‘มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าจีน’ มาแรง รุก ‘ตลาดไทย’ ตอบโจทย์เดินทางรักษ์โลก

จักรยานยนต์ไฟฟ้า หรือ มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ที่ผลิตโดยจีน กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นในหลายประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึง ไทย เนื่องจากมีราคาถูกกว่ารถยนต์ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าจักรยานยนต์แบบดั้งเดิม และการออกแบบที่ล้ำสมัย

สำนักข่าวซินหัว รายงานว่า การที่หลายประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ได้เริ่มต้นจัดสรรเงินอุดหนุนการซื้อจักรยานยนต์ไฟฟ้าในปี 2566 เพื่อส่งเสริมการใช้ยานพาหนะพลังงานไฟฟ้า ที่จะช่วยลดการปล่อยคาร์บอน และมลพิษ ทำให้จักรยานยนต์ไฟฟ้าจากจีนค่อย ๆ กลายเป็นตัวเลือกใหม่ ด้วยจุดเด่นด้านความปลอดภัย และความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ข้อมูลจากเอบีม คอนซัลติง แสดงให้เห็นว่า ปัจจุบันเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้แซงหน้ายุโรป และสหรัฐ กลายเป็นตลาดผลิต และจำหน่ายจักรยานยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่สุดอันดับ 3 ของโลกรองจากอินเดีย และจีน

ในปี 2567 จีนมีมูลค่าการส่งออกจักรยานยนต์ไฟฟ้า และจักรยานไฟฟ้า สูงเกิน 40,000 ล้านหยวน หรือราว 183,000 ล้านบาท เป็นครั้งแรก โดยมีเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นตลาดสำคัญ

จักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ส่งออกสู่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ส่วนใหญ่มาจากเมืองอู๋ซี มณฑลเจียงซูทางตะวันออกของจีน ซึ่งครองสมญานาม "บ้านเกิดยานพาหนะไฟฟ้าในจีน" ด้วยปริมาณการผลิตจักรยานยนต์ไฟฟ้ากว่า 15 ล้านคันต่อปี และส่งออกจักรยานยนต์ไฟฟ้าสู่ประเทศและภูมิภาคต่าง ๆ กว่า 140 แห่งทั่วโลก

ไพลิน ดาวรัตนหงษ์ พนักงานร้านตัวแทนจำหน่ายจักรยานยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ "ยาเดีย" ของจีนในไทย กล่าวว่า จักรยานยนต์ไฟฟ้าของจีนมีดีไซน์ทั้งแบบสวยงาม น่ารัก และเท่เรียบหรู มาพร้อมเทคโนโลยีอัจฉริยะ ความเร็ว และแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้นาน ซึ่งตอบโจทย์ความต้องการของคนกลุ่มต่าง ๆ

"ยาเดีย" หรือหย่าตี๋เป็นแบรนด์หนึ่งที่มาจากเมืองอู๋ซี ซึ่งวางแผนพัฒนาธุรกิจในไทยและประเทศอื่น ๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ที่ถือเป็นตลาดบลูโอเชียน (Blue Ocean) ของธุรกิจจักรยานยนต์ไฟฟ้า

บรรดาบริษัทจักรยานยนต์ไฟฟ้าของจีน ได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ตอบสนองความต้องการของตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้ดียิ่งขึ้น

เช่น "ยาเดีย" พัฒนาจักรยานยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้ขับขี่มืออาชีพ ที่สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 3 วินาที ขณะ "เทลจี" หรือ ไถหลิง พัฒนาจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่มีสมรรถนะการวิ่งขึ้นทางชัน พร้อมระบบระบุตำแหน่ง และกันขโมย ผ่านสมาร์ทโฟน

ส่วน"ซันรา" หรือ ซินรื่อ พัฒนาจักรยานยนต์ไฟฟ้า ที่มีดีไซน์ล้ำสมัย พร้อมคุณสมบัติค้นหาอัจฉริยะ เพื่อตลาดไทยโดยเฉพาะ

เสิ่น อวี๋ ผู้อำนวยการบริหารของหย่าตี๋ โฮลดิง หรือยาเดีย กล่าวว่าลูกค้าชาวไทยส่วนใหญ่เหมือนลูกค้าชาวจีน ที่ให้ความสำคัญกับราคา ประสิทธิภาพทางพลังงาน และความสะดวกในการชาร์จ

แต่ขณะเดียวกันลูกค้าชาวไทยให้ความสำคัญกับความทนทานของตัวรถในฤดูฝน รวมถึงความทนทานต่ออุณหภูมิสูง และสภาพถนนในพื้นที่ชนบทด้วย

เขาบอกด้วยว่า สงครามราคาไม่ใช่คำตอบสำหรับการทำตลาด แต่การสร้างรากฐานคุณภาพที่แข็งแกร่ง ผ่านนวัตกรรมเทคโนโลยีจะช่วยให้จักรยานยนต์ไฟฟ้าจากจีน ได้รับเสียงตอบรับที่ดีในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

เสิ่น ระบุว่า การเติบโตอย่างรวดเร็วของเศรษฐกิจแบบแบ่งปัน (Sharing Economy) และการบริการจัดส่งสินค้า หรืออาหารในกลุ่มประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึงไทย ยังเพิ่มโอกาสทางธุรกิจแก่บริษัทจักรยานยนต์ไฟฟ้าจากจีน

โดยหลายบริษัทเปิดตัวโมเดลเช่าจักรยานยนต์ไฟฟ้า หรือร่วมพัฒนาแบรนด์ใหม่กับแพลตฟอร์มจัดส่งด่วนในท้องถิ่น ซึ่งจะช่วยให้เกิดการใช้งานจักรยานยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น ส่งเสริมการยอมรับจักรยานยนต์ไฟฟ้าในหมู่ผู้บริโภค นำสู่การปลดปล่อยศักยภาพของตลาด

อ่านข่าวเพิ่มเติม

• 'เวียดนาม' ขยายเวลายกเว้นค่าจดทะเบียน 'ยานยนต์ไฟฟ้า' ถึงต้นปี 2570
• 'อินโดนีเซีย' ระงับภาษี 'สินค้าฟุ่มเฟือย-นำเข้า' รถยนต์ไฟฟ้า สานฝันศูนย์กลาง 'EV' อาเซียน
• BYD ยึดตลาดอาเซียน! ยอดขาย 'รถไฟฟ้า' แซงหน้า 'เทสลา'

ติดตามเราได้ที่

เว็บไซต์: https://www.thebangkokinsight.com/
Facebook: https://www.facebook.com/TheBangkokInsight
X:https://twitter.com/BangkokInsight
Instagram: https://www.instagram.com/thebangkokinsight/
Youtube:https://www.youtube.com/channel/UCYmFfMznVRzgh5ntwCz2Yxg