ญี่ปุ่น นำเสนอจักรยานไฟฟ้า 2023 Yamaha Booster eBike ดีไซน์ทันสมัยเพื่อคนเมือง

ยามาฮ่าประเทศญี่ปุ่น ส่ง Yamaha Booster และ Booster Easy จักรยานไฟฟ้าแบรนด์ญี่ปุ่นเข้าสู่ตลาดสำหรับ S-pedelecs eBikes โดยวางเดิมพันอย่างมากในกลุ่มการเดินทางในเมือง

แบรนด์สัญชาติญี่ปุ่นก้าวไปอีกขั้นด้วยการนำเสนอการเดินทางในเมือง โดยเปิดตัว Yamaha Booster รุ่น s-pedelec หรือรุ่นสำหรับจักรยานยนต์และ รุ่น Booster Easy สำหรับรถจักรยานไฟฟ้า

Booster Easy ebike สามารถเร่งได้สูงสุด 25 กม./ชม. ในขณะที่ Booster ได้รับการรับรองว่าเป็น S-pedelec หรือมอเตอร์ไฟฟ้า สามารถเร่งได้สูงสุด 45 กม./ชม. โดยต้องมีใบอนุญาตขับขี่ มีองค์ประกอบการอนุมัติที่จำเป็น เช่น ป้ายทะเบียน กระจกมองหลัง แตรและตัวควบคุมไฟเลี้ยวที่แฮนด์จับด้านซ้าย และมีประกันภัยภาคบังคับ

สิ่งแรกที่ดึงดูดความสนใจของ Yamaha Booster คือการออกแบบดีไซน์ มีความสวยงาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งยางที่หนา การออกแบบเป็นแบบร่วมสมัยและเรียบง่าย ด้วยโครงหน้าอะลูมิเนียมหล่อแบบเปลือย ล้อซี่ลวดพร้อมยางหนาขนาด 20″x4″ และโครงแบบ U-frame แบบคลาสสิกเพื่อให้ขึ้นและลงจากรถได้ง่าย

รถติดตั้งชุดจ่ายไฟ Yamaha PW-S2 ขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบามาก (2.85 กก.) ซึ่งให้พลังงานเพียงพอที่จะเข้าถึงทุกมุมเมืองของคุณได้อย่างราบรื่น แรงบิด 75Nm ทำให้เป็นหนึ่งในอัตราส่วนแรงบิดต่อน้ำหนักที่สูงที่สุดในระดับเดียวกัน และแปลเป็นอัตราเร่งที่ราบรื่นและเป็นธรรมชาติ มีระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการจัดการ เทคโนโลยี Zero Cadence ของ Yamaha ให้การช่วยเหลือทันทีเมื่อตรวจพบการถีบ ขณะที่โหมด Auto Assist ให้ความช่วยเหลือเพิ่มเติมเมื่อจำเป็น (เช่น ขึ้นเนินหรือในแนวลม) คุณยังสามารถเลือกโหมด Zero ซึ่งจะตัดการเชื่อมต่อกับมอเตอร์และเคลื่อนที่โดยใช้แรงเหยียบแป้นเหยียบเท่านั้น หรือโหมดช่วยเดิน

ทั้งสองรุ่นมาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 36V 630Wh ที่จ่ายไฟให้กับชุดจ่ายไฟ PWseries S2 ตั้งอยู่กลางรถเพื่อรวมศูนย์มวลและถอดออกได้ สามารถชาร์จได้ทั้งในรถและที่บ้าน

• Yamaha BOOSTER Easy : ความเร็วช่วยเหลือสูงสุด 25 กม./ชม. (eBike) ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมด Zero เพื่อการขับขี่แบบใช้แป้นเหยียบอย่างเดียวได้เร็วขึ้นบนทางลงเขา
  โหมดการขับขี่: +ECO, ECO, STD, HIGH และ AUTO อัตราส่วนแรงบิดของชุดจ่ายไฟของ Yamaha ตั้งไว้ที่ 50% ในโหมด +ECO และสูงถึง 280% ในโหมด HIGH
  ระยะทั่วไปสำหรับผู้ใช้น้ำหนัก 75 กก. จะอยู่ที่120 กม. ในโหมด +ECOและสูงสุด 60 กม. ใน โหมดHIGH
• Yamaha BOOSTER : ถือเป็นจักรยานยนต์ไฟฟ้า (L1e) ในการหมุนเวียน จำเป็นต้องมีใบอนุญาต AM และประกันที่เกี่ยวข้อง
  โหมดการขับขี่ +ECO, ECO, STD, HIGH และ AUTO อัตราส่วนแรงบิดจากชุดจ่ายไฟ Yamaha เริ่มต้นที่ 60% ในโหมด +ECO และสูงถึง 400% ในโหมด HIGH
  อิสระ: 110 กม. (+โหมด ECO)และ50 กม. (โหมด HIGH )
  ระบบช่วยเหลือหน่วยขับเคลื่อนของจักรยานยนต์ไฟฟ้าคันนี้ลดลงที่ 40 กม./ชม. และหยุดก่อน 45 กม./ชม.

สำหรับอินเทอร์เฟซผู้ใช้ ก็จะมีส่วนของ Yamaha Display C, TFT สี dot-matrix ขนาด 2.8 นิ้ว และสวิตช์ควบคุมอิสระ บนหน้าจอนี้ แสดงผลความจุของแบตเตอรี่ ความเร็วในการขับขี่ โหมดช่วยเหลือ ระยะ เวลา ระยะทาง การเดินทาง จังหวะ การบริโภคแคลอรี่ และเวลา แอปฟิตเนสและการนำทางต่างๆ สามารถเข้าถึงได้โดยเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่านบลูทูธ

ในทางกลับกัน Booster Easy มีอินเทอร์เฟซแบบ Display A ของ Yamaha หน้าจอ LCD ขนาด 1.7 นิ้ว พร้อมปุ่มในตัวและชุดตัวบ่งชี้คงที่ เช่น มาตรวัดความเร็ว ความจุของแบตเตอรี่ และโหมดช่วยเหลือ ตลอดจนเลือกได้ เช่น มาตรวัดระยะทางการเดินทาง มาตรวัดระยะทางทั้งหมด และช่วง

ทั้งสองรุ่นมีฝาครอบโช้คหน้า ฝาครอบจานหน้า และบังโคลนหน้าที่เป็นเอกลักษณ์ของ Yamaha เช่นเดียวกับไฟหน้า Supernova สายเคเบิลถูกซ่อนไว้ด้านหลังท่อร้อยสายไฟเพื่อให้เส้นสะอาดขึ้น ในขณะที่โซ่และฝาครอบเครื่องยนต์เน้นการตกแต่งคุณภาพสูงของรุ่น BOOSTER ด้านหลังมีที่วางสัมภาระและเบาะนั่งแบบปรับได้ Royal Orbis รวมถึงไฟ LED ด้านหลัง Koso ในตัว

Yamaha Booster ปี 2023 มีสีให้เลือกดังนี้ Cyan Solid Aqua และ Dark Grey Metallic

ข้อมูลทางเทคนิคของ

• น้ำหนักรวม 35 กก
• ขนาดวงล้อ 20″
• ชุดขับ Yamaha PWSeries S2, S-Pedelec, 75Nm
• แบตเตอรี่ยามาฮ่า 630WH 36V 17.5Ah
• หน้าจอแสดงผลแบบ TFT
• ระบบช่วยความเร็วจำกัดที่ 45 กม./ชม. – 42 กม./ชม. ขณะใช้งาน | จำกัดที่ 25 กม./ชม. – 23 กม./ชม. ขณะใช้งาน
• กรอบอลูมิเนียมรังผึ้ง
• ตะเกียบ ZOOM CH-879 AMS 20″ – ระยะยุบ 80 มม
• พวงมาลัย FSA แบบกึ่งบูรณาการ
• แฮนด์ PROMAX 750mm
• ก้าน PROMAX 40mm
• สลับกริป 92-130 มม
• อาน SELLE ROYAL Orbis Unitech
• หลักอาน PROMAX 350mm
• เบรก PROMAX DSK-930B 180 มม. ดิสก์เบรกหน้าและหลัง | PROMAX DSK-925 180mm ดิสเบรคหน้า-หลัง
• ENVIOLO Twist Pure Shift Lever
• ตีนผี ENVIOLO Heavy Duty | การจัดส่ง Twist Pure
• ข้อเหวี่ยงแบบกำหนดเอง FSA ISIS 150 มม
• ใบจาน FSA 44D | เอฟเอสเอ 38D
• KMC โซ่ 1v Z1eHX แคบ (1/2″ X 3/32″)
• KMC Enviolo Narrow 16T คาสเซ็ต (1/2″ X 3/32″)
• ล้อGIPIEMME 20″
• วีไทร์ eSpeedster 20*4.00

สำหรับเรื่องราคายังไม่มีการประกาศออกมาอย่างเป็นทางการ หากมีการอัปเดตใดๆ เพิ่มเติม ทาง Car2day จะรีบมานำเสนอให้ได้ทราบกันครับ