ครม. เห็นชอบมาตรการภาษีส่งเสริม รถโบราณ

ครม. เห็นชอบปรับปรุงภาษี รถโบราณ อายุเกิน 100 ปีขึ้นไป หากนำเข้าทั้งคันไม่ต้องเสียภาษี พร้อมกำหนดให้การนำเข้ารถโบราณเพื่อบูรณะในประเทศ และส่งออกตามกฎหมายภายใน 2 ปี มีสิทธิได้รับคืนภาษีเต็มจำนวน

22 เม.ย. 2568 นายพรชัย ฐีระเวช ผู้อำนวยการสำนักงานเศรษฐกิจการคลัง ในฐานะโฆษกกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 22 เมษายน 2568 คณะรัฐมนตรีได้มีมติเห็นชอบการทบทวนมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 12 มีนาคม 2567 สำหรับมาตรการภาษีเพื่อส่งเสริมรถยนต์โบราณ (Classic Cars) (มาตรการภาษีรถยนต์โบราณฯ) ซึ่งเป็นหนึ่งในมาตรการภายใต้มาตรการส่งเสริมงานศิลปะและรถยนต์โบราณ (Classic Cars) ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ ซึ่งมาตรการดังกล่าวมีจำนวน 4 มาตรการย่อย ได้แก่ มาตรการภาษีเพื่อสนับสนุนการซื้องานศิลปะ มาตรการภาษีเพื่อสนับสนุนศิลปินผู้สร้างสรรค์งานศิลปะ มาตรการลดหรือยกเว้นภาษีอากรขาเข้างานศิลปะ และมาตรการภาษีเพื่อส่งเสริมรถยนต์โบราณ (Classic Cars)

สำหรับการทบทวนมติคณะรัฐมนตรีสำหรับมาตรการภาษีรถยนต์โบราณฯ ดังกล่าว คณะรัฐมนตรีได้มีมติเห็นชอบตามข้อเสนอของกระทรวงการคลัง ดังนี้

1. เห็นชอบการเพิ่มคุณสมบัติของรถยนต์โบราณ (Classic Cars) ให้ครอบคลุมถึงรถยนต์ที่มีอายุเกิน 100 ปี

2. เห็นชอบในหลักการของแนวทางการส่งเสริมอุตสาหกรรมการผลิตหรือบูรณะ (Restoration) รถยนต์โบราณ (Classic Cars) โดยให้รถยนต์โบราณ (Classic Cars) ที่นำเข้าและมีการบูรณะภายในประเทศ และส่งออกภายในระยะเวลา 2 ปี นับแต่ได้มีการนำเข้าสำเร็จ มีสิทธิได้รับคืนภาษีเต็มจำนวนในกรณีส่งออกไปนอกราชอาณาจักรตามกฎหมาย

3. เห็นชอบร่างกฎหมาย 2 ฉบับ เพื่อกำหนดรายละเอียดแนวทางการดำเนินการที่เกี่ยวข้องในด้าน ภาษีอากรภายใต้มาตรการภาษีรถยนต์โบราณฯ ได้แก่

(1) ร่างกฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ..) พ.ศ. …. ซึ่งจะกำหนดพิกัดรถยนต์โบราณ (Classic Cars) ให้เป็นรถยนต์นั่งหรือรถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน 10 คน ที่มีหลักเกณฑ์ เงื่อนไข และคุณลักษณะที่อธิบดีประกาศกำหนด ในอัตราร้อยละ 45 ของราคาขายปลีกแนะนำ

(2)ร่างประกาศกระทรวงการคลัง เรื่อง การลดอัตราอากรเเละยกเว้นอัตราอากรศุลกากร ตามมาตรา 12 เเห่งพระราชกำหนดพิกัดอัตราศุลกากร พ.ศ. 2530 (ฉบับที่ ..) ซึ่งมีการกำหนดการยกเว้นอากรแก่รถยนต์โบราณ (Classic Cars) ที่ต้องเป็นของตามประเภทพิกัด 87.03 หรือประเภทพิกัด 97.06 ที่นำเข้ามาแบบสำเร็จรูปทั้งคัน (Completely Built Up : CBU) ตามที่กรมสรรพสามิตกำหนด

ทั้งนี้ การดำเนินมาตรการภาษีรถยนต์โบราณฯ มีความครอบคลุมถึงรถยนต์นั่งและรถยนต์ที่มีอายุการใช้งานเกิน 100 ปี นอกจากจะช่วยสนับสนุนการท่องเที่ยวในประเทศและช่วยสร้างมูลค่าเพิ่มและส่งเสริมภาคธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อมในประเทศให้เกิดการจ้างงานและการพัฒนาความรู้และทักษะของแรงงานที่เกี่ยวข้องกับการผลิตหรือบูรณะรถยนต์โบราณ ยังเป็นการอำนวยรายได้ให้แก่รัฐบาล ซึ่งกรมสรรพสามิตได้ประมาณการว่า หากมีการดำเนินมาตรการภาษีรถยนต์โบราณฯ จะสามารถจัดเก็บรายได้ภาษีสรรพสามิตได้เพิ่มขึ้นประมาณ 2,000 ล้านบาทต่อปี ซึ่งนอกจากจะสามารถจัดเก็บภาษีสรรพสามิตแล้ว การนำเข้ารถยนต์โบราณ (Classic Cars) มาในประเทศยังส่งผลให้สามารถจัดเก็บภาษีมูลค่าเพิ่มได้เพิ่มเติมจากเม็ดเงินที่หมุนเวียนในภาคธุรกิจที่เกี่ยวข้อง

นอกจากนี้ การดำเนินมาตรการภาษีรถยนต์โบราณฯ มีความเกี่ยวข้องกับหลายภาคส่วนนอกเหนือจากกระทรวงการคลัง ได้แก่ กระทรวงพาณิชย์ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กระทรวงคมนาคม และสำนักงานตำรวจแห่งชาติ ซึ่งแต่ละภาคส่วนก็ได้เร่งดำเนินการยกร่างกฎหมายและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง เพื่อรองรับการดำเนินมาตรการภาษีรถยนต์โบราณฯ แล้ว