โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ครม.อนุมัติสร้างทางด่วนยกระดับบางขุนเทียน-บางบัวทอง

สำนักข่าวไทย Online

อัพเดต 03 ธ.ค. 2567 เวลา 14.12 น. • เผยแพร่ 03 ธ.ค. 2567 เวลา 07.12 น. • สำนักข่าวไทย อสมท

ทำเนียบฯ 3 ธ.ค. – ครม.อนุมัติสร้างทางด่วนยกระดับบางขุนเทียน-บางบัวทอง ลงทุน 47,521 ล้านบาท ระยะทาง 35.85 กม. เดินทางสะดวกสบายมากขึ้น

นายกรัฐมนตรีเคาะแก้ปัญหาจราจร รอบนอกให้คนกรุงเทพฯ ที่ประชุม ครม.อนุมัติสร้างมอเตอร์เวย์ยกระดับทางด่วน M9 บางขุนเทียน- บางบัวทอง คาดลงเข็มปีหน้า เสร็จปี 71 ระบุเป็นทางด่วนที่มีความปลอดภัยใช้ความเร็วได้ลดปัญหารจราจรวงแหวนรอบนอกได้

นายจิรายุ ห่วงทรัพย์ โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีเห็นชอบให้ การก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 9 สายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ตอน ทางยกระดับบางขุนเทียน – บางบัวทอง ของกรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม (โครงการ M9) ตามหลักการที่ คกก.นโยบายการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน (คกก.PPP) ได้ให้ความเห็นชอบ เพื่อช่วยแบ่งเบาปริมาณจราจรบนถนนกาญจนาภิเษกด้านตะวันตก และเชื่อมต่อโครงข่ายทางหลวงพิเศษรอบ กทม.

โดยมีเส้นทางรวมระยะทางประมาณ 35.85 กม. จุดเริ่มต้นบริเวณทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน จุดสิ้นสุดบริเวณจุดตัดทางแยกต่างระดับบางบัวทอง โดยมีการเวนคืนที่ดินในพื้นที่โครงการ มีทั้งหมด 3 ตำแหน่ง รวมพื้นที่ทั้งหมด 33 ไร่ 2 งาน 75 ตร.ว. โดยมีรูปแบบการก่อสร้างเป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร มีทางขึ้น 8 จุดและทางลง 6 จุด ทางแยกต่างระดับ 5 แห่ง ส่วนการเก็บค่าธรรมเนียม ผ่านทางโดยคิดตามระยะทางด้วยระบบจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางอัตโนมัติแบบไม่มีไม้กั้น (ระบบ M-Flow)

รูปแบบการลงทุน จะเป็นการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชนในรูปแบบ PPPNET Cost (รูปแบบสัญญาการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ โดยเอกชนจะเป็นผู้รับภาระค่าใช้จ่ายการลงทุน แต่จะได้รับสิทธิในการจัดเก็บรายได้ และต้องรับความเสี่ยงในเรื่องของรายได้ ส่วนรัฐอาจได้รับผลตอบแทนบางส่วนตามที่ตกลงกัน) โดยมีมาตรการสนับสนุนโครงการร่วมลงทุนในกรอบวงเงินค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 4,253 ล้านบาท (ขอรับจัดสรรงบฯ ปี 68 ) – กรอบวงเงินร่วมลงทุนที่เป็นมูลค่าปัจจุบัน 47,521 ล้านบาท (ทยอยจ่ายให้เอกชนหลังจากเริ่มเปิดให้บริการแล้ว และแบ่งจ่ายเป็นรายปี โดยกำหนดระยะเวลาการแบ่งจ่ายไม่ต่ำกว่า 15 ปี)

สำหรับการแบ่งปันผลประโยชน์ เอกชนจะเป็นผู้รับสัมปทานเป็นผู้ได้รับอนุญาตในการจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางตามอัตราค่าธรรมเนียมผ่านทางที่กำหนด โดยให้มีการปรับขึ้นทุก 5 ปี โดยอัตราค่าธรรมเนียมผ่านทาง

  • รถยนต์ 4 ล้อ 10 บาท + 1.50 บาท/กม.
  • รถยนต์ 6 ล้อ 15 บาท + 2.40บาท/กม.
  • รถยนต์มากกว่า 6 ล้อ 25 บาท + 3.45 บาท/กม.

โดยที่ประชุมคณะรัฐมนตรี อนุมัติในหลักการตามที่ ก.คมนาคม เสนอ และให้รับความเห็นของหน่วยงานไปดำเนินการต่อไป.-515 สำนักข่าวไทย

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...