โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ผู้บริหาร BYD ชี้สงครามราคา EV ไม่ยั่งยืน – มองแนวโน้มตลาดอาจมีการควบรวมกิจการ

efinanceThai

เผยแพร่ 13 มิ.ย. 2568 เวลา 05.18 น.

ผู้บริหาร BYD ชี้สงครามราคา EV ไม่ยั่งยืน มองแนวโน้มตลาดอาจมีการควบรวมกิจการ

สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย- -13 มิ.ย. 68 12:18 น.

สเตลลา หลี่ รองประธานกรรมการบริหารของ BYD เปิดเผยว่า สงครามราคารถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในจีน เข้าขั้นแข่งขันกันอย่างดุเดือดมากและไม่ยั่งยืน ชี้อุตสาหกรรมยานยนต์อาจมีการควบรวมกิจการเมื่อตลาดถึงจุดอิ่มตัว

ความคิดเห็นครั้งนี้ สะท้อนถึงความตึงเครียดในตลาดรถยนต์ EV ของจีนที่ร้อนระอุ จากค่ายผู้เล่นหน้าใหม่จำนวนมากและการปรับลดราคาอย่างหนัก ซึ่ง BYD ถือเป็นหนึ่งในผู้นำกระแส ส่งผลให้กำไรหดตัวและรัฐบาลจีนต้องเข้ามาแทรกแซง แม้ BYD จะได้ส่วนแบ่งการตลาดเพิ่ม แต่ความเสี่ยงก็ขยายตัวมากขึ้นเรื่อย ๆ ทั้งนักลงทุน หน่วยงานกำกับดูแล และค่ายคู่แข่ง ต่างเรียกร้องให้มีการปรับสมดุลใหม่

ทางการจีน ได้เรียกผู้บริหารบริษัทรถยนต์ EV มาหารือเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา โดยสั่งห้ามไม่ให้ขายรถต่ำกว่าทุนหรือเสนอส่วนลดที่ไม่สมเหตุสมผล ซึ่งสงครามราคาครั้งนี้ ส่งผลให้ราคาหุ้นผู้ผลิตรถยนต์ปรับตัวลดลงอย่างมาก โดยมูลค่าตลาดของ BYD ลดลงราว 22,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ นับตั้งแต่พุ่งสูงสุดในช่วงปลายเดือนพ.ค. อย่างไรก็ตาม บริษัทก็ยังถูกมองว่าเป็นผู้เล่นระยะยาวที่มีโอกาสรอดจากภาวะนี้ได้มากที่สุด หากคู่แข่งขนาดเล็กและขนาดกลางถูกเบียดออกจากตลาด ซึ่งจะทำให้ BYD มีโอกาสขยายส่วนแบ่งมากขึ้น

สเตลลา หลี่ กล่าวว่า BYD วางแผนจะลงทุนอย่างหนักในตลาดต่างประเทศ โดยเฉพาะในยุโรป โดยคาดว่าจะใช้เงินมากถึง 20,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในภูมิภาคนี้ ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ซึ่งส่วนแบ่งตลาดของ BYD ในประเทศสำคัญของยุโรปอย่างเยอรมนี สหราชอาณาจักร และอิตาลี กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ผ่านการอาศัยเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่ขยายตัวอย่างรวดเร็วและราคาที่สามารถแข่งขันได้ โดยเฉพาะในกลุ่มรถปลั๊กอินไฮบริด

บริษัทเพิ่งแซงหน้า Tesla ในด้านยอดขายรถยนต์ EV ในยุโรป โดยส่วนหนึ่งเป็นผลจาก BYD มีไลน์สินค้าที่หลากหลายกว่า โดยปัจจุบันขายรถประมาณ 9-10 รุ่นในยุโรป เทียบกับ Tesla ที่มีเพียง 4 รุ่นเท่านั้น

ทั้งนี้ สเตลลา หลี่ ยังกล่าวว่า BYD ยังไม่มีแผนจะจับมือกับผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปในระยะสั้น ซึ่งเป็นกลยุทธ์ที่คู่แข่งอย่าง Xpeng Inc. และ Zhejiang Leapmotor Technology Co. ได้ดำเนินการไปแล้ว อย่างไรก็ตาม ได้ระบุว่า “แต่เราก็เปิดกว้าง”

นอกจากนี้ BYD ยังทุ่มลงทุนในบริการหลังการขาย และคาดว่าส่วนแบ่งตลาดในยุโรปจะเพิ่มขึ้นอีก เมื่อผู้บริโภคเริ่มคุ้นเคยกับเทคโนโลยีและบริการของบริษัทมากขึ้น “ถ้าเราตัดสินใจจะทำอะไร เราจะทุ่มทรัพยากรทั้งหมดลงไป เพื่อให้มั่นใจว่า จะประสบความสำเร็จในระยะยาว”

ที่มา Bloomberg

รายงาน โดย สิริพงศ์ สิริชุมศรี เรียบเรียง โดย สิริพงศ์ สิริชุมศรี
อีเมล์. siripong@efinancethai.comอนุมัติ โดย Supak Hopuengju
ดูข่าวต้นฉบับ

Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...