XPENG X9 คันจริงตัวจริงในเมืองไทยก่อนเปิดตัวเร็วๆนี้

รถใหม่ลำดับที่ 2 ของค่าย XPENG ที่พร้อมจะเปิดตัวในไทยไม่นานเกินรอกับ XPENG X9 เอ็มพีวีรุ่นหรูที่พร้อมท้าชนเพื่อนร่วมชาติหลายแบรนด์และต่างแดนอย่างเช่น Toyota Alphard และ VELLFIRE

ล่าสุดในโลกออนไลน์มีคนแชะภาพคันจริง XPENG X9 ลักชัวรีแวนสายหรูบนรถสไลด์ออนบนเส้นทาง Motor Way โดยด้านท้ายไม่มีภาษาจีนแปะและคาดว่าอาจเป็นเวอร์ชันพวงมาลัยขวาที่พร้อมขายไทยด้วยตัวรถดีไซน์อย่างสวยงามมาพร้อมชุดไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED ใต้ฝากระโปรงแบบมีขอบพร้อมตราโลโก้ประจำค่าย

ถัดลงมาเป็นชุดไฟหน้า LED ดีไซน์กลมกลืนรับกับชุดกันชนหน้าปิดทึบและช่องระบายอากาศแบบรังผึ้งมือจับประตูแบบฝังเรียบ

ไฟท้าย LED แนวยาวทรงสปอร์ตรับกับหลังคาลาดแบบ Hatchback และล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว พร้อมยางหน้า 245/50R20 และยางหลัง 285/45R20 สร้างจากแพลตฟอร์ม SEPA 2.0 platform จากโครงสร้างตัวถังอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปทั้งด้านหน้าและด้านหลังมีมิติขนาดใหญ่ตั้งแต่

• ความยาว 5,293 มิลลิเมตร
• ความกว้าง 1,988 มิลลิเมตร
• ความสูง 1,785 มิลลิเมตร
• ฐานล้อ 3160 มิลลิเมตร

ก้าวเข้าสู่ภายในเห็นห้องโดยสารหรูหราพร้อมแผงหน้าปัดดิจิทัลแบบ LCD ระบบอินโฟเทนเมนต์แบบลอยตัวขนาด 17.3 นิ้ว และลายไม้ที่ล้อมรอบดูหรูหรา เชื่อมต่อด้วยที่ชาร์จสมาร์ทโฟนไร้สาย 2 ตำแหน่ง ประมวลผลเร็วด้วย Qualcomm Snapdragon SA8295P และลำโพงรอบคัน 23 จุดกำลังขับ 2,180 W พร้อมเส้นสายตกแต่งด้วยสีเงิน

ไฮไลท์ที่สุดก็คือภายในสบายแบบ 7 ที่นั่ง ที่มีเบาะนั่งแถวที่ 2 ที่สามารถปรับเอนได้ทั้งพนักพิงและที่พักเท้า ออกแบบให้เข้ากับรูปร่างของชาวจีนละชาวเอเชีย เพื่อความสบายยิ่งขึ้น ทำให้ผู้โดยสารแถวที่ 2 สามารถผ่อนคลายขณะชมรายการบันเทิงบนจอทีวีติดเพดานขนาดใหญ่ 21.4 นิ้ว

หากต้องการอะไรดับกระหาย ก็มี “ตู้เย็น” ในตัวพร้อมการตั้งค่าอุณหภูมิระหว่าง 0-50° C พร้อมระบบฟอกอากาศที่ทำให้หายใจได้อย่างสะดวก เครื่องปรับอากาศ เบาะนั่งแถวที่ 2 ยังติดตั้งบนแถบเลื่อนไฟฟ้า ในขณะที่แถวที่ 3 พับราบเพื่อให้เห็นพื้นที่เก็บสัมภาระได้มากถึง 2,554 ลิตร และตอนไม่พับเบาะมีพื้นที่ 755 ลิตร และหลังคาพาโนรามิกซันรูฟคู่

พร้อมระบบส่งกำลังที่แตกต่างถึงสองเวอร์ชันเริ่มที่มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้าให้กำลังถึง 320 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร จากความจุแบตเตอรี่ lithium iron phosphate (LFP) 84.5 และ 101.5 kWh วิ่งไกลสุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC ได้ 610 และ 702 กิโลเมตร หรือ 580 และ 675 กิโลเมตรตามมาตรฐาน NEDC อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 7.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

และรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อนสี่ล้อกับความจุแบตเตอรี่ NMC 101.5 kWh ให้กำลังรวมถึง 503 แรงม้า แรงงบิด 640 นิวตันเมตรจากมอเตอร์คู่หน้า 320 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร และมอเตอร์คู่หลัง 184 แรงม้า แรงบิด 190 นิวตันเมตรวิ่งไกลสุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC ได้ 640 กิโลเมตร หรือ 610 กิโลเมตรตามมาตรฐาน NEDC

อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 5.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และชาร์จเร็ว DC 10 นาที วิ่งได้ไกลอีก 300 กิโลเมตร รุ่นนี้ยังมีระบบเลี้ยวล้อหลังและระบบกันสะเทือนแบบถุงลมมาตรฐาน

มีระบบ XPENG Navigation Guided Pilot (XNGP) หรือ ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) ที่ประกอบด้วย Sensors รอบคันกับ LiDAR 2 ตัว รวมไปถึง Computing Power มากสุดถึง 508 TOPS (Trillion Operations Per Second) จากชิปประมวลผลความเร็วสูงของ Dual NVIDIA DRIVE Orin Supercomputing Platform ความปลอดภัยมาครบทั้ง

• ล็อกความเร็วแปรผันอัตโนมัติ ACC adaptive cruise control
• ช่วยควบคุมให้อยู่กลางเลน LCC Lane Centering Assist
• ช่วยเปลี่ยนเลนอัจฉริยะ ALC intelligent lane change assistance
• จำกัดความเร็วอัจฉริยะ SAS Intelligent Speed Limit Assist
• ช่วยจอดรถอัจฉริยะ AEP Intelligent Parking Assist
• ช่วยถอยจอดรถอัจฉริยะ EAP Super Intelligent Parking Assist
• เตือนออกนอกเลนพร้อมพวงมาลัยหน่วงอัตโนมัติ LDW lane departure warning
• ช่วยคุมรถให้อยู่ในช่องทาง LKA lane keeping assist
• ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน และช่วยควบคุมรถเมื่อออกนอกเลน ELK Emergency lane keeping assist
• เตือนมุมอับสายตาของรถยนต์ BSD blind spot monitoring and early warning
• ช่วยเตือนเมื่อต้องการเปลี่ยนเลน LCA lane change warning
• เตือนการเปิดประตู DOW door opening warning
• ช่วยเตือนเมื่อเสี่ยงต่อการชนรถยนต์คันหน้าขณะขับขี่ FCW forward collision warning
• ช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB automatic emergency braking
• ปรับระดับไฟสูงอัตโนมัติ IHB smart high beam อ่านป้ายจราจร TSR traffic sign recognition
• ช่วยหลีกเลี่ยงการชนจากรถคันอื่นที่เคลื่อนที่ใกล้เข้ามาจากด้านหลัง RCW rear collision warning
• ช่วยเตือนขณะถอยหลัง RCTA rear cross traffic warning
• ช่วยรักษาระยะห่างจากรถที่อยู่ด้านหน้า FDM forward distance prompt

XPENG X9 ท้าชนคู้แข่งร่วมชาติอย่างZEEKR 009 DENZA D9 และ MG MAXUS 9 เตรียมเปิดตัวในไทยเร็วๆนี้และส่งมอบต้นปี 2025 เปิดตัวช่วงเวลาไล่เลี่ยกับตลาดฮ่องกง

ที่มาภาพ Thiraphat Jean Titisottikul