ฉางอาน MOU สรรพสามิต ทั้ง EV 3.0 และ EV 3.5 เริ่มผลิตปลายปี
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้ากลับมาคึกคักอีกครั้ง “ฉางอาน” ซุ่ม MOU สรรพสามิตทั้ง EV 3.0 และต่อเนื่อง EV 3.5 ลั่นพร้อม EV ผลิตปี 2567
วันที่ 19 มกราคม 2567 ดร.เอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ อธิบดีกรมสรรพสามิต และนายเซิน ซิงหัว กรรมการผู้จัดการ และประธานกรรมการ บริษัท ฉางอาน ออโต้ เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ร่วมลงนามข้อตกลง MOU ตามมาตรการสนับสนุนการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าฯ ระยะที่ 2 หรือ EV 3.5 หลังจากที่รัฐบาลออกมาตรการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้าฯ ระยะที่ 2 เพื่อให้เกิดความต่อเนื่องของการจำหน่ายยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศ
โดยฉางอานผู้ผลิตและนำเข้ายานยนต์ไฟฟ้า DEEPAL เป็นผู้ประกอบการรายแรกที่ได้รับสิทธิเข้าร่วมมาตรการ EV 3.5 ซึ่งมีผลบังคับใช้ในปี 2567-2570 ที่จะช่วยกระตุ้นให้อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าเดินหน้าไปอย่างต่อเนื่องสู่เป้าหมาย 30@30 ของรัฐบาล
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ก่อนหน้านี้ฉางอานได้ทำ MOU กับสรรพสามิตแบบไม่เป็นข่าวเมื่อปี 2566 เพื่อเข้าร่วมมาตรการ EV 3.0 โดยเปิดตัวรถ EV 2 รุ่น ได้แก่ DEEPAL S07 และรถอีวี DEEPAL L07 รวมทั้งเปิดขายในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป ซึ่งทำตัวเลขได้มากกว่า 3,500 คัน
ทั้งนี้ก่อนหน้านี้นายเซิน ซิงหัว กรรมการผู้จัดการ บริษัท ฉางอาน ออโต้ เซ้าท์อีส เอเชีย จำกัด และประธานกรรมการบริษัท ฉางอาน ออโต้ เซลส์ (ประเทศไทย) เคยให้สัมภาษณ์ว่าฉางอานได้รับการซัพพอร์ตจาก บีโอไอ ในระดับ เอ 2 ได้ เงื่อนไขพิเศษหลายอย่างทั้ง อัตราภาษี จำนวนแรงงานต่างชาติ
ส่วนความคืบหน้าด้านโรงงานผลิตรถยนต์นั้น คาดว่าในเดือนเมษายนปี 2567 จะเริ่มนำเข้าอุปกรณ์ย้ายเข้ามาติดตั้งในโรงงาน และในสิ้นปี2567 พร้อมผลิตและภายในปี2568 จะมีรถผลิตออกมาได้เรียบร้อย
สำหรับรถยนต์รุ่นแรกที่จะผลิตจากโรงงานประเทศไทยนั้นจะเป็นรถSUV โดยจะเป็นการผลิตเพื่อรองรับความต้องการของตลาดในประเทศ และตลาดส่งออก ด้วยกำลังผลิต 30,000-50,000 คัน ในไตรมาสแรกของปี2568 จากกำลังผลิตทั้งหมด 100,000 คัน ในเฟสแรกสามารถขยายได้ถึง200,000 คัน
ด้านแหล่งข่าวจากกรมสรรพสามิต กล่าวว่า ค่ายฉางอานได้มีการลงนามข้อตกลง MOU เข้าร่วมมาตรการสนับสนุนการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า ระยะที่ 1 หรือ EV 3.0 ไปก่อนหน้านี้แล้วจริง จึงมีการลดราคาขายรถ EV ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โปที่ผ่านมาได้ โดยได้รับเงินอุดหนุนคันละ 1.5 แสนบาท และล่าสุด ฉางอานยังได้ลงนามกับกรมสรรพสามิต เพื่อเข้าร่วมมาตรการ EV 3.5 ต่อเนื่อง ซึ่งสามารถนำรถรุ่นเดิมที่เข้าร่วม EV 3.0 มาเข้าร่วม EV 3.5 ใหม่ได้ แต่เงินอุดหนุนจะน้อยกว่าเหลือแค่ 1 แสนบาทต่อคันตามเงื่อนไข ทั้งนี้หากฉางอานจะนำรถรุ่นใหม่เข้ามาร่วม ก็ต้องแจ้งรุ่นและมาสรุปโครงสร้างราคากันใหม่
- ฉางอาน ลั่นบุกตลาดไฮเอนด์ ส่ง Avatr เสริมทัพอีกแบรนด์
- 7 ค่ายจีนขึ้นไลน์ผลิต EV ปีนี้ 7 หมื่นล้าน อุตฯชิ้นส่วนไทยไม่ได้อานิสงส์
อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : ฉางอาน MOU สรรพสามิต ทั้ง EV 3.0 และ EV 3.5 เริ่มผลิตปลายปี
ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.prachachat.net