Highlight

“เคอรี่ เอ็กซ์เพรส” ในชื่อย่อ KEX ที่เราคุ้นเคย กำลังเข้าเทรดวันนี้ (24 ธ.ค.63) วันแรก
 หุ้นธุรกิจจัดส่งพัสดุด่วนตัวแรกใน SET

 เคาะราคาขายหุ้นไอพีโอที่ 28 บาท จำนวน 300 ล้านหุ้น อัตราส่วนราคาหุ้นต่อกำไรสุทธิ (P/E) ที่ 33 เท่า
[ใกล้เคียงกับธุรกิจขนส่งพัสดุในระดับภูมิภาคที่มีค่า P/E ที่ 20-30 เท่า]

“KERRY ชอบทำอะไรเป็น “เจ้าเเรก” อย่างการเป็นผู้บุกเบิกการจัดส่งแบบ Next Day ในไทย
เป็นเจ้าแรกที่ให้บริการรับชำระเงินปลายทาง และตอนนี้กำลังเป็น “เจ้าแรก” ของบริษัทส่งพัสดุด่วนของไทย
ที่จะนำหุ้นเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ฯ” จากมุมมองของ อเล็กซ์ อึ้ง ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร

บริษัท เคอรี่ เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) หรือ KEX ที่วันนี้พร้อมสร้างสตอรี่ใหม่นำบริษัทเข้าตลาดหลักทรัพย์

ทันข่าว ขอสรุปเรื่องราวที่น่าสนใจของ #KERRY เผื่อใครที่คิดนะขยับฐานะจากลูกค้า เป็น เจ้าของ (นักลงทุน) กับเค้าบ้าง

KERRY เติบโตก้าวกระโดด จาก 10,000 ชิ้น/วัน มาเป็น 1.1-1.2 ล้านชิ้น
จากปี 2556 มียอดการจัดส่งพัสดุเพียง 10,000 ชิ้น/วัน มาเป็น 800,000 ชิ้น/วัน ในปี 2561 และล่าสุดในปี 2562
บริษัทได้ทำลายสถิติด้วยยอดจัดส่งถึง 2,000,000 ชิ้น/วัน โดยเฉลี่ยปัจจุบันยอดจัดส่งต่อวันไม่ต่ำกว่า  1.1-1.2 ล้านชิ้น
จากแรงหนุนทั้งของอีคอมเมิร์ช และยุค New Normal ที่ผู้บริโภคนิยมสั่งของออนไลน์เพิ่มขึ้น

ธุรกิจส่งพัสดุรายแรกจดทะเบียนตลาดหุ้น
เคอรี่ เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จำกัด ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2549 โดยบริษัทแม่เป็นยักษ์ใหญ่ในธุรกิจขนส่งและโลจิสติกส์จากฮ่องกง
มีชื่อว่า  Kerry Logistics Network Limited หรือ KLN ซึ่งปัจจุบันเป็นบริษัทจดทะเบียนอยู่ในตลาดหลักทรัพย์ที่ฮ่องกง

เคอรี่เอ็กซ์เพรส จากวันนั้นถึงวันนี้ เคอรี่กลายเป็นยักษ์ใหญ่ขนส่งในประเทศไทย เป็นรองก็แค่ไปรษณีย์ไทยเท่านั้น
เพียงแต่เรื่องของความรวดเร็วในบริการต่างกันหลายขุม จนทำให้เคอรี่ได้รับความนิยมจากคนไทยในเวลาที่ค่อนข้างรวดเร็ว
เพราะสามารถตอบโจทย์เรื่องการขนส่งในปัจจุบันได้เป็นอย่างดี

ใช้โมเดล Asset-Light ขยายธุรกิจ | มีจุดบริการรับพัสดุ 15,695 แห่ง
ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2563 เช่าศูนย์คัดแยกพัสดุจำนวน 9 แห่ง ศูนย์กระจายพัสดุจำนวน 1,858 แห่ง
และร้านรับส่งพัสดุและจุดให้บริการศูนย์กระจายพัสดุที่บริษัทเป็นผู้ดำเนินการเองจำนวน 1,241 แห่ง
เช่าและเช่าช่วงยานพาหนะ (สำหรับกรณีทั่วไป และสำหรับกรณีเฉพาะกิจ) จำนวน 24,335 คัน
ทั้งรถจักรยานยนต์ รถกระบะ 4 ล้อ และรถบรรทุก 6 ล้อ ในปี 2563 มีแผนลงทุน 450 ล้านบาท และปี 2564 ประมาณ 1,500 ล้านบาท
เพื่อการเพิ่มจำนวนร้านรับส่งพัสดุและศูนย์กระจายพัสดุ

Covid จุดกระแสการเติบโต ปี 62 รายได้ 1.9 หมื่นล้าน กำไร 1,300 ล้านบาท
▪️ ปี 2560 รายได้    6,626  ล้านบาท  กำไรสุทธิ    730  ล้านบาท
▪️ ปี 2561 รายได้  13,565  ล้านบาท  กำไรสุทธิ  1,185 ล้านบาท
▪️ ปี 2562 รายได้   19,781  ล้านบาท กำไรสุทธิ  1,328  ล้านบาท
▪️ ปี 2563 (6 เดือน) รายได้  10,200 ล้านบาท  กำไรสุทธิ 737 ล้านบาท

VGI ในเครือ BTS ถือหุ้นเคอรี่ อันดับสอง 23%
โครงสร้างผู้ถือหุ้น Kerry Express (ณ วันที่ 25 สิงหาคม 2563) 3 อันดับแรก ดังนี้

1.บริษัท เคแอลเอ็น โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) จำกัด ถือหุ้น 907 ล้านหุ้น สัดส่วน 63%
หลังการขายหุ้น IPO จะเหลือสัดส่วนถือหุ้น 52.1% และหลังการใช้สิทธิใบสำคัญแสดงสิทธิจะเหลือถือหุ้น 51%

2.บริษัท วีจีไอ จำกัด (มหาชน) หรือ VGI ในเครือ BTS ถือหุ้น 331 ล้านหุ้น สัดส่วน 23%
หลังการขายหุ้น IPO จะเหลือสัดส่วนถือหุ้น 19% และหลังการใช้สิทธิใบสำคัญแสดงสิทธิจะเหลือถือหุ้น 18.6%

3.คุณหม่า วิง ไค วิลเลี่ยม ถือหุ้น 24.65 ล้านหุ้น สัดส่วน 1.7% หลังการขายหุ้น IPO จะเหลือสัดส่วนถือหุ้น 1.4%
และหลังการใช้สิทธิใบสำคัญแสดงสิทธิจะเหลือถือหุ้น 1.4%

KEX คาดว่าหลัง IPO ในตลาดหุ้น จะระดมทุนได้ราว 8,400 ล้านบาท โดยจะนำเงินไปใช้ขยายธุรกิจ
ปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน ชำระคืนเงินกู้ และเป็นเงินทุนหมุนเวียนในกิจการ

ผู้บริหารเคอรี่ เน้นย้ำว่า จะยังคงใช้เเนวคิด “Kerry Express Everywhere” เพื่อเเข่งขันในตลาด
ซึ่งจะมีการปรับตัวเข้ากับพฤติกรรมผู้บริโภคให้มากขึ้น เพิ่มช่องทางการชำระเงิน ลงทุนในเทคโนโลยีดิจิทัล
อย่างการพัฒนาระบบจัดเก็บเเละกู้คืนข้อมูลในกรณีฉุกเฉิน การวิเคราะห์ข้อมูล เเละหาพันธมิตรใหม่ๆ

รวมไปถึงการพิจารณา “ควบรวมกิจการ” ในธุรกิจที่น่าสนใจเเละนำมาต่อยอดเพิ่มมูลค่าได้

การก้าวเข้าสู่ปีที่ 15 ของ เคอรี่ เอ็กซ์เพรส ประเทศไทย หลังระดมทุน 8.6 พันล้านนั้น
ต้องจับตาความเคลื่อนไหวกันต่อไป ว่าจะเดินได้ตามเกมส์ธุรกิจที่ตั้งเป้าหมายไว้ได้สำเร็จหรือไม่