ประธานสภากทม. หารือลอนดอน “เมืองต้นแบบ” รถเก็บขยะไฟฟ้า

“เรื่องมลพิษฝุ่น PM2.5 เป็นปัญหาหลักของกรุงเทพมหานคร รวมถึงเรื่องขยะมูลฝอย การเปลี่ยนรถเก็บขนมูลฝอยจากรถพลังงานดีเซลเป็นรถพลังงานไฟฟ้า (EV) เป็นเรื่องที่สภากรุงเทพมหานครให้ความสำคัญและผลักดันมาโดยตลอด ซึ่งเมืองลอนดอนนั้นเป็นเมืองที่ไร้ฝุ่น PM2.5 เนื่องจากรถยนต์ส่วนใหญ่เป็นรถพลังงานไฟฟ้าที่ไม่ก่อให้เกิดมลพิษรวมถึงรถเก็บขยะด้วย” ดร.จอห์น กล่าว

โดยผู้แทนคณะทำงานฯ ได้บรรยายสรุปภาพรวมการปฏิบัติงานของรถเก็บขยะพลังงานไฟฟ้าว่า โครงการเปลี่ยนรถเก็บขยะพลังงานดีเซลเป็นรถเก็บขยะพลังงานไฟฟ้าริเริ่มมาตั้งแต่ปีค.ศ. 2018 ใช้ระยะเวลา 5 ปี ในการเปลี่ยนรถเก็บขยะพลังงานดีเซลเป็นรถเก็บขยะพลังงานไฟฟ้าในเมืองลอนดอนได้ทั้งหมด โดยรถเก็บขยะพลังงานไฟฟ้ามีขนาด 26 ตัน สามารถเก็บขยะได้ 50 ล้านชิ้นต่อปี และในด้านสิ่งแวดล้อมระหว่าง รถเก็บขยะพลังงานไฟฟ้าช่วยลดการปล่อย CO2e ได้ถึง 89% เมื่อเทียบการใช้รถเก็บขยะเครื่องยนต์ดีเซล ทำให้รถเก็บขยะพลังงานไฟฟ้าลดการปล่อย CO2 ได้รวมกันกว่า 2,000 ตันต่อปี

ซึ่งการเปลี่ยนมาใช้รถเก็บขยะพลังงานไฟฟ้าถือเป็นการบุกเบิกการให้บริการที่ช่วยทำให้ผู้อยู่อาศัยในเมืองไม่ได้รับมลพิษทางเสียงและช่วยปรับปรุงคุณภาพอากาศในใจกลางกรุงลอนดอนอีกด้วย รถเก็บขยะพลังงานไฟฟ้าได้รับการสนับสนุนจากสถานีชาร์จไฟฟ้าเต็มรูปแบบแห่งใหม่ในลอนดอนตะวันออกเฉียงใต้ สามารถชาร์จรถยนต์ได้ถึง 54 คันพร้อมกัน โดยพลังงานที่ใช้ชาร์จรถเก็บขยะนั้นมาจากการรีไซเคิลขยะที่เก็บในแต่ละวัน

คณะสมาชิกสภากรุงเทพมหานครได้ร่วมซักถามเพิ่มเติมเรื่องข้อมูล ข้อดี ข้อเสีย และปริมาณงานในแต่ละวัน ระหว่างรถเก็บขยะพลังงานไฟฟ้าและรถดีเซล ซึ่งรถพลังงานดีเซลและรถพลังงานไฟฟ้ามีอัตราการทำงานในแต่ละวันที่เท่ากัน แต่ผลเสียของรถพลังงานดีเซลนั้นคือก่อให้เกิดมลพิษในอากาศ ส่วนทางด้านรถพลังงานไฟฟ้ามีน้ำหนักที่มากกว่าหลายเท่า ทางเมืองลอนดอนจึงต้องแก้ไขข้อกฎมายที่เกี่ยวข้องให้สามารถใช้รถพลังงานไฟฟ้าทดแทนรถพลังงานดีเซลเพื่อให้เกิดเป็นเมืองไร้ฝุ่นขึ้นมา

ทั้งนี้ สมาชิกสภากรุงเทพมหานครที่ร่วมประชุมในครั้งนี้จะสรุปข้อมูลเพื่อนำเสนอสภากรุงเทพมหานครผ่านการตั้งกระทู้ ญัตติ และการสอบถามโดยตรงกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องผ่านคณะกรรมการสามัญประจำสภากรุงเทพมหานครเพื่อเชื่อมโยงข้อมูล และประยุกต์กับแนวทางการดำเนินงานของกรุงเทพมหานครต่อไป