐานสากล พร้อมบูรณาการดำเนินงานอย่างเป็นรูปธรรม
ทั้งนโยบายเรื่องการขับเคลื่อนให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการบินในภูมิภาค โดยการนำนวัตกรรมและเทคโนโลยีอันทันสมัย พร้อมพัฒนาบุคลากรขององค์กรให้มีความรู้ความสามารถ เพื่อผลักดันการขนส่งทางอากาศของประเทศให้เป็นที่ยอมรับ มุ่งมั่นรักษามาตรฐานการบริการการเดินอากาศของประเทศให้อยู่ในระดับสากล
รวมถึงได้เตรียมพร้อมรองรับการให้บริการการเดินอากาศและเพิ่มศักยภาพการให้บริการตามนโยบายของรัฐบาล เรื่องการเปิดดำเนินงาน 24 ชั่วโมง ของท่าอากาศยานเชียงใหม่ เชียงราย และหาดใหญ่ รวมทั้งมีแผนการขยายขีดความสามารถในการรองรับปริมาณเที่ยวบิน ได้แก่ การจัดสร้างเส้นทางบินใหม่ ให้เป็นแบบเส้นทางบินคู่ขนาน หรือ Parallel Route เพิ่มเติมขึ้นจากในปัจจุบันที่เป็นแบบเส้นทางบินเดียว หรือ One way route
ออกแบบและพัฒนาโครงสร้างห้วงอากาศและเส้นทางบิน
รวมทั้งการออกแบบและพัฒนาโครงสร้างห้วงอากาศและเส้นทางบิน เข้า - ออก สำหรับกลุ่มสนามบินที่มีความซับซ้อนของการจราจรทางอากาศสูง หรือ Metroplex จำนวน 3 กลุ่มท่าอากาศยานหลักของประเทศ
- กลุ่มที่ 1 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ดอนเมือง อู่ตะเภา
- กลุ่มที่ 2 ท่าอากาศยานภูเก็ต กระบี่ อันดามัน (พังงา)
- กลุ่มที่ 3 ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ลำปาง ล้านนา (ลำพูน)
ซึ่งทำให้โครงสร้างพื้นฐานการเดินอากาศของประเทศไทย มีศักยภาพสูงมากขึ้น รวมถึงมีแผนการนำเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดในขณะนี้เข้ามาใช้งาน เช่น ระบบหอบังคับ การบินอัจฉริยะ ระบบเชื่อมต่อข้อมูล การบริหารความคล่องตัวการจราจรทางอากาศ และระบบการเดินอากาศด้วยดาวเทียม
นอกจากนี้ บวท. ได้ประสานความร่วมมือระหว่างหน่วยงานทหารและพลเรือน เพื่อเพิ่มศักยภาพการใช้งานห้วงอากาศของประเทศร่วมกัน ให้เกิดประโยชน์สูงสุด รวมทั้งบูรณาการความร่วมมือกับหน่วยงานทางการบินต่าง ๆ เพื่อยกระดับภาคการบินของประเทศ พร้อมรองรับการขับเคลื่อนไปสู่การเป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาค
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- CAAT เปิดเหตุผล ทำไม? ควรคาดเข็มขัดนิรภัยตลอดเวลาขณะนั่งเครื่องบิน
- วิทยุการบิน ออกมาตรการจัดจราจรทางอากาศ รับมืออากาศแปรปรวนช่วงฤดูฝน
- Goh Choon Phong ซีอีโอ ‘สิงคโปร์ แอร์ไลน์‘ แถลงการณ์เสียใจ ขอโทษกับประสบการณ์อันเจ็บปวด
ติดตามเราได้ที่