หวั่น “เนต้า” แพแตก! คนไทยแจ้งความผู้บริหารจีน หลังถูกหลอกเป็นกรรมการบริษัทเพียงคนเดียว
(วันนี้ 28 พ.ค.68) “เนต้า” แพแตกหรือไม่? คนไทยแจ้งความผู้บริหารจีน ปมถูกหลอกเป็นกรรมการบริษัทเพียงคนเดียว
สถานการณ์เริ่มร้อนขึ้นเรื่อย ๆ สำหรับ “NETA Auto Thailand” เมื่อล่าสุดเกิดกรณีไม่คาดคิด เมื่อ นางสาวสรินยา ศรีไทย พนักงานบริษัทชาวไทย เข้าแจ้งความกับ สน.ทองหล่อ หลังพบว่าตนเองกลายเป็น กรรมการบริษัทแต่เพียงผู้เดียว โดยไม่รู้ตัว ทั้งที่ในตอนแรกมีข้อตกลงกับผู้บริหารชาวจีนไว้ว่าจะต้องมีกรรมการ 2 คน
“คนจีนหาย” เปลี่ยนชื่อกรรมการแบบเงียบๆ
จากหนังสือรับรองของบริษัท เนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์) จำกัด ที่ออกเมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2568 ปรากฏชื่อของ นางสาวสรินยา เป็นกรรมการเพียงคนเดียว ขณะที่ชื่อของ นายซูน เปาหลง กรรมการชาวจีนที่เคยมีอำนาจลงนามกลับหายไป
สรินยาจึงเดินทางไปแจ้งความ พร้อมลงบันทึกประจำวันที่ สน.ทองหล่อ เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 2568 เพื่อเก็บไว้เป็นหลักฐาน โดยระบุว่าการที่ตนเองเป็นกรรมการเพียงคนเดียวโดยไม่รับทราบ อาจส่งผลเสียหายร้ายแรงตามมาได้
เบื้องหลังความวุ่นวาย ของ “NETA Thailand”
บริษัท NETA Auto Thailand ก่อตั้งขึ้นเมื่อ 1 ธันวาคม 2564 เป็นบริษัทในเครือของ Hozon Auto ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจีน 100% ที่เข้ามาทำตลาดในไทย โดยเคยจับมือกับ ARUN+ บริษัทในเครือของ ปตท. และวางแผนผลิต EV ในไทย แต่แผนดังกล่าวต้องล้มเลิกไป
ล่าสุด NETA จับมือกับ บางชันเยนเนอเรลเอเซมบลี (BGAC) เพื่อเดินหน้าผลิต EV ต่อ และเริ่มสายการผลิตรุ่น V II ไปเมื่อกุมภาพันธ์ 2567 แต่ขณะเดียวกัน บริษัทแม่ Hozon Auto ในจีน กำลังเผชิญภาวะตึงตัวทางการเงิน มีหนี้ค้างชำระกับซัพพลายเออร์ถึง 2,000 ล้านหยวน และอาจเข้าสู่กระบวนการล้มละลายตามคำร้องของ Shanghai Yuxing Advertising ออฟฟิศไทยในไม่มั่นคง ขาดทุนบาน พนักงานอาจขึ้นตรงกับจีน
นอกจากเรื่องกรรมการแล้ว ยังมีข้อมูลว่า ออฟฟิศของ “NETA Thailand” ที่ตึก RSU Tower สุขุมวิท กำลังจะหมดสัญญาเช่าในเดือนมิถุนายน 2568 นี้ และยังไม่มีการต่อสัญญา ขณะที่รายงานทางการเงินล่าสุดพบว่า “NETA Auto Thailand” ขาดทุนสะสมถึง 1,882 ล้านบาท เทียบกับทุนจดทะเบียนเพียง 232 ล้านบาท มีรายงานเพิ่มเติมด้วยว่า พนักงานในไทย อาจจะไม่ได้รับเงินเดือนจากบริษัทในไทยอีกต่อไปหลังเดือนมิถุนายน 2568 และจะขึ้นตรงกับบริษัทแม่ในจีนแทนเคลื่อนไหวล่าสุดของ NETA ยืนยัน “ยังไม่ล้มละลาย”
เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคมที่ผ่านมา “NETA Auto Thailand” ได้ออกแถลงการณ์ ยืนยันว่า Hozon Auto ยังไม่ได้ล้มละลาย และยังไม่ยื่นศาล แต่ยอมรับว่ากำลังเจรจากับเจ้าหนี้หลายรายเพื่อประนอมหนี้
ขณะเดียวกัน NETA ยังคงดำเนินแผนในไทย ประกาศจะจัดตั้ง “ศูนย์กระจายอะไหล่” ให้แล้วเสร็จภายในเดือนพฤษภาคมนี้ และจะมีการประชุม 3 ฝ่ายร่วมกับดีลเลอร์และผู้จัดการศูนย์อะไหล่ในวันที่ 20 มิถุนายนนี้
ในกรณีที่คนไทยถือกรรมการเพียงคนเดียว สร้างความสงสัยในวงการธุรกิจ เพราะผิดวิสัยของบริษัทจีน ที่มักจะควบคุมกรรมการผู้ลงนามอย่างรัดกุม ไม่ปล่อยให้คนต่างชาติดำเนินการคนเดียว นี่อาจสะท้อนถึงปัญหาภายในที่กำลังบานปลาย และส่งสัญญาณความไม่มั่นคงของบริษัทในช่วงหัวเลี้ยวหัวต่อที่สำคัญ ยังคงต้องติดตามสถานการณ์ “NETA” อย่างใกล้ชิด เพราะเรื่องนี้อาจไม่ใช่แค่เรื่องของกรรมการเพียงคนเดียว แต่อาจหมายถึงรากฐานของทั้งบริษัทที่กำลัง “แพแตก” หรือเปล่า?