ค่ายรถ ลุ้น รัฐบาล ลุย รถเก่าแลกรถใหม่ โตโยต้าชี้ กระบะพี่ มีคลังค้ำ แก้ตรงจุด
ค่ายรถ ลุ้น รัฐบาล ลุย รถเก่าแลกรถใหม่ โตโยต้าชี้ กระบะพี่ มีคลังค้ำ แก้ตรงจุด
เมื่อวันที่ 24 มีนาคม กรณีกระทรวงการคลัง โดยบรรษัทประกันสินเชื่ออุตสาหกรรมขนาดย่อม (บสย.) เปิดตัวมาตรการ “กระบะพี่ มีคลังค้ำ” ใช้มาตรการการค้ำประกันสินเชื่อของรัฐบาลในการกระตุ้นตลาดรถยนต์ โดยเฉพาะเชิงพาณิชย์ซบเซาให้กลับมาฟื้นตัวได้อีกครั้ง ด้วยวงเงินค้ำประกันในระยะแรก 5,000 ล้านบาท บสย.ช่วยค้ำประกันให้เอสเอ็มอีขอสินเชื่อรถกระบะ
นายศุภกร รัตนวราหะ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย เปิดเผยว่า เป็นเรื่องดีรัฐบาลมีมาตรการนี้ออกมา เป็นเรื่องที่ผู้ผลิตรถยนต์ต่างๆ หารือร่วมกัน เสนอมาตรการต่างๆ ให้รัฐบาล ผ่านหอการค้าญี่ปุ่นในประเทศไทย หรือ เจซีซี ตั้งแต่กลางปีที่แล้ว รัฐบาลคงเห็นว่าสภาพตลาดรถปิกอัพตกลงอย่างมาก ติดปัญหาอนุมัติสินเชื่อ มาตรการนี้ถือว่าแก้ตรงจุด ช่วยตลาดรถปิกอัพได้ดี ที่สำคัญรถปิกอัพใช้ชิ้นส่วนในประเทศสูงมาก การออกมาตรการนี้ ทำให้มีส่วนช่วยเหลือภาคส่วนต่างๆ ที่เกี่ยวข้องได้อีกมาก
นายศุภกร กล่าวว่า ตลาดรถปิกอัพขณะนี้ยอดขายตกลงเดือนละประมาณ 30-40% จากปกติขายเดือนละ 1.2 หมื่นคัน หากบสย.เข้ามาช่วยค้ำประกัน เบื้องต้นใช้งบประมาณ 5 พันล้านบาท จะช่วยชดเชยยอดสินเชื่อถูกรีเจคต์ (ปฏิเสธการปล่อยสินเชื่อ) จะลดลง ขณะนี้ยอดรีเจคต์ 12-15 % จากปีที่แล้ว 30-40% เมื่อมีมาตรการนี้ น่าจะกลับมาได้ 15-20% นอกจากนี้ยังมีอีกหลายมาตรการผู้ผลิตรถยนต์นำเสนอรัฐบาล รวมถึงมาตรการรถเก่าแลกรถใหม่ ขณะนี้ก็ยังอยู่ระหว่างการพิจารณาของรัฐบาลว่าจะคุ้มค่ามากน้อยแค่ไหน อย่างไรก็ตามกรณีกังวลว่าจะเหมือนโครงการรถคันแรกในอดีตนั้น มาตรการรถเก่าแลกใหม่จะแตกต่างกันพอสมควร เพราะโครงการรถคันแรก ลูกค้าซื้อไปก่อน บริษัทรถค่อยเคลม บางรายมีปัญหาได้เงินแสนไปแต่ไม่ซื้อ แต่กรณีรถเก่าแลกใหม่เป็นการเทรดอิน หักตามมูลค่ารถใหม่ หนี้สูญจะน้อย คงไม่ได้เป็นการอุ้มผู้ประกอบการเพียงอย่างเดียว เพราะตลาดรถยนต์จะมีส่วนช่วยระบบเศรษฐกิจอย่างมาก
นายศุภกร กล่าวว่า สำหรับตลาดรวมรถยนต์ปีนี้น่าจะอยู่ที่ประมณ 6 แสนคัน ส่วนโตโยต้าตั้งเป้าหมายยอดขายปีนี้ไว้ที่ 2.3 แสนคัน ส่วนแบ่งการตลาด (มาร์เก็ตแชร์) 38.5% เท่าปีที่แล้ว ขณะนี้ผ่านไปเกือบ 3 เดือน ทำได้ 37% กว่าๆแล้ว จึงเชื่อว่าทั้งปีน่าจะทำได้ตามเป้าหมาย
“แม้ว่าจะมีความกังวลว่า ตัวเลขหนี้จะเพิ่มขึ้นหรือไม่ เมื่อมีมาตรการช่วยเหลือตลาดปิกอัพ แต่เป็นหนี้ที่ก่อให้เกิดรายได้ เพราะรถปิกอัพจำนวนมากต้องใช้ทำมาหากิน ลูกค้ารอรถใช้งานอยู่ ต้องขอบคุณแบงก์ชาติลดดอกเบี้ยนโยบาย แม้จะไม่มีผลโดยตรง แต่มีช่วยลดผลกระทบยอดหนี้โดยรวมของลูกค้าลดลง เราได้คุยกับรัฐบาล พยายามเดินหน้ามาตรการต่างๆ ด้วยความระมัดระวัง ตอนนี้มาตรการช่วยปิกอัพเริ่มกลุ่มเอสเอ็มอีก่อน หลังจากนั้นรัฐบาลคงจะพิจารณาในขั้นต่อไป” นายศุภกร กล่าว
อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : ค่ายรถ ลุ้น รัฐบาล ลุย รถเก่าแลกรถใหม่ โตโยต้าชี้ กระบะพี่ มีคลังค้ำ แก้ตรงจุด
ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.matichon.co.th