SRT Royal Blossom ทดลองวิ่งขบวนรถไฟท่องเที่ยวดัดแปลงจากรถไฟ ‘ฮามานาสุ’ ของญี่ปุ่น สวยงาม กว้างขวาง หรูหรา และรองรับผู้พิการ เตรียมเปิดให้บริการกลางปี 67
The Structure
อัพเดต 16 มี.ค. 2567 เวลา 19.19 น. • เผยแพร่ 16 มี.ค. 2567 เวลา 12.19 น. • The Structureเมื่อวันที่ 16 มี.ค. 2567 ขบวนรถไฟท่องเที่ยว SRT Royal Blossom ได้เดินทางมาถึงสถานีนครลำปาง เป็นที่เรียบร้อยแล้วและจะจอดเพื่ออวดโฉมที่ลำปาง ก่อนที่จะเดินทางกลับสถานีกรุงเทพอภิวัฒน์เพื่อการตรวจเช็คสภาพ และก่อนการนำไปใช้งานจริงต่อไป โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จ และเปิดให้บริการได้เต็มรูปแบบในช่วงกลางปี 2567
สำหรับขบวนรถไฟ SRT Royal Blossomนี้เป็นการนำตู้รถไฟเก่าจากประเทศญี่ปุ่น “ฮามานาสุ” ซึ่งเคยให้บริการการเดินทางระหว่างเมืองซัปโปโร – กับอาโอโมริ ซึ่งเป็นพื้นที่หนาวของญี่ปุ่น จำนวนทั้ง 10 คัน ซึ่งผลิตเมื่อปี พ.ศ. 2531 และถูกใช้งานจนถึงวันที่ 21 มี.ค. 2559กลับมาดัดแปลงแก้ไขใหม่
ภายนอกตู้ถูกทาด้วยสีแดงเชอรี่ คาดทอง ส่วนภายนอกตัวรถ ได้มีการทำสีใหม่ให้เป็นเฉดสีแดงคาดลายสีทอง ซึ่งเป็นสีของกลีบดอกไม้ ที่มีความสวยงาม และเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของขบวนรถไฟท่องเที่ยวชุดนี้
ส่วนด้านหน้าและด้านข้างตัวรถจะมีสัญลักษณ์เป็นโลโก้ “STATE RAILWAY OF THAILAND ROYAL BLOSSOM SINCE – 2022 คู่กับดอกราชพฤกษ์ ซึ่งเป็นดอกไม้ประจำรัชกาลที่ 10 ถูกวางบนหน้าปัดนาฬิกา ตัวเลขโรมัน และเข็มนาฬิกาชี้ไปที่ตัวเลข 13 เป็นการเปรียบเทียบถึงการเดินทางครั้งใหม่ของ Hamanasu จนเป็น SRT Royal Blossom ซึ่งจะสร้างช่วงเวลาแห่งความสุขและความพิเศษที่จะเกิดขึ้นกับการเดินทางท่องเที่ยวด้วยรถไฟในประเทศไทย
สำหรับตู้โดยสารทั้ง 5 คัน แบ่งออกเป็น
– Group Car จำนวน 1 คัน โดยดัดแปลงให้เป็นห้องโดยสารแบบกลุ่มส่วนตัว จำนวน 4 ห้อง ซึ่งแต่ละห้องสามารถรองรับได้ 4-6 คน สามารถชมวิวทิวทัศน์ได้กว่า 180 องศา ประตูเซนเซอร์ มีทางเดินที่กว้างขวาง สะดวกสบายรองรับรถวีลแชร์
– รถโดยสาร Passenger Car จำนวน 3 คัน โดยดัดแปลงเป็นห้องโดยสารแบบรวม มีทั้งหมด 48 ที่นั่ง/คัน โดยที่นั่งมีทั้งแบบหันหน้าเข้าหาหน้าต่างเพื่อชมวิว หรือปรับเบาะหันหน้าเข้าหากันเพื่อทำกิจกรรมในกลุ่มเพื่อนได้ พร้อมทั้งช่องเสียบสาย USB ทุกที่นั่ง นอกจากนี้ ยังมีอีก 8 ที่นั่งที่แยกออกมาสำหรับผู้ที่ต้องการความเป็นส่วนตัว
– รถโดยสาร Leisure Car จำนวน 1 คัน โดยดัดแปลงให้เป็นรถเสบียง สำหรับให้บริการอาหารและเครื่องดื่ม ภายในออกแบบเคาน์เตอร์บาร์ให้อยู่ตรงกลางทำให้ผู้โดยสารสามารถเดินด้านข้างได้ทั้ง 2 ด้าน มีพื้นที่กว้างขวางสามารถทำกิจกรรมร่วมกันได้ และกระจกมีขนาดใหญ่เป็นพิเศษสามารถนั่งชมวิวทิวทัศน์ได้อย่างสบาย
ส่วนขบวนรถที่เหลืออีก 5 คันนั้นอยู่ระหว่างเร่งดำเนินการปรับปรุง