โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ธุรกิจ-เศรษฐกิจ

รฟม.ขานรับนโยบายรถไฟฟ้าราคา15 บาท

ไทยโพสต์

อัพเดต 28 ก.ค. 2562 เวลา 12.45 น. • เผยแพร่ 28 ก.ค. 2562 เวลา 12.45 น. • ไทยโพสต์

 

28 ก.ค. 2562 นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) เปิดเผยว่าจากกรณีนโยบายของรมว.ว่าการกระทรวงคมนาคมที่ต้องการให้ลดค่ารถไฟฟ้าเป็น​ 15​ บาทตลอดสายนั้นตอนนี้ยังคงต้องรอความชัดเจนจากนโยบาย​ของท่านรัฐมนตรี เบื้องต้นมองว่ารถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงเตาปูน-บางใหญ่และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์​ มีความพร้อมที่จะดำเนินการก่อน​ เนื่องจากเป็นรถไฟฟ้าที่ดำเนินการและเก็บรายได้โดยรัฐบาล​ ไม่มีการผูกพันสัญญากับเอกชนจึงไม่ยุ่งยากมากนักในการบังคับใช้ราคาใหม่​

อย่างไรก็ตามสำหรับรถไฟฟ้าสายสีม่วง​ หากดำเนินการจริงก็คงต้องของบอุดหนุนเพิ่มจากรัฐบาลเพื่อแบกภาระค่าโดยสารดังกล่าวเพิ่มขึ้น​ปีละ​ 200-300​ ล้านบาท​ จากปัจจุบันรับเงินอุดหนุนด้านต้นทุนปีละ​ 1,000 ล้านบาท​ ทั้งนี้ราคาค่าโดยสารสายสีม่วงตอนนี้อยู่ที่​ 14-42 บาท

ด้านนายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด กล่าวว่า​สำหรับการลดค่ารถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์​ 15 บาทตลอดสายนั้นขึ้นอยู่กับนโยบายของการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) คาดว่าหากเป็นนโยบายของกระทรวงคมนาคม​ รฟท.คงไม่ขัดข้อง​ ในปีที่ผ่านมารถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์มีรายได้​ 730 ล้านบาท​ และมีค่าใช้จ่ายราว​ 700 ล้านบาทแบ่งเป็นต้นทุนเดินรถ​ 300 ล้านบาทและค่าต้นทุนอื่นๆ​เช่นค่าซ่อมบำรุงราว​ 400​ ล้านบาท​ ดังนั้นหากลดราคาลงเหลือ​ 15​ บาทตลอดสาย​ จะส่งผลให้รายได้ลดลง​ 50% หรือลดลงปีละ​ 300-400 ล้านบาท​ คำนวณจากค่าโดยสารเฉลี่ยที่ราว​ 31 บาท/คน​ จากค่าโดยสารปกติ​ 15-45 บาทดังนั้นจึงต้องขออุดหนุนเงินเพิ่มในส่วนรายได้ที่ขาดหายไปจากนโยบาย

นายสุเทพกล่าวต่อว่านโยบายค่าโดยสาร​ 15​ บาทตลอดสาย​ สามารถนำมาใช้กับรถไฟฟ้าสายใหม่ที่กำลังจะเปิดไก้เช่นกัน​ คือสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต​ โดยจะต้องขอเงินอุดหนุนต้นทุนส่วนต่างจากภาครัฐคล้ายกับกรณีรถไฟฟ้าสายสีม่วง​ของ​ รฟม.​ อย่างไรก็ตามจากการสรุปข้อมูลศึกษาล่าสุด​ พบว่า​ ราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีแดงจะอยู่ที่​ 15-50​ บาท​ เริ่มจากค่าแรกเข้าสถานีแรก​ 15​ บาทและคิดค่าโดยสารเพิ่มสถานีละ 5 บาทตามลำดับ​

อย่างไรก็ตาม ขณะนี้อยู่ระหว่างเจรจากับ รฟท.เพื่อสรุปการส่งมอบบางสถานีให้บริษัทลูกบริหารเชิงพาณิชย์​ สำหรับสถานีที่มีศักยภาพในการสร้างรายได้เชิงพาณิชย์คือสถานีดอนเมือง​ เนื่องจากเป็นสถานีเชื่อมต่อสนามบิน​ จึงมีเอกชนสนใจเข้ามาลงทุนจำนวนมาก​ ซึ่งกลุ่มกิจกรรมที่มีโอกาสสร้างรายได้จำนวนมากคือ​ ร้านค้าปลีก​ สำนักงาน​ ร้านแลกเงินตราต่างประเทศ​ โรงแรมแคปซูล(Sleep Box) สำนักงานและบริการท่องเที่ยว​ เป็นต้น

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...