JAL จับมือ Garuda Indonesia ขยายดีลเที่ยวบินร่วม รับมือดีมานด์นักท่องเที่ยวอาเซียน

Japan Airlines และ Garuda Indonesia ร่วมมือในข้อตกลงขยายเที่ยวบิน รองรับดีมานด์นักท่องเที่ยวอินโดนีเซีย และอาเซียน พร้อมขยายเที่ยวบินไปยังภูมิภาคอื่น

วันที่ 23 กรกฎาคม 2567 สำนักข่าวนิกเกอิเอเชียรายงานโดยอ้างอิงแหล่งข่าวว่า สายการบินเจแปนแอร์ไลน์ส (Japan Airlines) หรือ JAL และ สายการบินการูดาอินโดนีเซีย (Garuda Indonesia) วางแผนเสริมความร่วมมือทางธุรกิจในเร็ว ๆ นี้ รวมถึงข้อตกลงการแบ่งรายได้ เพิ่มรายได้จากเส้นทางบินในอาเซียนและประเทศอื่น ๆ

JAL และ Garuda Indonesia มีข้อตกลงการบินโดยใช้รหัสเที่ยวบินร่วมกัน (Code Sharing Agreement) ตั้งแต่ปี 2551 ขณะนี้จะเข้าร่วมทุนกัน โดยความร่วมมือนี้จะรวมถึงการประสานตารางเวลาและค่าโดยสารเพื่อให้ผู้โดยสารเดินทางต่อได้อย่างสะดวกสบายมากขึ้น และจะร่วมกันวางแผนการบิน และการทำการตลาดในการออกแพ็กเกจการท่องเที่ยวอีกด้วย

JAL มีแผนที่จะขยายเที่ยวบินเชื่อมต่อผ่านญี่ปุ่นด้วยข้อตกลงใหม่กับ Garuda Indonedia ซึ่งถือเป็นการต่อยอดจากโครงการร่วมทุนที่คล้ายคลึงกันกับสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ส (Malaysia Airlines) ที่มีขึ้นเมื่อปี 2563 โดย JAL ตั้งเป้าที่จะใช้ญี่ปุ่นเป็นศูนย์กลางเพื่อตอบสนองอุปสงค์ทางการเดินทางในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

เอเชียตะวันออกเฉียงใต้กำลังกลายเป็นตลาดสำคัญสำหรับ JAL แทนที่อเมริกาเหนือซึ่งเป็นแหล่งรายได้หลัก โดยตั้งแต่เดือนม.ค. ถึงเดือนพ.ค. 2567 จำนวนผู้โดยสารในเส้นทางต่าง ๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เพิ่มขึ้น 58% สู่ระดับ 1.13 ล้านคน ซึ่งนับพื้นที่ที่มีจำนวนผู้โดยสารที่มากที่สุดในทุกเส้นทางการบินทั่วโลกรวมกัน และมากว่าเกินจำนวนผู้โดยสารในอเมริกาเหนือ ซึ่งซึ่งมีผู้โดยสารเพียง 630,000 คน เท่านั้น

นอกจากนี้แล้ว อุปสงค์จากนักท่องเที่ยวอินโดนีเซียยังเพิ่มมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2567 จำนวนผู้โดยสารชาวอินโดนีเซียที่เดินทางไปญี่ปุ่น อยู่ที่ประมาณ 263,800 คน ซึ่งเพิ่มขึ้น 30.8% จากปีก่อนหน้า และมากกว่าจำนวนผู้โดยสารจากสหราชอาณาจักร ที่ระดับ 218,400 คน

ข้อมูลของ Airbus ระบุว่า อินโดนีเซียซึ่งมีประชากรราว 280 ล้านคน คาดว่าจะเป็นตลาดที่ใหญ่เป็นอันดับ 6 ในแง่ของจำนวนผู้โดยสารของ JAL ภายในปี 2568 ที่ระดับ 160.4 ล้านคน ซึ่งมากกว่าที่ทางการญี่ปุ่นคาดการณ์ไว้ที่ระดับ 159.33 ล้านคน

สำหรับ JAL แล้ว การเสริมความแข็งแกร่งให้กับเส้นทางบินระหว่างประเทศระหว่างญี่ปุ่นและอินโดนีเซีย นับเป็นกลยุทธ์สำคัญสำหรับการเติบโตอย่างยั่งยืน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงตลาดการบินภายในประเทศของญี่ปุ่นกำลังซบเซา โดย JAL มีเป้าหมายดึงดูดผู้โดยสารจากอินโดนีเซียให้มากขึ้น และขยายเที่ยวบินระหว่างประเทศไปยังภูมิภาคอื่น เนื่องจากในปัจจุบัน อินโดนียังไม่มีเส้นทางเที่ยวบินตรงไปยังอเมริกาเหนือ และจุดหมายปลายทางในภูมิภาคอื่น ๆ ด้วย

ทั้งนี้ โครงการร่วมทุนนี้จะครอบคลุมเที่ยวบินระหว่างประเทศระหว่างญี่ปุ่นและอินโดนีเซีย 30% รวมถึงเที่ยวบินภายในประเทศ รวมถึงการต่อเครื่องบิน และหากโครงการนี้ได้รับการอนุมัติจากทางการของทั้ง 2 ประเทศแล้ว คาดว่าเริ่มต้นให้บริการในช่วงปลายปีงบการเงินปัจจุบัน

อ้างอิง : asia.nikkei.com