因應人潮、車流多的路口，交通風險也較多，台中市政府展開綠斑馬等標線大改造，行人腳步輕快通行，交通安全看得見，還被民眾稱像「綠斑馬在跳舞」。交通局表示，全市63處易肇事路口已改善35處，新完工的南區高工路與工學二街口，綠底枕木紋行人穿越道線變長又變胖，提醒車輛減速慢行，行人專用號誌放大還加上秒數倒數，讓用路人看得更清楚，不必急著與時間賽跑，從改變到改善，落實捍衛行人安全，保障優先路權。
交通局長葉昭甫表示，南區是台中發展甚早的蛋黃區，市長盧秀燕重視南區發展投資重大建設，帶動地方繁榮，交通局為守護用路人安全，實地勘查易肇事路口，強化改善交通動線，民眾發現高工路與工學二街路口，出現體型大一號的綠斑馬與行人專用號誌，還打破行人道與路面的高低落差建置無障礙斜坡，民眾或輪椅代步者可以輕鬆推上人行道，而以往沒有空間施作實體人行道的道路，改以繪製標線型人行道，行人不必與車爭道，打造友善的用路環境。
南區公所區長李美麗表示，交通局在南區重要學區，台中高工、大慶國宅中山醫學大學宿舍區域路段，以打掉重練方式，逐一勘查交通動線和車流，特別在高工路與工學二街口新增綠底枕木紋行人穿越道線，車輛見到醒目綠斑馬行進時眼睛一亮，見行人通過注意停讓，而且十字路口設置行穿線，有助避免綠燈時轉彎車輛被A柱擋住視線，防範撞上正在過馬路的行人，提升用路人交通安全，往來市區及大里區方向的車流順暢通行，減少停等號誌時間，改善高工路段通學與通勤尖峰的交通狀況。
「馬路如虎口，實用的標線也是交通生命線！」南區永興里長陳松鶴指出，永興里人口數近萬人，交通方便，商業繁榮，加上是文風鼎盛的學區，吸引很多人遷入，人多車也不少，造成上下班與上放學交通問題，他本身擔任區公所調解委員常遇到不少肇事交通案件，交通設施改善可為行人與車流做較佳的交通秩序引導，不只人行道與路面施作斜坡打造無障礙斜坡，劃設標線人行道也獲周遭店家相挺，給市民一條安全回家的路，交通改善後，民眾使用時最能感受市府的用心。
葉局長說明，交通部檢討全台行人易肇事路口，台中市列出63處，交通局立即會勘尋求改善方案，目前已完工啟用的路口達35處，其中，鄰近台中高工的南區高工路與工學二街路口，針對優化路口行人動線環境，進行調整人行道轉角並增設斜坡道，增加標線型人行道、紅燈倒數燈面，行人專用號誌改加大型，劃設標線型人行道保障行人「有路可走」，尤其是學生上放學時間，走在綠色的標線型人行道上，安全到公車站搭車。
交通局表示，盧市長積極推動交通改善措施，63處易肇事路口預計年底可全部完成，其他改善的交通設施，包含已在全市施作人穿越線退縮達166處、庇護島增設258座，於夜間發揮照亮行人功用的行穿線照明建置23處、行人專用早開燈示138處、行人早開時相403處、綠斑馬768處、標線型人行道181處，總計全長達20.66公里，交通局持續依路況需求擴大施作，營造「台中好行」的宜居城市。
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