โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ยานยนต์

ผลทดสอบชี้ Honda Civic Type R ทำ Moose Test และสลาลอมได้แย่กว่าที่คิด

AutoFun Thailand

อัพเดต 31 ต.ค. 2566 เวลา 00.00 น. • เผยแพร่ 02 ก.ย 2566 เวลา 06.16 น. • Salin
หนึ่งในรถสมรรถนะสูงของ Honda ที่ยังคงทำตลาดมาจนถึงทุกวันนี้คงหนีไม่พ้น Civic Type R ซึ่งปัจจุบันอยู่ในรุ่นตัวถัง FL5 แล้ว และได้รับการตอบรับที่ดีเสมอ แต่จากผลการทดสอบของ km77 อาจทำให้หลายคนผิดหวัง

หนึ่งในรถสมรรถนะสูงของ Honda (ฮอนด้า) ที่ยังคงทำตลาดมาจนถึงทุกวันนี้คงหนีไม่พ้น Civic Type R ซึ่งปัจจุบันอยู่ในรุ่นตัวถัง FL5 แล้ว และได้รับการตอบรับที่ดีเสมอ แต่จากการที่ช่องยูทูป km77 ทดสอบรถคันนี้อาจทำให้ใครหลายคนรู้สึกผิดหวังก็เป็นได้

โดยช่อง km77 ซึ่งเป็นสื่อมวลชนจากสเปน ได้ทดสอบ 2023 Honda Civic Type R ด้วย moose test และ การทดสอบสลาลอม ซึ่งให้ผลที่ไม่น่าพอใจนัก

หนึ่งในรถสมรรถนะสูงของ Honda ที่ยังคงทำตลาดมาจนถึงทุกวันนี้คงหนีไม่พ้น Civic Type R ซึ่งปัจจุบันอยู่ในรุ่นตัวถัง FL5 แล้ว และได้รับการตอบรับที่ดีเสมอ แต่จากผลการทดสอบของ km77 อาจทำให้หลายคนผิดหวัง

ที่มาของชื่อของช่องที่มีตัวเลข 77 นั้นหมายถึงความเร็วสูงสุดในอุดมคติ 77 กม./ชม. ที่สามารถผ่านการทดสอบนี้ได้ โดยความเร็วนี้ยังเป็นความเร็วสูงสุดจากการทดสอบ Civic e:HEV hatchback สเปคยุโรป ในครั้งที่ผ่านมาอีกด้วย

แต่สำหรับ Civic Type R FL5 นั้นทำความเร็วสูงสุดในการทดสอบได้เพียง 74 กม./ชม. เท่านั้น แม้จะใช้ยาง Michelin Pilot Sport 4 S 265/30 ขนาด 19 นิ้วที่มาจากโรงงานพร้อมลมยางที่น้อยกว่ามาตรฐานเพื่อเพิ่มหน้าสัมผัสต่อพื้นถนนแล้วก็ตาม แต่สิ่งที่ได้คือเกิดอาการ understeer ขึ้น

หนึ่งในรถสมรรถนะสูงของ Honda ที่ยังคงทำตลาดมาจนถึงทุกวันนี้คงหนีไม่พ้น Civic Type R ซึ่งปัจจุบันอยู่ในรุ่นตัวถัง FL5 แล้ว และได้รับการตอบรับที่ดีเสมอ แต่จากผลการทดสอบของ km77 อาจทำให้หลายคนผิดหวัง

ทำเวลาได้ไม่ดี แต่เป็นรถที่ดี

สำหรับการทดสอบสลาลอม เวลาที่ 2023 Civic Type R ทำได้คือ 23.8 วินาที ซึ่งอยู่ระหว่าง Mercedes-Benz EQE 350+ ซึ่งทำได้ 23.7 วินาที และ BMW iX1 xDrive30 ที่ได้ 23.9 วินาที จากการทดสอบของที่นี่

แม้รถคันนี้จะทำผลลัพธ์ได้ไม่น่าพอใจเท่าไหร่นัก แต่นักทดสอบรถจากสื่อสเปนรายนี้เชื่อว่าไม่มีรถคันไหนที่เทียบเท่า FL5 แล้วในราคาเดียวกัน เนื่องจากรถคันนี้เป็นรถที่น่าตื่นเต้น แม้จะต้องใช้ความพยายามเล็กน้อยสำหรับข้อจำกัดของรถก็ตาม

หนึ่งในรถสมรรถนะสูงของ Honda ที่ยังคงทำตลาดมาจนถึงทุกวันนี้คงหนีไม่พ้น Civic Type R ซึ่งปัจจุบันอยู่ในรุ่นตัวถัง FL5 แล้ว และได้รับการตอบรับที่ดีเสมอ แต่จากผลการทดสอบของ km77 อาจทำให้หลายคนผิดหวัง

การทดสอบนี้ไม่ได้ยืนยันถึงสมรรถนะของรถ

ทั้งนี้ การทดสอบ moose test และทดสอบสลาลอมนั้นถูกออกแบบมาเพื่อทดสอบความปลอดภัยของรถ จึงไม่ได้เป็นการยืนยันถึงสมรรถนะของรถแม้แต่น้อย

เนื่องจาก FL5 เคยได้รับการทดสอบสมรรถนะแล้วว่าไม่เป็นรองใคร เพราะทำเวลาในสนาม Nurburgring ได้ภายในเวลา 7 นาที 44.881 วินาทีเท่านั้น ซึ่งเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ทำเวลาเร็วที่สุดในสนามดังกล่าวในขณะนี้

หนึ่งในรถสมรรถนะสูงของ Honda ที่ยังคงทำตลาดมาจนถึงทุกวันนี้คงหนีไม่พ้น Civic Type R ซึ่งปัจจุบันอยู่ในรุ่นตัวถัง FL5 แล้ว และได้รับการตอบรับที่ดีเสมอ แต่จากผลการทดสอบของ km77 อาจทำให้หลายคนผิดหวัง

Civic Type R แต่ละประเทศมีสเปคและราคาที่ต่างกัน

สำหรับ Civic Type R โฉมนี้ผลิตในประเทศญี่ปุ่นเท่านั้นและส่งออกไปยังประเทศต่าง ๆ โดยในประเทศไทยมีการส่งมอบล็อตแรกไปบางส่วน และมีการเปิดโควต้าเพิ่มเติมสำหรับบ้านเราในล็อตที่สองแล้ว

โดย Civic Type R FL5 ในแต่ละประเทศจะมีการจูนเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน ซึ่งจะมีพื้นฐานที่เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเทอร์โบ โดยในสเปกยุโรปและญี่ปุ่นจะเป็น 325 แรงม้า ในสเปคบราซิลจะเป็น 293 แรงม้า ส่วนสเปคบ้านเราจะเป็น 320 แรงม้า

หนึ่งในรถสมรรถนะสูงของ Honda ที่ยังคงทำตลาดมาจนถึงทุกวันนี้คงหนีไม่พ้น Civic Type R ซึ่งปัจจุบันอยู่ในรุ่นตัวถัง FL5 แล้ว และได้รับการตอบรับที่ดีเสมอ แต่จากผลการทดสอบของ km77 อาจทำให้หลายคนผิดหวัง

สำหรับราคาของ FL5 แต่ละประเทศก็แตกต่างกันเนื่องด้วยข้อจำกัดด้านภาษีนำเข้า เช่น สเปคอเมริกาจะมีราคาเริ่มที่ 43,795 ดอลล่าร์ (1.53 ล้านบาท) สเปคสเปนจะมีราคา 61,890 ยูโร (2.35 ล้านบาท) ส่วนในบ้านเราจะมีราคาค่าตัวถึง 3.9 ล้านบาทเลยทีเดียว

Civic Type R โฉม FL5 ถูกผลิตขึ้นที่โรงงาน Yorii plant ในประเทศญี่ปุ่นซึ่งเป็นที่เดียวที่ประกอบรุ่น Hatchback ส่วนระบบส่งกำลังผลิตขึ้นที่โรงงานในเมือง Suzuka และขุมพลังถูกผลิตขึ้นที่โรงงาน Anna Engine Plant รัฐโอไฮโอ ในสหรัฐฯ โดยทั้งหมดนี้ถูกนำไปประกอบรวมกันที่โรงงาน Ogawa plant ในประเทศญี่ปุ่น

สามารถรับชมวิดีโอดังกล่าวได้ที่ด้านล่างนี้

อ่านเพิ่มเติม: ลองขับ 2023 Honda Civic Type R เพิ่งรู้สึกเสียดายที่จองคิวแล้วไม่ได้ รถซิ่งขับง่ายมีอยู่จริง!!!

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...