Hyundai Santa FE 2024 มิติใหม่เอสยูวีทรงเหลี่ยมจากแดนโสม

หลังจากได้ชมภาพบางส่วนกันไปแล้วสำหรับ Hyundai Santa FE เอสยูวีรุ่นดังของค่าย Hyundai ที่ออกมาเป็นเจเนอเรชันที่ 5 ตอบโจทย์ครอบครัว

ล่าสุด Hyundai เปิดตัวอย่างเป็นทางกรรวมถึงสเปกขุมพลังสำหรับ Hyundai Santa FE เจเนอเรชันที่ 5 ให้กับแฟนๆที่ชื่นชอบ Santa FE มาตั้งแต่เจเนอเรชันแรกจนมาถึงเจเนอเรชันปัจจุบันด้วยดีไซน์ที่กลับไปสู่ยุคเรโทรเหลี่ยมๆทั้งคันเน้นดุดันในร่างรถทรงกล่องเริ่มที่

• กระจังหน้าเส้นแนวนอนเส้นเดียวพร้อมไฟหน้า LED และ DRL แบบ LED ในโคมเดียวกันรูปตัว H กับกันชนหน้าดีไซน์รูปตัว H เช่นเดียวกับชุดไฟหน้าและกระจังหน้า
• ด้านข้างบึกบึนกับซุ้มล้อและคิ้วขอบล้อสีดำทรงสี่เหลี่ยม
• ล้ออัลลอยลายหรูขนาด 21 นิ้ว หุ้มยาง 245/45 R21 ที่เลือกได้ทั้งสีเงินและสีดำเข้ม
• ล้ออัลลอยขนาดอื่นๆตั้งแต่ ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 235/60R18, และขนาด 20 นิ้วพร้อมยาง255/45R20
• ราวหลังคาและไฟท้ายแนวยาว LED รูปตัว H อยู่แนวต่ำใต้ตราโลโก้ Hyundai
• ชื่อรุ่น Santa FE ในชุดกันชนหลังมีไฟเลี้ยวกับไฟถอยทรงเสน่ห์
• หลังคาพาโนรามิกซันรูฟ
• ตัวรถใหญ่ขึ้นทุกมิติตั้งแต่ความยาว 4,830 มม. ความกว้าง 1,900 มม. ความสูง 1,730 มม. ฐานล้อ 2,815 มม.

ภายในหรูในสไตล์ 3 แถว 6 หรือ 7 ที่นั่งพร้อมออปชันครบครันทั้ง

• โทนสีภายในห้องโดยสารมาทั้งแบบสีอ่อนและสีเข้มให้เลือก
• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้านดีไซน์ย้อนยุคนึกถึงรถเก่ายุค 80 ของค่ายอย่าง Hyundai Grandeur
• จอคู่ฝั่งละ 12.3 นิ้วรวมการทำงานทั้งจอมาตรวัดดิจิทัลและจอสัมผัสระบบความบันเทิง
• ปุ่มการทำงานจอสัมผัสใต้ช่องแอร์แนวยาว
• ที่ชาร์จมือถือไร้สายแบบคู่
• กล่องคอนโซลลกลางแนวยาวกันรังสี UV-C Sterilization
• ผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลังสามารถเข้าถึงพื้นที่จัดเก็บสัมภาระท้ายได้แบบ Bilateral Multi-Console
• แจ้งเตือนผู้โดยสารด้านหลังก่อนออกจากรถ
• พร้อมพื้นที่สัมภาระท้าย 725 – 1,275 ลิตร
• ที่ชาร์จ USB Type-C

เบื่องต้น Hyundai จะทำตลาดในเครื่องยนต์สันดาปล้วนทั้งเบนซิน ดีเซล และเบนซินปลั๊กอินไฮบริดเริ่มที่

• เบนซินเทอร์โบ 2.5 ลิตร Smartstream G T-GDI รหัส G4KP 281 แรงม้าที่ 5,800 รอบ/นาที แรงบิด 422 นิวตันเมตรที่ 1,700-4,000 รอบ/นาที คู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 8 สปีด
• เบนซิน Smartstream G 2.5 GDI 194 แรงม้าที่ 6,200 รอบ/นาที แรงบิด 245 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบ/นาที คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด
• เบนซินเทอร์โบ Smartstream G1.6 T-GDi Hybrid ให้พลัง 180 แรงม้าที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิด 265 นิวตันเมตรที่ 1,500-4,000 รอบ/นาที จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 60 แรงม้า ที่ 1,600-2,000 รอบ/นาที แรงบิด 264 นิวตันเมตร ที่ 1,600 รอบ/นาที พร้อมแบตเตอรี่ เมื่อทำงานร่วมกันให้แรงม้ารวมสูงสุด 230 แรงม้าที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดรวม 350 นิวตันเมตรที่ 1,500-4,400 รอบ/นาที คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

• เบนซินเทอร์โบ Smartstream G1.6 T-GDi Plug In Hybrid ให้พลัง 180 แรงม้าที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิด 265 นิวตันเมตรที่ 1,500-4,000 รอบ/นาที จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 91 แรงม้า ที่ 2,100-3,300 รอบ/นาที แรงบิด 303 นิวตันเมตร ที่ 2,100 รอบ/นาที พร้อมแบตเตอรี่ เมื่อทำงานร่วมกันให้แรงม้ารวมสูงสุด 265 แรงม้าที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดรวม 350 นิวตันเมตรที่ 1,500-4,400 รอบ/นาที คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
• ดีเซลเทอร์โบ Smartstream D CRDI 2.2 ลิตร 200 แรงม้าที่ 3,800 รอบ/นาที แรงบิด 441 นิวตันเมตรที่ 1,750-2,750 รอบ/นาที คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด
• เบนซินใหญ่ 3.5 ลิตร V6 Lambda II MPi 277 แรงม้าที่ 6,300 รอบ/นาที แรงบิด 335 นิวตันเมตรที่ 5,000 รอบ/นาที คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด

เลือกได้ทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ HTRAC All-Wheel-Drive (AWD) พร้อมโหมดการขับขี่ที่มีให้เลือกตามแต่ละสภาพถนนได้แก่โหมดบนทราย (Sand), หิมะ (Snow) และโคลน (Mud) เช่นเดียวกับโหมด Eco, Sport, Comfort และ Smart ซึ่งจะจดจำโหมดสุดท้ายของผู้ขับขี่อัตโนมัติโดยที่ผู้ขับขี่ไม่ต้องเลือกโหมด

ตัวจริงเสียงจริงของ Hyundai Santa FE เจนใหม่นี้มีทั้งหมด 10 สีภายนอกทั้ง

• Abyss Black Pearl
• Creamy White Pearl
• Creamy White Matte
• Typhoon Silver Metallic
• Magnetic Gray Metallic
• Ocado Green Pearl
• Terracotta Orange
• Cyber Sage Pearl
• Earthy Brass Metallic Matte
• Pebble Blue Pearl

โดยเริ่มขายที่เกาหลีช่วงปลายปีนี้ ส่วนอเมริกา ยุโรปขายจริงช่วงครึ่งปีแรกของปี 2024 ส่วนเมืองไทยต้องลุ้นกันว่าจะเอาเข้ามาขายหรือไม่

ที่มา Hyundai