โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

กองทัพอากาศ ปลดประจำการเครื่องบินฝึกขับไล่ไอพ่น แอล-39 ที่กองบิน 41

ไทยรัฐออนไลน์ - Politics

อัพเดต 01 เม.ย. 2564 เวลา 04.14 น. • เผยแพร่ 01 เม.ย. 2564 เวลา 04.13 น.
ภาพไฮไลต์

กองทัพอากาศ ทำพิธีปลดประจำการเครื่องบินขับไล่และฝึกแบบที่ ๑ (L-39ZA/ART) เครื่องบินฝึกขับไล่ไอพ่นแบบแรกของไทย หลังประจำการมาครบ 27 ปี รอรับเครื่องบินรุ่นใหม่ คาดเป็น เอที-6 เท็กซาน ทู

เมื่อวันที่ 31 มี.ค.64 พลอากาศเอก แอร์บูล สุทธิวรรณ ผู้บัญชาการทหารอากาศ เดินทางมาเป็นประธานในพิธีปลดประจำการเครื่องบินขับไล่และฝึกแบบที่ ๑ (L-39ZA/ART) พร้อมด้วยนายทหารชั้นผู้ใหญ่ของกองทัพอากาศมาร่วมพิธีในวันนี้ โดยมี นาวาอากาศเอก ภูศิษฏ์ ทิมเกิด ผู้บังคับการกองบิน 41 และข้าราชการกองบิน 41 ให้การต้อนรับ ณ ท่าอากาศยานทหารกองบิน 41

โดยภายในพิธีปลดประจำการเครื่องบินขับไล่และฝึกแบบที่ ๑ (L-39ZA/ART) ได้จัดให้มีการแสดงทางภาคอากาศ (Fly by) และได้เรียนเชิญ พลอากาศเอก สุรศักดิ์ ทุ่งทอง, พลอากาศเอก วันชัย นุชเกษม และพลอากาศตรี สำราญ ชมโท ซึ่งเป็นนักบินรุ่นแรกที่เดินทางไปรับเครื่องบินขับไล่และฝึกแบบที่ ๑ (L-39ZA/ART) ของกองทัพอากาศ ณ สาธารณรัฐเช็กในสมัยนั้น มาร่วมพิธีปลดประจำการเครื่องบินขับไล่และฝึกแบบที่ ๑ (L-39ZA/ART) ในครั้งนี้ด้วย

ครั้งเมื่อปีพุทธศักราช 2536 กองทัพอากาศ โดยพลอากาศเอก หม่อมราชวงศ์ ศิริพงษ์ ทองใหญ่ ผู้บัญชาการทหารอากาศในขณะนั้น ได้ดำเนินการจัดหาเครื่องบิน L-39 จากสาธารณรัฐเช็ก โดยให้มีภารกิจคือ ฝึกนักบินขับไล่/โจมตี, สนับสนุนทางอากาศโดยใกล้ชิด (Close Air Support) และค้นหาและช่วยชีวิตในพื้นที่การรบ (CSAR) นั้น จึงได้ทำการส่งนักบินลองเครื่องต้นแบบและผู้เชี่ยวชาญไปศึกษาและปรับปรุงระบบต่างๆ ของเครื่องบิน L-39 จำนวน 4 คน คือ นาวาอากาศโท วรฉัตร ธารีฉัตร นักบินลองเครื่องต้นแบบ, นาวาอากาศตรี วัฒนชัย เจริญรัตน์ ผู้เชี่ยวชาญระบบสรรพาวุธ และเรืออากาศโท จรัสพงษ์ ถวายทรัพย์ ผู้เชี่ยวชาญระบบสื่อสาร ได้ศึกษาและปรับปรุงเครื่องบินที่มีระบบแบบรัสเซีย ให้เป็นแบบโลกตะวันตกให้สมบูรณ์พร้อมใช้งาน เช่น ระบบห้ามล้อด้วยมือแบบเดิมซึ่งติดตั้งที่คันบังคับ ให้เป็นระบบห้ามล้อที่ใช้เท้า เหมือนที่เครื่องบินที่กองทัพอากาศใช้อยู่

พร้อมทั้งดัดแปลงให้สมบูรณ์แบบทั้งระบบอาวุธ ที่สามารถใช้อาวุธที่มีในคลังแสงของกองทัพอากาศ และระบบเครื่องช่วยเดินอากาศด้วยบริษัท ELBIT จากประเทศอิสราเอล จนนับได้ว่าเป็นเครื่องบินที่มีระบบที่ดีที่สุดของกองทัพอากาศไทยในตอนนั้น เครื่องบินขับไล่และฝึกแบบที่ ๑ หรือ L-39 ได้ปฏิบัติการปกป้องน่านฟ้าไทย การฝึกร่วมกับมิตรประเทศ และการปฏิบัติภารกิจร่วมกับเหล่าทัพอื่น มาอย่างต่อเนื่องและยาวนานตลอดระยะเวลา 27 ปี

ทั้งนี้ มีรายงานว่า ข้อมูลจากสไลด์ของ ผบ.ทอ.ในการประชุมสัมมนาด้านอุตสาหกรรมป้องกันประเทศและการศึกษากองทัพอากาศ ประจำปี 2563 กองทัพอากาศได้มีแผนการ การจัดซื้อเครื่องบินโจมตีเบา รุ่น AT-6TH เท็กซาน ทู เข้ามาประจำการ โดยเครื่องบินรุ่นนี้แม้จะไม่ใช่เครื่องบินไอพ่น แต่ก็เป็นเครื่องบินเครื่องยนต์ใบพัดเทอร์โบที่มีความทันสมัย มีระบบอวิโอนิกส์ เครื่องช่วยเดินอากาศที่ไฮเทค เพื่อใช้เป็นเครื่องบินฝึกแทนจำนวน 12 เครื่อง งบประมาณราว 5 พันล้านบาท แต่เป็นการจัดซื้อผ่านระบบ P&D (purchase and development) ที่กองทัพอากาศจะมีส่วนร่วมในการผลิตสร้าง พัฒนา และรับการถ่ายทอดเทคโนโลยีในการผลิตเองในอนาคต รวมทั้งการประกอบการผลิตอะไหล่ในประเทศไทยเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืนต่อไป.

ข่าวอื่นที่เกี่ยวข้อง

ตามข่าวก่อนใครได้ที่
- Website : www.thairath.co.th
- LINE Official : Thairath

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...