อินโดนีเซียเริ่มกลับมาขับเคลื่อนอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องบิน แต่ยังมีปัญหาความท้าทายอยู่

อุตสาหกรรมการผลิตเครื่องบินของอินโดนีเซียพร้อมจะเริ่มต้นขึ้นอีกครั้งหลังจากล่มสลายไปจากผลของวิกฤติการเงินในเอเชียเมื่อปี2540 แต่เดิมก่อนที่จะเกิดวิกฤติ อินโดนีเซียเป็นผู้ผลิตเครื่องบินไอพ่นโดยสารประจำทางให้กับโบอิ้งและแอร์บัส แต่ขณะนี้ พร้อมจะเริ่มต้นผลิตเครื่องบินสัญชาติอินโดนีเซียเองได้แก่ ค่ายเดอกันทาราอินโดนีเซีย หรือดีไอ บริษัทของรัฐบาล และรีจิโอ เอวิเอซี อินดัสทรี หรืออาร์เอไอ บริษัทเอกชนซึ่งพร้อมจะขยายธุรกิจและพัฒนาแบบเครื่องบินใหม่ๆแต่อุตสาหกรรมการผลิตเครื่องบินของอินโดนีเซียก็ยังคงประสบปัญหาความท้าทายในเรื่องการบำรุงรักษา ประเด็นด้านความปลอดภัย และขาดการสนับสนุนจากภาครัฐ มีรายงานว่า อุตสาหกรรมการผลิตเครื่องบินของอินโดนีเซียยังคงล้าหลังเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆในภูมิภาค ตามรายงานของบริษัทที่ปรึกษาธุรกิจ ฟรอสท์แอนด์ซุลลิแวน รายงานว่า ในบรรดาประเทศแถบเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ด้วยกัน มูลค่าการค้าเครื่องบินของอินโดนีเซียยังคงต่ำกว่าสิงคโปร์ มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ และไทย โดยอินโดนีเซียเป็นประเทศเดียวในภูมิภาคที่มีศักยภาพผลิตเครื่องบินที่กลไกซับซ้อน แต่สิงคโปร์ มาเลเซีย และไทย มุ่งเน้นไปที่การบำรุงรักษา การซ่อมบำรุง และบริการปรับปรุงเครื่องบิน รวมไปถึงการผลิตชิ้นส่วนมากกว่า

cr: CNA/nr