โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

สายการบินยุโรปกระอัก ซัพพลายจีนทะลักทำค่าตั๋ว-กำไรหด

ประชาชาติธุรกิจ

อัพเดต 23 ส.ค. 2567 เวลา 03.55 น. • เผยแพร่ 22 ส.ค. 2567 เวลา 04.09 น.

คอลัมน์ : Market Move

ค่าตั๋วเครื่องบินเส้นทางเข้าและออกจากโซนเอเชียกำลังมีแนวโน้มลดลงอย่างรวดเร็ว หลังสายการบินสัญชาติจีนพากันหวนกลับมารุกทำตลาดเส้นทางต่างประเทศเต็มที่อีกครั้ง แม้ดีมานด์การท่องเที่ยวในช่วงหลังการระบาดของโรคโควิด-19 นี้จะยังไม่สูงนักก็ตาม

สำนักข่าวนิกเคอิเอเชีย รายงานว่า ซัพพลายที่พุ่งขึ้นนี้ทำให้ราคาตั๋วเครื่องบินและแพ็กเกจทัวร์ลดลง โดยตามข้อมูลของบริษัทท่องเที่ยวออนไลน์ DAST นั้น ราคาตั๋วเครื่องบินเส้นทางต่างประเทศเฉลี่ยในช่วงวันหยุดฤดูร้อนปี 2024 นี้อยู่ที่ 2,183 หยวน ซึ่งถูกกว่าปี 2023 ถึง 26% รวมถึงถูกกว่าปี 2019 ซึ่งเป็นช่วงก่อนการระบาดของโรคโควิด-19 อยู่ 12% อีกด้วย

ส่วนราคาแพ็กเกจทัวร์นั้น ตัวแทนของบริษัทท่องเที่ยวในเสิ่นเจิ้นรายหนึ่งระบุว่า ตอนนี้ราคาแพ็กเกจเที่ยวต่างประเทศลดลงจากช่วงเดียวกันของปีที่แล้วในระดับพันหยวน ตัวอย่างเช่นทริปทัวร์ญี่ปุ่นขณะนี้ราคาเพียงประมาณ 6,000 หยวนต่อคนเท่านั้น ถูกกว่าช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว 1,000-2,000 หยวน

ด้านการบริหารการบินพลเรือนของจีนคาดการณ์ว่า จำนวนเที่ยวบินในเส้นทางต่างประเทศจะขึ้นมาอยู่ในระดับ 80% ของปี 2019 เนื่องจากสายการบินใหญ่หลายรายไม่เพียงกลับมาเปิดเส้นทางเดิมที่ปิดไปในช่วงการระบาดของโรคโควิด-19 เท่านั้น แต่ยังเปิดเส้นทางใหม่และขยายเส้นทางปัจจุบันอีกด้วย

หลังที่ผ่านมานโยบาย ZERO-COVID ที่ลากยาวมาจนถึงมกราคม 2023 ทำให้อุตสาหกรรมการบินและท่องเที่ยวของจีนฟื้นตัวช้ากว่าประเทศอื่น ๆ โดยแม้เที่ยวบินในประเทศจะเพิ่มขึ้นมาตลอด ตั้งแต่การยกเลิกนโยบายเมื่อปี 2023 แต่การฟื้นตัวของเที่ยวบินต่างประเทศเพิ่งจะเห็นได้ชัดเจนในปี 2024 นี้เท่านั้น

ตัวอย่างหนึ่งคือ สายการบิน China Eastern Airlines ที่เมื่อเดือนกรกฎาคมเพิ่งเปิดเส้นทางใหม่เชื่อมต่อเซี่ยงไฮ้กับเวียนนา ประเทศออสเตรีย และมาร์กเซย ประเทศฝรั่งเศส รวมถึงเพิ่มเส้นทางไปยังลอนดอน ประเทศอังกฤษ และมาดริด ประเทศสเปนด้วย

ด้าน China Southern Airlines เปิดเส้นทางบินตรงระหว่างกว่างโจวกับบูดาเปสต์ ประเทศฮังการี ส่วนสายการบิน Juneyao Airlines เพิ่มเส้นทางบินตรงอีก 3 เส้นทางคือ เซี่ยงไฮ้กับบรัสเซลส์ ประเทศเบลเยียม, เอเธนส์ ประเทศกรีซ และแมนเชสเตอร์ ประเทศอังกฤษ

การแห่เพิ่มเส้นทางของแต่ละสายการบินนี้ ทำให้ในเดือนกรกฎาคม 2024 มีเที่ยวบินระหว่างจีนกับมาเลเซีย สิงคโปร์ อังกฤษ และอิตาลี มากกว่าช่วงเดียวกันของปี 2019 แล้ว

และในช่วงวันหยุดฤดูร้อนนี้ การบริหารการบินพลเรือนของจีนคาดว่าเที่ยวบินระหว่างประเทศจะเพิ่มขึ้นอีกในเส้นทางไปญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตามดีมานด์การท่องเที่ยวและเรียนต่อต่างประเทศ ขณะที่เส้นทางไปยังจุดหมายปลายทางต่าง ๆ ในยุโรป อาทิ เดนมาร์ก ฮังการี กรีซ ฯลฯ มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นเช่นกัน หลังสายการบินพยายามโฟกัสโซนยุโรปมากขึ้น สะท้อนจากสถิติเมื่อเดือนมิถุนายน 2024 ในบรรดาเที่ยวบินระหว่างจีนกับยุโรปนั้น สายการบินจีนมีสัดส่วนถึง 74%

โดยหนึ่งในปัจจัยหนุนสำคัญคือ การที่สายการบินจีนสามารถบินผ่านน่านฟ้าของประเทศรัสเซียได้ จึงได้เปรียบกว่าสายการบินสัญชาติยุโรปที่ต้องบินอ้อมน่านฟ้ารัสเซียหลายด้าน ไม่ว่าจะเป็นเวลา เชื้อเพลิง ไปจนถึงลดชั่วโมงการทำงานของนักบิน-ลูกเรืออีกด้วย

การเพิ่มเส้นทางเหล่านี้ส่งผลต่อเนื่อง ทำให้ค่าตั๋วในเส้นทางเอเชียโดยรวมลดลงตามไปด้วย โดย American Express Global Business Travel ระบุว่า ปี 2024 นี้ตั๋วชั้นประหยัดเส้นทางเอเชีย-ยุโรปถูกลง 3.4% ส่วนตั๋วบิสซิเนสถูกลง 4% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว

อย่างไรก็ตาม ซัพพลายเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น และราคาตั๋วเครื่องบินที่ถูกลงนี้ส่งผลกระทบกับรายได้ของบรรดาสายการบินสัญชาติยุโรป ไม่ว่าจะเป็น Lufthansa ที่ช่วงเมษายน-มิถุนายน 2024 รายได้ต่อหัวจากผู้โดยสารในเส้นทางเอเชียลดลง 10% เทียบกับปีก่อน ขณะที่ภาพรวมกำไรสุทธิลดลง 47% “คาร์สเทน สปอร์” ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Lufthansa กล่าวถึงซัพพลายจากจีนที่เพิ่มขึ้นนี้ ว่าเป็นสถานการณ์ที่ไม่ปกติสำหรับตลาดเอเชีย

ด้าน British Airways นั้น ช่วงเมษายน-มิถุนายน 2024 กำไรจากการดำเนินงานของทั้งกลุ่มบริษัทลดลงเช่นกัน และตัดสินใจงดบินเส้นทางลอนดอน-ปักกิ่งตั้งแต่ช่วงปลายเดือนตุลาคมเป็นต้นไป ขณะที่จำนวนเที่ยวบินไปยังฮ่องกงจะลดลงจาก 2 เที่ยวเหลือ 1 เที่ยว

ขณะเดียวกัน สายการบินเอเชียก็ได้รับผลกระทบจากสถานการณ์นี้เช่นกัน อาทิ Singapore Airlines ที่แม้จะมีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 14% แต่กำไรสุทธิลดลง 38% เนื่องจากค่าตั๋วที่ลดลง

หลังจากนี้ต้องจับตาดูว่าสายการบินยุโรปและเอเชียรายอื่น ๆ จะรับมือความท้าทายนี้อย่างไร และสถานการณ์ซัพพลายและราคาตั๋วเครื่องบินในโซนเอเชียจะเป็นอย่างไรต่อไป

อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : สายการบินยุโรปกระอัก ซัพพลายจีนทะลักทำค่าตั๋ว-กำไรหด

ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.prachachat.net

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...