ยกระดับการคมนาคมขนส่งสมุทรปราการ-กรุงเทพฯ ทช. เตรียมก่อสร้างถนนผังเมืองรวมเมืองสมุทรปราการ ปี 64 นี้
นายปฐม เฉลยวาเรศ อธิบดีกรมทางหลวงชนบท กล่าวว่า จังหวัดสมุทรปราการมีพื้นที่ตั้งอยู่ใกล้กรุงเทพมหานคร จึงได้รับอิทธิพลการขยายตัวทางเศรษฐกิจของชุมชนเมืองให้เป็นพื้นที่รองรับธุรกิจการค้า โรงงานอุตสาหกรรม ตลอดจน ที่อยู่อาศัย จึงจำเป็นต้องได้รับการพัฒนาระบบโครงข่ายคมนาคมขนส่งเพื่อให้สามารถรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น อย่างต่อเนื่องด้วยการนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย กระทรวงอุตสาหกรรม ได้มีการจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมอัญธานี ซึ่งอยู่ในพื้นที่เขตประเวศ กรุงเทพมหานคร ติดกับเขตองค์การบริหารส่วนตำบลราชาเทวะ อำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ โดยได้มีหนังสือขอความอนุเคราะห์ให้ ทช.สนับสนุนงบประมาณในการก่อสร้างและขยายถนนสายกิ่งแก้ว – คลองสิงโต ซึ่งเป็นแนวของถนนผังเมืองสาย ข1 ผังเมืองรวมเมืองสมุทรปราการและอยู่ในแผนพัฒนาจังหวัดสมุทรปราการ ทช.จึงเตรียมดำเนินการก่อสร้างถนนสาย ข1 ผังเมืองรวมเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ เพื่อเป็นการพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งสินค้าเข้า – ออก สู่สนามบินสุวรรณภูมิ ทั้งยังเป็นถนนที่เชื่อมโยงระหว่างอำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการกับเขตประเวศ กรุงเทพมหานคร (ระหว่างถนนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3256 ถนนกิ่งแก้วกับถนนวงแหวนรอบนอกตะวันออก) ทั้งนี้ เมื่อถนนในส่วนของเขตประเวศ กรุงเทพมหานคร มีการขยายถนนและเมื่อมีการก่อสร้างถนนสาย ข1 แล้วเสร็จ จะทำให้ระบบคมนาคมมีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น ช่วยให้การจราจรโดยรอบพื้นที่มีความสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัยมากขึ้น
โครงการก่อสร้างดังกล่าว มีจุดเริ่มต้นโครงการ กม.ที่ 0+000 เชื่อมจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3256 (ถนนกิ่งแก้ว) ประมาณ กม.ที่ 17+090 ด้านซ้ายทางไปทางทิศตะวันตกตามแนวถนนคอนกรีตเดิม (ถนนทางหลวงชนบทสาย สป.4008 หรือซอยกิ่งแก้ว 25/1) ตัดผ่านคลองชวด-ลากข้าวและคลองสิงห์โต มีจุดสิ้นสุดโครงการ กม.ที่ 1+925 บรรจบกับถนนคอนกรีตเสริมเหล็กของเขตประเวศ กรุงเทพมหานคร ซึ่งไปเชื่อมกับถนนวงแหวนรอบนอกตะวันออก รวมระยะทาง 1.925 กิโลเมตร
ปัจจุบันอยู่ระหว่างขั้นตอนการประกวดราคา คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในปี 2564 และแล้วเสร็จในปี 2566ใช้ระยะเวลาก่อสร้าง 720 วัน งบประมาณก่อสร้าง 158.100 ล้านบาท ระยะทางทั้งสิ้น 1.925 กิโลเมตร เขตทางก่อสร้างกว้าง 20 เมตร ผิวจราจรขนาด 4 ช่องจราจร กว้างช่องละ 3.25 เมตร มีทางเท้า โดยช่วง กม.ที่ 0+000 ถึง 0+100 ก่อสร้างเป็นผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กเชื่อมกับถนนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3256 (ถนนกิ่งแก้ว) และตั้งแต่ช่วง กม.ที่ 0+100 ถึง 1+925 ก่อสร้างเป็นผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต พร้อมก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก จำนวน 2 แห่ง ก่อสร้างระบบระบายน้ำ ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง และสิ่งอำนวยความปลอดภัยตลอดสายทาง