พลิกโฉมเรือด่วนเจ้าพระยาสู่เรือไฟฟ้า เปิดเส้นทางแรก ท่าเรือนนทบุรี-สาทร นำร่องสถานีชาร์จ ท่ามหาราช

SHARGE จับมือ เรือด่วนเจ้าพระยา พลิกโฉมการสัญจรทางน้ำ จากเรือสันดาปสู่ “เรือไฟฟ้า”

โดย SHARGE ผู้ให้บริการ EV Charging Solution จะเข้ามาช่วยพัฒนาสถานีชาร์จเรือยนต์ไฟฟ้าให้ตามท่าเรือต่างๆ ในเส้นทางที่เรือของเรือด่วนเจ้าพระยาแล่นผ่าน

เพื่อให้เกิดโครงสร้างพื้นฐานที่เพียงพอกับความต้องการใช้ไฟฟ้า และปริมาณเรือไฟฟ้าของเรือด่วนเจ้าพระยา ที่จะทยอยเพิ่มขึ้นในอนาคต

โดยจะเน้นการพัฒนาสถานีชาร์จแบบกระแสตรง (DC) ที่มีหัวชาร์จความเร็วสูง 360 kW เพื่ออำนวยความสะดวกให้เรือทุกลำ สามารถชาร์จได้อย่างรวดเร็วในเวลากลางคืน และมีกำลังไฟที่เพียงพอต่อการแล่นสัญจรตลอดทั้งวัน

คาดว่าจะนำร่องพัฒนาสถานีชาร์จเรือไฟฟ้าแห่งแรกที่ท่ามหาราช คอมมูนิตี้มอลล์ ซึ่งเป็นหนึ่งในท่าเรือสำคัญ ที่มีผู้คนขึ้นลงจำนวนมาก ก่อนจะขยายสถานีชาร์จเรือไฟฟ้าตามท่าเรือสำคัญปลายทาง เพื่อให้มีหัวชาร์จความเร็วสูง อย่างน้อย 40 หัวชาร์จ ภายใน 5 ปี

ด้าน บริษัท เรือด่วนเจ้าพระยา จำกัด ผู้ให้บริการเรือด่วนเจ้าพระยา ตั้งเป้าจะพัฒนาและออกแบบเรือไฟฟ้าให้แล้วเสร็จ ภายในปี 2565

หากเรือไฟฟ้าต้นแบบ มีขีดความสามารถในการปฏิบัติงานที่เพียงพอต่อความต้องการของผู้บริโภค บริษัทจะเดินหน้าสร้างเรือไฟฟ้าปีละ 5-6 ลำ และสร้างให้ครบ 30 ลำ ภายในช่วง 5-6 ปี

โดยแบ่งเป็นเรือไฟฟ้า 2 ขนาด ได้แก่

- ขนาดความจุผู้โดยสาร 200 คน และ 250 คน

คาดว่าจะเริ่มให้บริการเรือไฟฟ้าในเส้นทางแรก คือ เส้นทางท่าเรือนนทบุรี-ท่าเรือสาทร ภายในช่วงกลางปีนี้

ปัจจุบัน เรือด่วนเจ้าพระยา มีเรือโดยสารให้บริการทั้งสิ้น 56 ลำ ใน 4 เส้นทางรอบแม่น้ำเจ้าพระยา ได้แก่

- เรือธงส้ม นนทบุรี-วัดราชสิงขร

- เรือธงเหลือง นนทบุรี-สาทร

- เรือธงเขียว ปากเกร็ด-สาทร

- เรือด่วนปรับอากาศธงแดง นนทบุรี-สาทร