บางกอกแอร์เวย์ส เพิ่มเที่ยวบิน-ดั๊มราคาตั๋ว 30% รับดีมานด์ท่องเที่ยวปลายปี
อุตฯการบินเอเชียแปซิฟิกโตพุ่ง 19.7% จากแรงหนุนนทท.ยุโรปเที่ยวเอเชีย “บางกอกแอร์เวย์ส” เพิ่มเครื่องบิน 2 ลำ คาดเป้าปิดปี 67 ไม่พลาดเป้าเปิดเส้นทางบินเชียงใหม่ - กระบี่ รับดีมานด์เดินทางช่วงฤดูกาลท่องเที่ยวส่งท้ายปียิงยาวถึงไตรมาสแรก 68 ส่วนปลายเล็งเปิดเส้นทางบิน “สมุย-กัวลาลัมเปอร์” เพิ่ม
นายพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ภาพรวมของการเดินทางของโลกปี2567 “เอเชียแปซิฟิก” มีการเติบโตของการเดินทางมากที่สุด 19.7% โดยเฉพาะนักท่องเที่ยวจากยุโรปที่เดินทางเข้ามาใน “เอเชียแปซิฟิก” มีอัตราการเติบโตสูงสุด 23.1%
และคาดการณ์ว่าประมาณการผู้โดยสารในช่วง3-4 ปีข้างหน้าภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกจะยังเติบโตมากที่ 17% ในปี 2568 และ 12% ในปีถัดไปซึ่งจะส่งผลดีต่อภาคการท่องเที่ยวของประเทศไทย โดยคาดว่ามีการเติบโตสอดคล้องเป็นไปตามแนวโน้มของอุตสาหกรรมการบินในระดับภูมิภาค
ทั้งนี้"บางกอกแอร์เวย์ส" มีการเติบโตที่สอดคล้องกับตลาดจากลูกค้ายุโรปที่เป็นพอร์ตใหญ่และมีการเติบโตสูงสุดสะท้อนให้เห็นว่าเอเชียยังเป็นที่สนใจทั้งในแง่ของการท่องเที่ยวและทำงาน โดยภาพรวมการดำเนินงานของบางกอกแอร์เวย์สช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567มีจำนวนผู้โดยสาร 3.31 ล้านคน เพิ่มขึ้น 10 % เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2566 และ 75 % ของช่วงก่อนโควิด
ขณะที่ Load Factor อยู่ที่ราวๆ 82 % ปรับตัวเพิ่มขึ้น 2 จุด เทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2566 โดยจะสูงกว่าช่วงก่อนโควิด-19 ซึ่งมีอัตราขนส่งผู้โดยสารที่ 68% และมีรายได้ผู้โดยสาร 14,006 ล้านบาท เติบโตขึ้น 26% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2566 หรือคิดเป็นสัดส่วน 96% ของช่วงก่อนโควิด-19
“จากตัวเลขการเติบโตในช่วง 9 เดือนแรกสะท้อนให้เห็นว่ามีความเป็นไปได้ที่จะสามารถบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้เมื่อช่วงต้นปี 2567 คือมีจำนวนเที่ยวบิน 4,800 เที่ยวบิน จำนวนผู้โดยสาร 4.5 ล้านคน รายได้จากการขายตั๋ว 17,800 ล้าน ราคาตั๋วต่อเที่ยวบินเฉลี่ย3,900 บาท จำนวนLoad Factor 85% ตอนนี้รายได้เราใกล้เคียงปี 2019 แล้วดังนั้นมั่นใจว่าน่าจะไปถึงเป้าหมายไม่ยากเพราะผ่านไตรมาสที่ Performance แย่ที่สุดมาแล้ว”
ผู้บริหารกล่าวต่อไปว่า สิ่งที่ทำให้บางกอกแอร์เวย์สเติบโตมาจากการมี Codeshare partner กว่า 30 สายการบินและมี Interline partnerมากกว่า 70 สายการบินที่ช่วยขนส่งผู้โดยสารจากยุโรป ตะวันออกกลางและเอเชียเพิ่มขึ้น
ขณะที่ปัจจุบัน บางกอกแอร์เวย์ส มีเส้นทางการบิน 25 Routes แบ่งเป็นเส้นทางบินในประเทศ 17 และต่างประเทศ 8 มีจุดหมายปลายทาง 19 แห่ง อย่างไรก็ดีเพื่อรองรับดีมานด์การเดินทางที่มีแนวโน้มเติบโตขึ้นบางกอกแอร์เวย์สมีแผนจะที่กลับมาบินในเส้นทางที่เคยปิดไปแล้ว
โดยในเดือนตุลาคมที่ผ่านมาได้กลับมาเปิดเส้นทางการบิน“เชียงใหม่-กระบี่” จำนวน 3 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ และเพิ่มความถี่เที่ยวบินที่มีความต้องการในการเดินทางที่สูงขึ้นในช่วงไฮซีซั่นซึ่งได้รับการตอบรับค่อนข้างดี มีอัตราบรรทุกผู้โดยสารในเส้นทางกว่า 80% และมียอดการสำรองที่นั่งบัตรโดยสารล่วงหน้าช่วงโค้งสุดท้ายของปี 2567 นี้ ต่อเนื่องจนถึงช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 กว่า 12%
และในปี 2568 มีแผนจะกลับมาเปิดเส้นทางการบิน “สมุย-กัวลาลัมเปอร์” ในไตรมาส 4 วันละ 1 เที่ยวบิน เพื่อรองรับความต้องการในการเดินทางและเป็น “จุดเชื่อมต่อผู้โดยสารจากยุโรปเดินทางเข้าเกาะสมุย” เนื่องจากปัจจุบันมีอัตราการจองในเส้นทางสมุยเติบโตสูงสุด 25%
พร้อมกันนี้ยังมีแผนเพิ่มฝูงบินจากปีที่แล้วที่มีเครื่องบิน 24 ลำ และปีนี้มีเครื่องบิน 23+2 ลำตามแผนจัดหาเครื่องบินรูปแบบแอร์บัสจำนวน 2 ลำ (Wet Lease) โดยเริ่มทำการบินระหว่างเดือนธันวาคม 2567 ถึงเดือนเมษายน 2568 เพื่อรองรับความต้องการในการเดินทางที่สูงขึ้นช่วงไฮซีซั่น
“เรานำเครื่องบินมาเพิ่มในฝูงบินในรูปแบบ Wet Lease ทั้งเครื่องบิน นักบิน และช่าง เพื่อให้บริการขนส่งผู้โดยสารในเส้นทางบินระหว่างประเทศในเส้นทางกัมพูชาและลาว ทำให้มีเครื่องบินเหลือมาใช้บินในประเทศ ตอบสนองนโยบายภาครัฐที่ต้องการเพิ่มเที่ยวบินช่วงไฮซีซั่นมารองรับการเดินทางของนทท.ในช่วงไฮซีซั่น
รวมทั้งตอบสนองนโยบายของกระทรวง คมนาคม ที่ให้สายการบินเพิ่มเที่ยวบินช่วงเทศกาลและในราคาพิเศษ เราเปิดราคาในประเทศเริ่มต้น1,430บาท ต่างประเทศ 3,330 บาท ราคาลดลงเฉลี่ย 30% จากราคาปกติเพื่อแก้ปัญหาตั๋วแพงช่วงเทศกาลรวมกันกว่าหมื่นที่นั่งจากทุกสายการบิน”