ทอท.รับลูกรัฐ ลุยศึกษาสร้าง 'สนามบินภูเก็ต-เชียงใหม่' แห่งที่ 2 ลงทุนรวม 1.5 แสนล้าน
ทอท. รับลูกนโยบายรัฐ พร้อมเร่งเดินหน้าสร้าง ‘สนามบินภูเก็ต-เชียงใหม่ 2’ วงเงินลงทุนรวมกว่า 1.5 แสน ล.
เมื่อเวลา 09.35 น. วันที่ 29 กันยายน ที่แกรนด์ฮอลล์ ดิ แอทธินี โฮเทล แบงค็อก (เพลินจิต) นายเอนก ธีระวิวัฒน์ชัย์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายงานยุทธศาสตร์ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. กล่าวภายในงานสัมมนา “ถอดรหัสลงทุน ก้าวข้ามวิกฤต” บรรยายพิเศษในหัวข้อ ท่องเที่ยว-เครื่องยนต์หลัก ขับเคลื่อนเศรษฐกิจไทย ว่า จากนโยบายการตลาดนำ นวัตกรรมตาม ของ นายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ทอท.เป็นหนึ่งในเครื่องจักรและผู้พัฒนาอินฟราสตรัคเจอร์ ซึ่งปัจจุบันได้มีการนำนวัตกรรมเข้ามาช่วยในการเพิ่มประสิทธิในการบริหารเพื่อสอดรับกับนโยบายการตลาดได้
ทั้งนี้ ในส่วนของจำนวนผู้โดยสารก่อนโควิด-19 อยู่ที่ประมาณ 160 ล้านคน ปัจจุบันมีผู้โดยสารใกล้เคียงกับช่วงก่อนเกิดโควิด-19 ประมาณ 70% แต่ด้วยสภาพการฟื้นตัวของเศรษฐกิจของแต่ละประเทศยังไม่ดี ตัวเลขนักท่องเที่ยวต่างชาติบางประเทศยังไม่ฟื้นตัวมากนัก อาทิ จีน แต่คาดว่าผู้โดยสารจะสามารถกลับมาเทียบเท่ากับช่วงโควิด-19 ได้ภายในช่วง 1-2 ปีนี้ ส่วนผลลัพธ์ของนโยบายวีซ่าฟรีของรัฐบาลจะส่งผลต่อจำนวนนักท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นหรือไม่นั้น ต้องดูตัวเลขนักท่องเที่ยวจีนในช่วงวันชาติอีกครั้ง
นอกจากนี้ ในเรื่องของความหนาแน่นของสนามบินสุวรรณภูมินั้น ปัจจุบันมีการเปิดทดลองให้บริการอาคารเทียบเครื่องบินบินรองหลังที่ 1 (SAT-1) แล้ว ซึ่งโครงการดังกล่าวเป็นหนึ่งในการแก้ไขปัญหาเรื่องความแออัด นอกจากนี้ ในปี 2567 ทางวิ่ง (รันเวย์) ที่ 3 จะแล้วเสร็จ ซึ่งส่งผลให้การขึ้นลงของอากาศยาน จากเดิมบินได้เพียง 68 เที่ยวบิน เพิ่มเป็น 94 เที่ยวบิน หรือศักยภาพจะเพิ่มขึ้นอีก 50%
ในส่วนของเรื่องการพัฒนานอกจากการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิแล้ว ปัจจุบัน ทอท.อยู่ระหว่างออกแบบ ท่าอากาศยานดอนเมือง ระยะที่ 3 ซึ่งจะขยายขีดความสามารถของท่าอากศยานดอนเมืองให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ที่ 40 ล้านคนต่อปี และสามารถบริหารจัดการให้รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 50 ล้านคนต่อปี ขณะที่ ท่าอากาศยานเชียงใหม่ แห่งที่ 2 อยู่ระหว่างออกแบบ ซึ่งจะสามารถเพิ่มขีดความสามารถได้อีก 8 ล้านคน
นายเอนกกล่าวอีกว่า อย่างไรก็ตาม จากนโยบายของนากยกรัฐมนตรีที่ต้องการให้พัฒนาศักยภาพของสนามบินเพื่อรองรับการท่องเที่ยว ในส่วนของ ทอท.ได้มีการศึกษาพื้นที่ที่เหมาะสมในการสร้างท่าอากาศยานเพิ่มเติม เบื้องต้นมี 2 โครงการที่รัฐบาลให้ความสำคัญคือ ท่าอากาศยานเชียงใหม่ แห่งที่ 2 (ท่าอากาศยานล้านนา) และ ท่าอากาศยานภูเก็ต แห่งที่ 2 (ท่าอากาศยานอันดามัน) วงเงินลงทุนรวม 1.5 แสนล้านบาท โดยท่าอากาศยานเชียงใหม่ แห่งที่ 2 คาดว่าจะใช้พื้นที่ในการก่อสร้าง 8 พันไร่ โดยจะมีการสร้าง 2 รันเวย์ วงเงินลงทุนรวมประมาณ 70,000 ล้านบาท คาดว่าใช้เวลาก่อสร้าง 7-8 ปี
นายอเนกกล่าวด้วยว่า ขณะที่แผนการสร้างท่าอากาศยานภูเก็ต แห่งที่ 2 คาดว่าจะใช้พื้นที่ในการก่อสร้าง 7.3 พันไร่ โดยจะมีการสร้าง 2 รันเวย์ วงเงินลงทุนรวม 80,000 ล้านบาท คาดว่าใช้เวลาก่อสร้าง 7-8 ปี เช่นเดียวกัน ซึ่งทั้ง 2 โครงการดังกล่าว ทอท.อยู่ระหว่างจ้างที่ปรึกษาทำการการศึกษาความเป็นไปได้ และความคุ้มค่าในการลงทุน คาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 7 เดือนหลังจากนี้ เมื่อแล้วเสร็จ จะเสนอให้กระทรวงคมนาคมอนุมัติก่อนเริ่มก่อสร้างต่อไป