Honda CL300 E-Clutch มอเตอร์ไซค์ Scrambler ไม่ต้องใช้ก้านคลัตช์
Honda CL300 E-Clutch มอเตอร์ไซค์ Scrambler ไม่ต้องใช้ก้านคลัตช์
Honda CL Series
New Honda CL300 เป็นรถ Scrambler ที่มาพร้อมคอนเซปต์ A Reflection of You ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ของคนแอคทีฟ ที่รักการท่องเที่ยว ชื่นชอบการผจญภัย สะท้อนตัวตนความเป็น Scrambler โดย New CL Series แบ่งออกเป็น 2 รุ่นประกอบด้วย New Honda CL500 มาพร้อมเครื่องยนต์ 500cc และ New Honda CL300 มาพร้อมเครื่องยนต์ 300cc
สำหรับ Honda CL300 E-Clutch นี้ เป็นการรวมเอาเทคโนโลยี E-Clutch เปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องใช้ก้านคลัตช์เข้าไปที่ตัวเครื่องยนต์ เหมือนกับที่ใช้งานใน Honda CB650R E-Clutch และ CBR650R E-Clutch ทุกประการ นับเป็นครั้งแรกที่ติดตั้งในเครื่องยนต์พิกัด 300cc
Honda E-Clutch
Honda E-Clutch คือเทคโนโลยีการควบคุมระบบคลัทช์ของเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ด้วยไฟฟ้า ซึ่งมอบประสิทธิภาพการทำงานที่เป็นธรรมชาติ และมีความนุ่มนวลสูง โดยที่ผู้ขับขี่สามารถขับรถจักรยานยนต์ได้โดยไม่ต้องกำคลัทช์เหมือนกับรถมอเตอร์ไซค์ในปัจจุบันนี้เลย
ซึ่งระบบนี้ จะช่วยทำให้การขับขี่นุ่มนวลมากขึ้นในทุกจังหวะการใช้งาน เริ่มต้นตั้งแต่การสตาร์ทเครื่องยนต์ ไปจนถึงการหยุดรถ โดยเฉพาะการเปลี่ยนเกียร์ที่ทำงานได้อย่างนุ่มนวลมากยิ่งขึ้น โดยไม่ต้องกำคลัทช์
และแม้ว่าคุณจะเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องกำคลัทช์ได้ ตัวระบบเองก็ยังเปิดโอกาสให้คุณสามารถกำคลัทช์และเปลี่ยนเกียร์แบบการขับขี่สไตล์ดั่งเดิมได้ด้วยเช่นกัน เป็นการตอบโจทย์การใช้งานของผู้ขับขี่ที่หลากหลายมากยิ่งขึ้น ทั้งผู้ที่ชื่นชอบความสะดวก และผู้ที่ชื่นชอบการควบคุมด้วยตนเอง
และที่สำคัญ ชุด E-Clutch มีน้ำหนักเบาและมีขนาดที่กระทัดรัด จึงสามารถติดตั้งเข้าไปได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของเครื่องยนต์มากนัก เริ่มต้นใช้แล้วกับ Honda CB650R และ CBR650R รุ่นปี 2024
Honda E-Clutch หลักการทำงาน
หลักการทำงานของเทคโนโลยี Honda E-Clutch คือ จะมีการติดตั้งชุดควิกชิพเตอร์มาให้ที่คันเกียร์ฝั่งซ้าย ส่วนฝั่งขวาจะมีมอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งที่ตัวชุดคลัตช์เอาไว้ โดยระบบจะใช้ระบบไฟฟ้าควบคุมการทำงานทดแทนการควบคุมด้วยกลไกแบบที่เราคุ้นเคยทั้งหมด
ซึ่งระบบจะทำงานผสานเข้ากับเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งจังหวะจุดระเบิด, การฉีดน้ำมัน รวมไปถึงจังหวะที่เราต้องใช้คลัทช์ในการควบคุมการขับขี่ต่างๆ อาทิเช่นการเปิดคันเร่ง, การเปลี่ยนเกียร์ และอื่นๆ เป็นต้น โดยไม่ต้องกำคลัทช์ เปิดโอกาสให้ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ขับรถมอเตอร์ไซค์มีคลัทช์ ให้สามารถใช้งานได้โดยง่าย
โดยระบบ E-Clutch จะทำงานเป็นค่ามาตรฐานตั้งต้นสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ที่มีระบบนี้ แต่ถ้าหากผู้ขับขี่ต้องการควบคุมรถด้วยตนเอง สามารถสั่งปิดระบบ E-Clutch ได้ และสามารถใช้งานก้านคลัทช์แบบแมนนวลปกติที่ต้องควบคุมเองทั้งหมด ตั้งแต่การออกตัว, เปลี่ยนเกียร์ ไปจนถึงการหยุดรถได้เหมือนเดิมเช่นกัน Honda CL300 ใช้ไฟหน้า LED เต็มระบบ ในโคมไฟดีไซน์ทรงกลม มาพร้อมกับไฟเลี้ยว LED ทรงกลม เข้ากันกับไฟหน้าของตัวรถ ชุดช่วงล่าง ใช้โช๊คอัพเทเลสโกปิก ขนาดแกน 41 มม. ระยะยุบ 150 มม. พร้อมยางหุ้มโช๊ค ช่วยเสริมความดุดันให้กับตัวรถ และยังป้องกันสิ่งสกปรกได้เป็นอย่างดี ด้านระบบเบรก ใช้ดิสก์เบรกเดี่ยว พร้อมปั้มเบรก 2 พอตจาก Nissin และระบบ ABS ป้องกันล้อล็อกตัวล้อ ใช้ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว รัดยางกึ่งลุยขนาด 110/70 R19 ชนิดไม่มียางใน เรือนไมล์ทรงกลมแบบดิจิตอล บอกข้อมูลการขับขี่ครบครัน ควบคุมรถดั่งใจด้วยแฮนเดิลบาร์ยกสูง ออกแบบองศาให้รับกับท่านั่ง พร้อมเบาะสไตล์ Scrambler นั่งสบายไปได้ทุกสภาพเส้นทาง ถังน้ำมันดีไซน์เป็นเอกลักษณ์สไตล์ CL ขนาด 12 ลิตร พร้อม Rubber Pad ให้ความกระชับขณะขับขี่ ท่อไอเสีย มาในแบบยกสูง ตามสไตล์รถ Scrambler ล้อหลัง ใช้ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว รัดยางขนาด 150/70 R17 ชนิดไม่มียางใน ส่วนชุดช่วงล่าง ใช้โช๊คอัพคู่ ปรับพรีโหลดได้ 5 ระดับ
เครื่องยนต์ Honda CL300 และ CL500
Honda CL300 และ CL500 ใช้พื้นฐานตัวรถเหมือนกัน แตกต่างกันที่เครื่องยนต์ โดยเครื่องยนต์ของทั้งสองแบบมาพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ และแอสซิส สลิปเปอร์คลัตช์ ตอบสนองทุกการขับขี่อย่างนุ่มนวล ต่างกันที่ขนาดของเครื่องยนต์ ตามตารางด้านล่างนี้
Honda CL300 E-Clutch ราคา
ราคาจำหน่ายของ Honda CL300 E-Clutch ในงานมอเตอร์โชว์ 2025 อยู่ที่ 159,900 บาท