เวียดนาม ผลักดันเทค-โครงสร้างพื้นฐาน ยกระดับภาคโลจิสติกส์
เวียดนาม ผลักดันเทคโนโลยีและโครงสร้างพื้นฐาน ยกระดับภาคส่วนโลจิสติกส์ ตอบสนองห่วงโซ่อุปทาน และการเติบโตของช้อปปิ้งออนไลน์
วันที่ 18 พฤศจิกายน 2567 สำนักข่าวนิกเกอิเอเชียรายงานว่า อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ใน เวียดนาม กำลังได้รับการยกระดับจากโครงสร้างพื้นฐานและจากเทคโนโลยีใหม่ ๆ รวมถึงหุ่นยนต์ ท่ามกลางการขยายตัวของห่วงโซ่อุปทาน และการเติบโตอย่างก้าวกระโดด ของอีคอมเมิร์ซเติบโต โดยเฉพาะช้อปปี้ (Shopee) และชีอิน (Shein) ซึ่งกำลังได้รับความนิยมอย่างสูง
Viettel Post ซึ่งเป็นบริษัทขนส่งของกองทัพเวียดนาม กำลังนำนวัตกรรมมาใช้ รวมถึงโดรนส่งของและหุ่นยนต์คัดแยกสินค้า ซึ่งบริษัทระบุว่าสามารถเพิ่มขีดความสามารถในการประมวลผลได้ถึง 40% นอกจากนี้แล้ว บริษัทมีแผนที่จะลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งสอดคล้องกับความพยายามของรัฐบาลในการปรับปรุงภาคโลจิสติกส์ของเวียดนาม ซึ่งปัจจุบันอยู่ในอันดับต่ำ เมื่อเทียบกับประเทศอื่น ๆ ในภูมิภาค
ทางการเวียดนามกำลังผลักดันโครงการโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งรวมถึงโครงการเชื่อมต่อทางรถไฟสายใหม่ไปยังจีนและทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่กำลังก่อสร้าง โดยต้นทุนการขนส่งภายในประเทศที่สูง ซึ่งมักจะสูงกว่าต้นทุนการขนส่งไปยังประเทศเพื่อนบ้านอื่น ๆ เช่น สิงคโปร์ เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการปรับปรุงดังกล่าว
Viettel ระบุในแถลงการณ์ว่า ความท้าทายที่ภาคส่วนต่างๆ ต้องเผชิญนั้นมีเป็นจำนวนมาก โดยระบุว่าต้นทุนด้านโลจิสติกส์สูงเกิน 20% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ (GDP) กระบวนการคัดแยกส่วนใหญ่เป็นแบบแมนนวลหรือกึ่งอัตโนมัติ และการนำระบบอัตโนมัติมาใช้ยังคงอยู่ในระดับต่ำเพียง 10% เท่านั้น
แม้ว่าแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซจีนอย่าง Shein และเทมู (Temu) จะถูกวิพากษ์วิจารณ์และเผชิญกับการต่อต้านจากภาครัฐและการข่มขู่แบนแพลตฟอร์ม เนื่องจากความกังวลด้านคุณภาพสินค้าราคาถูก รวมถึงผลกระทบต่อธุรกิจในประเทศ แต่ทั้งสองแพลตฟอร์มมีส่วนสำคัญในการกระตุ้นกระแสการช้อปปิ้งออนไลน์
สื่อท้องถิ่นรายงานว่า บรรดาอินฟลูเอนเซอร์ของเวียดนาม กำลังใช้ประโยชน์จากการไลฟ์สตรีมเพื่อกระตุ้นยอดขาย จนสามารถสร้างระบบนิเวศอุตสาหกรรมในครัวเรือนข้ามพรมแดนของการจัดตั้งสำนักงานและพื้นที่จัดเก็บสินค้า โดย ตามรายงานของ Google, Temasek และ Bain ระบุว่า ในช่วงปี 2566 ถึง 2567 ยอดขายสินค้าออนไลน์พุ่งสูงขึ้น 18%
นายมาโจ จอร์จ อาจารย์อาวุโสด้านโลจิสติกส์จากมหาวิทยาลัย RMIT เวียดนาม กล่าวว่า รถไฟความเร็วสูงอาจช่วยปรับปรุงการจัดส่งพัสดุและห่วงโซ่อุปทานในเวียดนามได้อย่างมีนัยสำคัญ แม้ว่าเวียดนามจะเพิ่งเริ่มสำรวจระบบดังกล่าว แต่บรรดานักวิจารณ์แย้งว่าเวียดนามยังตามหลังประเทศเพื่อนบ้านอย่างกัมพูชาและลาวในด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอยู่
นายจอร์จ กล่าวว่า รถไฟความเร็วสูงจะทำให้สามารถขนส่งสินค้าทั่วประเทศได้ภายในวันเดียว ช่วยลดการพึ่งพาการขนส่งทางถนนที่ล่าช้า และปรับปรุงห่วงโซ่อุปทานให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
รายงานระบุว่า ในปัจจุบัน เวียดนามอยู่ในอันดับที่ 5 ในบรรดา 6 เศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในดัชนีประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ของธนาคารโลก โดยเป็นรองจาก สิงคโปร์ มาเลเซีย ไทย และฟิลิปปินส์ โดยมีเพียงอินโดนีเซียเท่านั้นที่ได้อันดับต่ำกว่า
อย่างไรก็ตาม ภาคโลจิสติกส์ของเวียดนามกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยได้รับแรงหนุนจากการลงทุนจากต่างประเทศ การขยายตัวของอีคอมเมิร์ซ และแผนริเริ่มของรัฐบาล โดย Viettel เป็นผู้นำในการลงทุนด้านโลจิสติกส์ข้ามพรมแดนในจีน ไทย และลาว ควบคู่ไปกับคลังสินค้าอัตโนมัติ ล่าสุด Viettel ได้จัดแสดงโดรนสำหรับการจัดส่งในพื้นที่ห่างไกลและหุ่นยนต์สำหรับงานคลังสินค้า เช่น การหยิบ การยก การเคลื่อนย้าย และการคัดแยก
อุปสงค์ด้านโลจิสติกส์ที่เพิ่มสูงขึ้นยังผลักดันให้สถานที่จัดเก็บสินค้าเติบโตด้วย โดย นายจอห์น แคมป์เบลล์ หัวหน้าฝ่ายบริการอุตสาหกรรมของ Savills กล่าวว่า โรงงานที่ย้ายยังมาเวียดนามช่วยกระตุ้นการส่งออกผลิตภัณฑ์ เช่น ชุดหูฟังของ Meta และเลนส์ถ่ายภาพของ Tamron
นายแคมป์เบลล์ กล่าวว่า การลงทุนจากต่างประเทศที่แข็งแกร่งในเวียดนาม ทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ ต้นทุนที่มีการแข่งขัน การเติบโตของอีคอมเมิร์ซ การเปิดกว้างทางการค้า และการบูรณาการในห่วงโซ่อุปทานระดับโลกล้วนเป็นปัจจัยสำคัญต่อการเติบโตในระยะยาวของภาคส่วนการจัดเก็บสินค้า
รัฐบาลยังให้ความสำคัญกับโลจิสติกส์ในฐานะอุตสาหกรรมเชิงกลยุทธ์อีกด้วย โดยในปี 2565 รัฐบาลได้ผ่านมติอย่างเป็นทางการในการพัฒนาระบบขนส่งหลายรูปแบบและนำโซลูชันดิจิทัลและสีเขียวมาใช้ โดยมุ่งหวังที่จะเพิ่มประสิทธิภาพและความยั่งยืนในภาคส่วนนี้
อ้างอิง : asia.nikkei.com