Nissan GT-R MY2024 มาดใหม่ก็อตซิล่าขาดุ 600 ม้า
ตลอด 16 ปี ที่ Nissan GT-R เจเนอเรชันที่ 6 รับใช้ขาซิ่งมายาวนานที่ผ่านมาประสบความสพเร็จจนกลายเป็นหนึ่งรุ่นสำคัญของ Nissan ไปแล้ว
ล่าสุด Nissan ปรับความสดใหม่ของ Nissan GT-R MY2024 อีกครั้งๆในร่าง R35 ปรับโฉมครั้งที่สามปรับในส่วนหน้าตาทั้งหน้าและหลังเริ่มที่ด้านหน้า กระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมลาทีความเป็นรูปตัววี ไส้ในมีแนวตั้งซ้าย-ขวาลากมาถึงส่วนล่าง ประดับความดุดัน พร้อมตรา GT-R ประกบกับไฟหน้า LED ซ่อนฟังก์ชันปรับความสูงของไฟหน้าแบบ AFS เอาไว้ กันชนหน้าออกแบบใหม่พร้อมช่องระบายอากาศขนาดใหญ่แบบรังผึ้งพร้อมเส้นแนวตั้งซ้าย-ขวาตำแหน่งเดียวกับส่วนบนของกระจังหน้าติดตั้งลิ้นสปอยเลอร์ใหม่เรียบเนียนกับชุดกันชนหน้า พร้อมไฟตัดหมอกหน้า LED ทรงหกเหลี่ยมแนวนอน
ด้านท้ายปรับในส่วนกันชนหลังดูเหลี่ยมมีสันขึ้น ออกแบบลิ้นสปอยเลอร์หลังใหม่พร้อมช่องระบายอากาศหลังใหม่กับท่อไอเสียกลมไทเทเนียม คู่ สองฝั่ง สปอยเลอร์หลังพร้อมไฟเบรก LED ในตัว ดีไซน์เด่นทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ไฟท้าย LED ทรงโดนัทเอกลักษณ์เด่นล้ออัลลอยลายเดิม RAYS สีบรอนซ์ขนาด 20 นิ้ว พร้อมยางรันแฟลต ขนาด 255/40ZRF20 สำหรับล้อหน้า และ 285/35ZRF20 สำหรับล้อหลัง
ด้าน GT-R รุ่น NISMO เทคโนโลยีจากรถแข่งปรับปรุงแอไร่ไดนามิก ช่วงล่าง และเพิ่มลิมิเต็มสลิปบริเวณที่เฟืองตัวหน้า ในรุ่นNISMO Special edition ใช้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่น้ำหนักแม่นยำสูง เช่น แหวนลูกสูบ ก้านสูบ เพลาข้อเหวี่ยง และฝากระโปรงหน้าทำจากคาร์บอนพิเศษเฉพาะของ NISMO เคลือบใส (พร้อมท่อระบายอากาศ NACA ที่ฝากระโปรง) และการตกแต่งที่พิเศษกว่าเร้าใจกว่า
ภายในคงเดิมแต่ปรับในส่วนโทนสีโดยเฉพาะรุ่น GT-R NISMO ได้เบาะนั่งแบบบัคเก็ตซีทตกแต่งลายคาร์บอนใหม่จาก Recaro นอกนั้นคงเดิมตั้งแต่แผงคอนโซลหน้าออกแบบให้เชื่อมต่อกันกับแนวเส้นบนที่ยาวต่อเนื่องจนถึงแผงคอนโซลกลางระบบนำทางในชุดจอสัมผัส 8 นิ้ว แบบ Display Command Console ติดตั้งอยู่ตรงแผงคอนโซลกลาง พร้อมลำโพงคุณภาพ BOSE มากถึง 11 จุด และลดจำนวนสวิตช์เหลือเพียง 11 ปุ่ม เพื่อการใช้งานที่สะดวกขึ้น พร้อมการตกแต่งเบาะนั่งหนังแท้ที่ต่างกันเข่นเบาะนั่งหุ้มด้วยหนังกลับ ภายในหลังคาใช้วัสดุ Alcantara และสัญลักษณ์ T-spec บริเวณคอนโซล รุ่น Premium ใช้หนัง Nappa Leather ชั้นดี ตัดเย็บด้วยความประณีต โดยมีโทนสีให้เลือกถึง 3 สีทั้ง สีเทา Urban Grey สีแดง Amber Red และ สีดำ Samurai Black
ขุมพลังคงเดิมกับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบคู่ V6 3.8 ลิตร VR38DETT 570 แรงม้าที่ 6,800 รอบ/นาที แรงบิดมากสุด 637นิวตันเมตรที่ 3,300-5,800 รอบ/นาที ในรุ่น Pure, Black, Premium, Premium T-spec, Track และ Track T-Spec ส่วนรุ่น NISMO และ NISMO Special Edition ปรับกำลังมากขึ้นจาก NISMO เป็น 600 แรงม้าที่ 6,800 รอบ/นาที แรงบิดมากสุด 652 นิวตันเมตรที่ 3,600-5,600 รอบ/นาที เร้าใจมากขึ้นด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD พร้อมระบบส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ GR6 6 สปีด เมื่ออยู่ในโหมด R-Mode สามารถเปลี่ยนเกียร์ในเวลา 0.15 วินาที พร้อมพวงมาลัยพาวเวอร์ผ่อนแรงแบบไฟฟ้าตามความเร็วรถ
สำหรับ Nissan GT-R MY2024 นี้ในรุ่น Pure, Black, Premium, Track ปรับปรับแอโร่ไดนามิกใหม่ ยกระดับคุณภาพการขับขี่ให้ดีขึ้น ปรับปรุงการเก็บเสียงและแรงสั่นสะเทือนให้เข้ามาภายในห้องโดยสารน้อยลง ส่วนรุ่น T-Spec ทั้ง Premium และ Track ออกแบบฝาครอบเครื่องยนต์พิเศษสีทองและยังปรับปรุงสมรรถนะ ด้วยเบรกคาร์บอนเซรามิก ช่วงล่างแบบพิเศษ มอบการขับขี่ที่นุ่มนวลและตอบสนองดีเยี่ยม
เบื่องต้นการจำหน่าย Nissan GT-R MY2024 เริ่มขายญี่ปุ่นมีนาคมนี้ ส่วนรุ่น NISMO จำหน่ายกลางปีนี้ ส่วนเมืองไทยยังนำเข้ามาขายเช่นเดิมหลังหมดรุ่น MY2023
ที่มา Carscoops