ซูซูกิ ยันผลิตอะไหล่ต่ออีก 10 ปี หลังปิดโรงงานผลิตรถในไทย เหตุขาดทุนสะสม
ซูซูกิ ยันผลิตอะไหล่ต่ออีก 10 ปี หลังปิดโรงงานผลิตรถในไทย แจงไม่ได้ต้องการย้ายฐานการผลิต แต่ขาดทุนสะสม รัฐอุดหนุนแต่รถอีวี
วันที่ 18 ก.ค. 2567 นายวัลลภ ตรีฤกษ์งาม รองประธานกรรมการบริหาร บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิต และจำหน่ายรถยนต์ "ซูซูกิ" เปิดเผยว่า ล่าสุดบริษัทได้เปิดตัวแคมเปญ ในส่วนของบริการหลังการขาย ที่ชื่อว่า “SUZUKI WORRY FREE” เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับลูกค้าซูซูกิ ทั้งปัจจุบัน และอนาคตเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ส.ค.นี้
ฟรีค่าแรงเช็กระยะ 3 ปี หรือ 60,000 กม. ขยายการรับประกันงานซ่อม และอะไหล่แท้ ที่เปลี่ยนในศูนย์บริการที่ได้รับการแต่งตั้ง 1 ปี หรือ 20,000 กม. ซึ่งมากที่สุดในตลาดมีรถใช้ระหว่างซ่อม
นอกจากนี้ ยังรับประกันว่ายังคงผลิตอะไหล่ให้กับรถทุกคันอย่างน้อย 10 ปี นับตั้งแต่วันสิ้นสุดสายการผลิต พร้อมทั้งเร่งสร้างการรับรู้กับลูกค้า เกี่ยวกับแอพพลิเคชั่น "HELLO SUZUKI" ที่ช่วยสร้างความใกล้ชิดลูกค้าได้มากขึ้น ตั้งแต่การแชทปรึกษา จองคิวเช็กระยะ ค้นหาศูนย์บริการ สืบค้นข้อมูลการเข้ารับบริการ รวถึงสะสมคะแนนเพื่อแลกรับของรางวัล
ทั้งนี้ ปัจจุบันโชว์รูม และศูนย์บริการรถยนต์ซูซูกิ เปิดให้บริการรวมทั้งสิ้น 92 แห่ง โดยมีอู่ซ่อมสี และตัวถังในศูนย์บริการนี้ 32 แห่ง เตรียมเปิดให้บริการเพิ่มอีก 6 แห่ง ใน 5 จังหวัด คือ มหาสารคาม กาฬสินธุ์ หนองคาย บึงกาฬ และพัทลุง รวมถึงอู่ซ่อมสี และตัวถังเพิ่มอีก 9 แห่ง ใน 6 จังหวัด นนทบุรี สิงห์บุรี สุโขทัย พระนครศรีอยุธยา ลพบุรี และขอนแก่น แสดงให้เห็นถึงความเชื่อมั่นในการดำเนินธุรกิจต่อไปในอนาคตของแบรนด์รถยนตซูซูกิในประเทศไทย
นายวัลลภ ตรีฤกษ์งาม
นายวัลลภ กล่าวต่อว่า ส่วนรถยนต์รุ่นใหม่ ตั้งแต่ปีหน้าเป็นต้นไป บริษัทเตรียมทยอยเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ที่มีเทคโนโลยีหลากหลาย เครื่องยนต์สันดาปภายใน ไฮบริด รวมถึงอีวี 4 รุ่น แต่ทั้้งนี้ยังไม่สามารถระบุเวลาว่าเป็นเมื่อใด
"หลักปฏิบัติที่ซูซูกิยึดถือ และให้ความสำคัญมากที่สุด คือการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพ สามารถสร้างความเชื่อมั่นให้กับลูกค้า รวมถึงต้องมีบริการที่ดี เพื่อให้เกิดความพึงพอใจสูงสุด มีผลิตภัณฑ์ที่ดี ราคาที่เข้าถึงได้ง่าย ใช้งานได้โดยมีความกังวลน้อย หรือไม่มีเลย ลูกค้าที่ซื้อรถยนต์ซูซูกิ ต้องดีใจตั้งแต่วันแรกที่รับรถ ระหว่างการใช้งาน ไปจนถึงวันสุดท้ายของการใช้งาน ไม่ใช่ดีใจเพียงวันเดียวกับโปรโมชั่นในวันที่ซื้อ"
นายวัลลภ กล่าวต่อว่า สำหรับแผนการหยุดผลิตของโรงงานผลิตรถยนต์ซูซูกิ ในปีหน้านั้นเป็นผลมาจากการดำเนินงานที่ขาดทุนสะสม ไม่ใช่ต้องการย้ายฐานการผลิตแต่อย่างใด อีกทั้งเพื่อให้เกิดความเหมาะสม กับกำลังการผลิตของประเทศต่างๆ ทั้งที่อินโดนีเซีย เมื่อปีที่แล้วผลิต 100,000 คัน, ญี่ปุ่น เมื่อปีที่แล้วผลิต 1 ล้านคัน และอินเดีย เมื่อปีที่แล้วผลิต 2 ล้านคัน และยังมีแผนเพิ่มกำลังการผลิตเป็น 4 ล้านคัน ในปี 2573 อีกด้วย
นายวัลลภ กล่าวอีกว่า ขณะที่ประเทศไทยผลิตปีละ 10,000 คัน อีกทั้งรุ่นรถที่ผลิตล้วนอยู่ในโครงการอีโค คาร์ เฟส 1 และเฟส 2 ที่จะสิ้นสุดโครงการในปี 2568 เมื่อศึกษาพิจารณาถึงการบริหารต้นทุนที่เหมาะสม รวมถึงรัฐบาลไทยไม่มีโครงการสนับสนุนรถยนต์อื่น นอกจากอีวี ส่งผลให้สูญเสียขีดความสามารถในการผลิต จึงจำเป็นต้องยุติการดำเนินงานในส่วนของโรงงานผลิตในที่สุด
อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : ซูซูกิ ยันผลิตอะไหล่ต่ออีก 10 ปี หลังปิดโรงงานผลิตรถในไทย เหตุขาดทุนสะสม
ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
- Website : https://www.khaosod.co.th