เริ่มจากความไม่พอใจจบที่ช่วยสังคม เหล่า "แฟนด้อม" เผยเบื้องหลังซื้อโฆษณารถตุ๊กตุ๊ก-สองแถว

เริ่มจากความไม่พอใจจบที่ช่วยสังคม เหล่า "แฟนด้อม" เผยเบื้องหลังซื้อโฆษณารถตุ๊กตุ๊ก-สองแถว  BBCไทย

• วัชชิรานนท์ ทองเทพ
• ผู้สื่อข่าวบีบีซีไทย

การเปลี่ยนความชื่นชอบดารานักร้องให้เป็นพลังขับเคลื่อนทางสังคมของกลุ่มแฟนคลับศิลปินเกาหลีหรือที่เรียกกันว่า "แฟนด้อม" เป็นที่จับตาและได้รับความสนใจจากสังคมหลายครั้งในปีนี้ ทั้งการระดมเงินทุนหลายล้านบาทเพื่อสนับสนุนการเคลื่อนไหวเรียกร้องประชาธิปไตย และสมทบทุนในการสู้คดีของแกนนำและผู้ชุมนุมกลุ่ม "ราษฎร"

ล่าสุดแฟนคลับศิลปินเกาหลี-ฮอลลีวูดสร้างความฮือฮาอีกครั้งด้วยการยกเลิกการเช่าพื้นที่ป้ายโฆษณาตามสถานีรถไฟฟ้าทั้งบีทีเอสและเอ็มอาร์ที เพื่อแสดงความไม่พอใจที่ผู้ประกอบการขนส่งมวลชนปิดระบบบริการบางส่วนในช่วงที่มีการชุมนุม ทางการเมือง ทำให้ประชาชนไม่ได้รับความสะดวกในการเดินทางไปร่วมชุมนุม ไม่ว่าจะเป็นการปิดบริการตามคำสั่งของรัฐบาลหรือเป็นการตัดสินใจของบีทีเอส-เอ็มอาร์ทีเองก็ตาม

TWITTER/@NUNA_VMIN

กระแสการระดมทุนเพื่อทุ่มซื้อพื้นที่โฆษณาตามจุดต่าง ๆ ในสถานที่สำคัญ ๆ ในกรุงเทพมหานครของกลุ่มแฟนด้อม เป็นกระแสต่อเนื่องมาแล้วหลายปี โดยเฉพาะกลุ่มแฟนคลับศิลปินเกาหลี การระดมทุนอาจจะทำกับเป็นกลุ่มผ่านการโดเนท หรือ แฟนคลับบางคนก็ลงทุนด้วยตัวเอง เพื่อประชาสัมพันธ์ศิลปินที่ชื่นชอบ โดยเนื้อหาส่วนใหญ่จะเป็นการอวยพรวันเกิดหรือวันครบรอบสำคัญ ๆ ของศิลปินนั้น

• แฟนคลับศิลปินเกาหลีผนึกกำลังขับเคลื่อนการประท้วงของเยาวชนไทย
• เมื่อ TikTok กลายเป็นสมรภูมิใหม่ในการสู้รบทางความคิดของกลุ่มคนเรียกร้องประชาธิปไตย-ปกป้องสถาบันฯ
• วิ่งกันนะแฮมทาโร่: เมื่อการ์ตูน-เพลงกลายเป็นตัวเชื่อมโยงเยาวชนกับการเมือง
• ทำความเข้าใจ 'แฟนคลับเกาหลี' ไทย ผ่านมุมคนในวงการ

ประสบการณ์ตรงของ "แฟนด้อม"

ผู้ใช้งานทวิตเตอร์ที่ใช้ชื่อบัญชี @timeiizz หนึ่งในสมาชิกแฟนคลับของศิลปินวง BTS หรือที่เรียกกันในหมู่แฟนคลับว่า "อาร์มมี" เล่าประสบการณ์ที่ได้เจอในวันที่ 16 ต.ค. ที่ผ่านมาซึ่งเป็นวันที่มีการสลายการชุมนุมที่แยกปทุมวัน

แม้ว่าเธอจะไม่ได้เข้าร่วมการชุมนุมในวันนั้น แต่ก็เป็นผู้ที่ได้รับผลกระทบจากการระงับบริการของสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส

"เราทำงานตรงสถานีชิดลมพอดีเลยค่ะ (บีทีเอส) นึกจะปิดก็ปิด วันนั้นกลับบ้านลำบากมาก เพราะเลิกงานค่ำแล้ว ฝนก็ตกอีก ถามตำรวจหรือทหารแถวนั้นว่าจะให้กลับยังไงปิดแบบนี้ก็ยังตอบไม่ได้เลย แถมวันนั้นมีการใช้รถฉีดน้ำใส่ผู้ชุมนุมอีก เลยทำให้ยิ่งโกรธคูณสอง" แฟนคลับศิลปินเกาหลีรายนี้เล่าให้ฟัง

แม้ว่าในเวลาต่อมา บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด ผู้ดำเนินการรถไฟฟ้าบีทีเอสได้ชี้แจงว่าการปิดให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอสช่วงที่มีการชุมนุมไม่ได้เป็นความสมัครใจของผู้ให้บริการ แต่มีความจำเป็นต้องประกาศหยุดให้บริการรถไฟฟ้าทุกครั้ง ตามคำสั่งจากกองอำนวยการร่วมแก้ไขสถานการณ์ฉุกเฉินที่มีความร้ายแรง (กอร.ฉ.) และคำสั่งศูนย์ติดตามสถานการณ์กรุงเทพมหานคร

แต่เธอมองว่าระงับการให้บริการรถไฟฟ้าในช่วงที่มีการชุมนุม ไม่ว่าจะเป็นการตัดสินใจของผู้ให้บริการระบบขนส่งหรือผู้มีอำนาจนั้นไม่ถูกต้อง จึงคิดว่าต้องทำอะไรสักอย่างในฐานะที่เป็นเธอเป็นลูกค้าที่เคยซื้อพื้นที่โฆษณาบนระบบบีทีเอส

"ตอนแรกเรามีแพลนจะทำจอ E-poster ในบีทีเอสเพิ่มอีก ก็เลยยกเลิกหมดทุกอย่างค่ะ ขนส่งสาธารณะก็น่าจะให้บริการแก่ผู้ที่เสียค่าโดยสาร แบบทำแบบนี้ไม่ถูกต้องเลย" เธอกล่าว

WATCHIRANONT THONGTEP/BBC THAI
ป้ายโฆษณาที่สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินแห่งนี้ เดิมเคยถูกลงโฆษณาเพื่ออวยพรวันเกิดศิลปินเกาหลีที่ "แฟนด้อม" ชาวไทยร่วมกันระดมทุน

หลังจากนั้นเธอก็แจ้งเอเยนต์ไปตามตรงว่าเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นทำให้เธอไม่ต้องการซื้อพื้นที่โฆษณาในระบบรถไฟฟ้าบีทีเอสแล้ว และต้องการยกเลิกโฆษณาที่มีอยู่ทันที ซึ่งเอเยนต์แจ้งว่าสามารถยกเลิกได้

สำหรับโฆษณาดังกล่าว เธอทั้งออกแบบเอง หาเอเยนต์เองและใช้เงินของตัวเองในการเช่าพื้นที่ ไม่ได้เปิดระดมทุน

จากคว่ำบาตร สู่การต่อลมหายใจผู้ขับตุ๊กตุ๊ก

แฟนคลับศิลปินเกาหลีรายนี้ไม่ได้เป็นคนเดียวที่ออกมา "ตอบโต้" การปิดให้บริการรถไฟฟ้าช่วงเวลาที่มีการชุมนุม

กระแสคว่ำบาตรบีทีเอสและเอ็มอาร์ทีด้วยการไม่เช่าพื้นที่โฆษณาตามจุดเชื่อมต่อสถานีสำคัญของบีทีเอสและเอ็มอาร์ทีของกลุ่มแฟนคลับขยายตัวขึ้นเรื่อย ๆ นำมาสู่การโยกงบโฆษณาจากบรรดาแฟนด้อมไปยังสื่อทางเลือกใหม่ ๆ หนึ่งในนั้นคือ พื้นที่โฆษณาบนรถตุ๊กตุ๊กและรถสองแถว

https://twitter.com/ferorina36/status/1335205625706377219

"แกงอ่อม" แฟนคลับตัวยงของตัวละคร "โลกิ" จากจักรวาลภาพยนตร์มาร์เวล ที่นำแสดงโดย ทอม ฮิดเดิลสตัน บอกกับบีบีซีไทยว่า กลุ่มแฟนด้อมส่วนใหญ่มีจุดยืนทางการเมืองคือสนับสนุนฝ่ายประชาธิปไตย หลังเกิดกระแสบอยคอตบีทีเอส-เอ็มอาร์ที เธอเริ่มมองหาพื้นที่โฆษณาใหม่ ๆ ในระบบขนส่งสาธารณะและพบว่ารถตุ๊กตุ๊ก ท่าเรือ และท่ารถสองแถวสำคัญ ๆ ในกรุงเทพมหานคร เช่น ย่านสยาม ย่านหัวลำโพง ย่านเยาวราช และท่าน้ำราชวงศ์ รวมทั้งรถกระป๊อ ย่านอุดมสุข เป็นเป้าหมายที่น่าสนใจ

ดีไซเนอร์ในวัย 29 ปี ใช้ประสบการณ์ที่เคยลงพื้นที่และเก็บข้อมูลเมื่อครั้งทำโครงการสมัยเป็นนักศึกษาสถาปัตย์ออกไปพูดคุยกับบรรดาเจ้าของวินและคนขับรถตุ๊กตุ๊กทำให้ได้ทราบถึงชีวิตความเป็นอยู่ที่ยากลำบากของพวกเขาจากรายได้ที่ลดลงเพราะการระบาดของโรคโควิด-19 ซึ่งทำให้นักท่องเที่ยวหายไป ลูกค้าแทบไม่มี และเมื่อเศรษฐกิจไม่ดี ลูกค้าที่เคยซื้อพื้นที่โฆษณาบนป้ายด้านหลังรถตุ๊กตุ๊ก อย่างเช่นธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ โรงแรมและสายการบิน ก็หายไปด้วย

"เหตุผลที่สนใจลงโฆษณาในระบบขนส่งทางเลือก คือ ราคาเข้าถึงได้ เป็นโฆษณาแนวใหม่ และยังได้ช่วยเหลือผู้ประกอบการรายย่อยอีกด้วย" เธออธิบาย

https://twitter.com/Pannipame_Aom/status/1336671636234272774

หลังจากลงพื้นที่สอบถามราคาโฆษณาบนป้ายต่าง ๆ แล้วเธอก็ได้แชร์ข้อมูลที่ได้ผ่านทางทวิตเตอร์ของเธอ @ferorina36 เผื่อว่ากลุ่มแฟนคลับอื่น ๆ จะสนใจติดต่อและลงโฆษณาตรงกับคนขับรถ ซึ่งล่าสุด มีกลุ่มแฟนคลับดาราของไทยอย่าง ศุภศิษฏ์ จงชีวีวัฒน์ หรือ มิว ดาราหนุ่มชื่อดังจากซีรีส์วาย "TharnType The Series" (เกลียดนักมาเป็นที่รักกันซะดี ๆ) จากเมียนมา ติดต่อมาเพื่อที่จะลงโฆษณาดาราคนที่ชื่นชอบแล้ว เขาบอกว่าจะลงโฆษณาบนรถตุ๊กตุ๊ก 30 คัน

จ่ายไม่ถึงพันต่อคันต่อเดือนก็ลงโฆษณาได้

ผู้ใช้ทวิตเตอร์บัญชีชื่อ @nuna_vmin ซึ่งเป็นตัวแทนทีมโปรเจคท์ วันเกิดของคิม ซ็อก-จิน (จิน) และ คิม แท-ฮย็อง (วี) สมาชิกวง BTS ของเกาหลี ที่จัดกิจกรรมปล่อยตัวรถตุ๊กตุ๊กช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาบอกกับบีบีซีไทยว่าเธอไม่เคยลงสื่อโฆษณาบนสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสและรถไฟฟ้าใต้ดินมาก่อนเพราะคิดว่าราคาสูงเกินงบประมาณที่มี แต่หลังจากเหตุการณ์ปิดบริการบีทีเอสและเอ็มอาร์ทีเพื่อขัดขวางผู้ชุมนุม สมาชิกคนหนึ่งก็ตัดสินใจถอนโฆษณาจากบีทีเอสมาลงที่รถตุ๊กตุ๊กแทน

TWITTER/@NUNA_VMIN

การลงโฆษณาบนป้ายด้านหลังของรถตุ๊กตุ๊กดูเหมือนจะตอบโจทย์ของพวกเธอด้วยเพราะราคาที่เอื้อมถึง

"โครงการนี้มีค่าใช้จ่ายเพียง 700 บาทต่อคันต่อเดือนเท่านั้น" เธอให้ข้อมูลและกล่าวว่า ระยะเวลาโครงการนี้ครอบคลุมหนึ่งเดือน (1 -31 ธ.ค.) จึงไม่เป็นสิ่งที่น่ากังวลในแง่ค่าใช้จ่าย ขณะเดียวกัน ก็หวังว่าจะเป็นสิ่งที่สร้างความแปลกใหม่ นอกจากนี้รถตุ๊กตุ๊กยังเป็นสัญลักษณ์ของไทยและยังช่วยโปรโมตการท่องเที่ยวด้วยอีกทาง

แม้ว่าความพยายามของกลุ่มแฟนคลับที่ต้องการช่วยจุนเจือกลุ่มผู้ขับขี่รถตุ๊กตุ๊กที่ได้รับผลประทบจากโรคโควิด-19 ด้วยการลงโฆษณาโดยตรงกับผู้ขับรถ แต่ผู้ประกอบการบางกลุ่มก็ยังคงใช้ระบบวินที่ต้องดำเนินการทุกอย่างผ่านหัวหน้าคุมวิน ซึ่งอาจจะทำให้ผู้ขับรถอาจจะได้รายได้ไม่เต็มเม็ดเต็มหน่วยเท่าที่ควร

TWITTER/@NUNA_VMIN

"แกงอ่อม" มองว่า ด้วยสถานการณ์ทางการเมืองและการชุมนุมที่ยังคงยืดเยื้อ ประกอบกับเหตุสลายการชุมนุมที่แยกปทุมวันเมื่อวันที่ 16 ต.ค.การเช่าพื้นที่โฆษณาตามรถขนส่งสาธารณะทางเลือกเช่น รถตุ๊กตุ๊ก รถสองแถว รถกระป๊อ และเรือยังคงจะได้รับความนิยมต่อไปอีก

เธอยังมองอีกว่า การย้ายพื้นที่โฆษณาจากผู้ให้บริการขนส่งมวลชนยักษ์ใหญ่ไปยัง ผู้ให้บริการรายย่อยที่เกิดขึ้นแล้วในกรุงเทพฯ กำลังจะกลายเป็นต้นแบบให้กับกลุ่มแฟนคลับเกาหลีหรือดาราในต่างจังหวัดทำตาม และก็ยังถือเป็นการกระจายรายได้สู่ส่วนภูมิภาคได้อีกด้วย

"การสนับสนุนให้ตุ๊กตุ๊กแทน เป็นการกระจายรายได้แก่คนขับตุ๊กตุ๊กมากขึ้น ขณะที่พวกเขาก็เดือดร้อนจากการที่จำนวนนักท่องเที่ยวหายไป อยากให้ช่วย ๆ กัน" เธอกล่าว

บีทีเอสและเอ็มอาร์ทีได้รับผลกระทบแค่ไหน

ความเคลื่อนไหวดังกล่าวอาจจะส่งผลกระทบไม่มากนักต่อผู้ให้บริการด้านการขนส่งมวลชน เนื่องจากรายได้จากกลุ่มบรรดาแฟนคลับคิดเป็นสัดส่วนไม่มากนัก

เดือน ต.ค. ที่ผ่านมา เว็บไซต์โพซิชันนิง รายงานโดยอ้างคำสัมภาษณ์ของ ณัฐวุฒิ ตรีวิศวเวทย์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร แบงคอก เมโทร เน็ทเวิร์คส์ จำกัด หรือ BMN ผู้บริหารพื้นที่เชิงพาณิชย์ของเอ็มอาร์ทีว่า รายได้รวมจากป้ายอวยพรวันเกิดศิลปินจากกลุ่มเเฟนคลับถือเป็นส่วนเล็ก ๆ ของสื่อโฆษณาทั้งหมดของโดยคิดเป็นเพียง 2 - 3% ขณะที่รายได้ส่วนใหญ่ 97% มาจากการลงโฆษณาของสินค้าเเบรนด์ต่าง ๆ

สำหรับค่าใช้จ่ายในการโฆษณาก็ขึ้นอยู่กับขนาดของป้ายโฆษณา เช่น ขนาดเล็ก อัตราค่าใช้จ่ายราว 2-3 หมื่นบาท ขนาดกลางหรือ แนวนอน ค่าใช้จ่ายราว 5-8 หมื่นบาท และขนาดใหญ่ ค่าใช้จ่ายสูงถึงหลักแสนบาท

อย่างไรก็ตาม หากพิจารณาโดยภาพรวมปีนี้ ธุรกิจสื่อก็มีชะตากรรมไม่ต่างจากธุรกิจอื่น ๆ ที่ได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของเชื้อโควิด-19 ทำให้ยอดรวมการใช้จ่ายงบประมาณผ่านสื่อต่าง ๆ ลดลง

นีลเส็น ประเทศไทย ซึ่งเป็นบริษัทวิจัยข้อมูลด้านสื่อโฆษณาและการตลาด รายงานมูลค่าเม็ดเงินโฆษณาระหว่างเดือนม.ค. - ต.ค. ว่าอยู่ที่ 86,046 ล้านบาท ลดลง 15% จากปีที่แล้ว ในขณะที่สื่อนอกบ้าน ซึ่งนับรวมกับสื่อโฆษณาตามระบบขนส่งมวลชนก็ลดลงเช่นกันถึง 20% จากปีก่อนมาอยู่ที่ 8,848 ล้านบาท