這台我們試駕的Jaguar E-PACE P250 R-Dynamic SE，外觀車色為布拉斯卡灰，內裝則為石榴紅，加起來就是很炫的標題。Jaguar E-PACE具有Baby Jaguar的別名，承襲了F-TYPE的迷人身形與源自賽道的性能底蘊，在Jaguar Taiwan的努力之下導入了P200 R-Dynamic S、P250 R-Dynamic SE雙車型，建議售價分別為新台幣206萬與225萬元起，即刻入主即享6年原廠保養方案。
雖然健壯但仍有線條美
Jaguar E-PACE車系承襲F-TYPE優雅的身型，雙車型標配R-Dynamic專屬套件，彰顯更具運動化的外型。前保桿下氣壩採優化空氣力學設計，重新形塑的線條更具侵略氣息，家族化水箱護罩具備Jaguar經典Monogram六角格紋，極具現代設計美感。注重品味與得特性的玩家們可選配黑色外觀套件包括亮黑色塗裝於水箱護罩框飾、前方進氣口框飾、葉子板造型通風口、窗框、車尾車型銘牌、品牌徽飾等，黑化處理展現超個性化的觀感。
Jaguar E-PACE照明系統同步升級搭載LED燈組，R-Dynamic SE車型則標配全新設計的雙J型高階LED頭燈組，可選配升級具備ADB自動遠光調適功能的高解析度頭燈組，系統可自動評估行駛時的前方路況，主動調節燈組內各別LED燈具的照明程度，日行、夜間行車都安全。車尾燈部分更具備動態指示方向燈，提昇辨識度以及外觀美感。
▲六角格紋水箱護罩承襲了Jaguar家族化設計語彙。
▲左右雙邊的巨型五角形氣壩連同前保桿與水箱護罩，交織成威風大器的門面。
▲雙J戀已成往事，不過Jaguar E-PACE P250 R-Dynamic SE標配的雙J型高階LED頭燈組卻很厲害。
▲黑化處理的部分包括水箱護罩框飾、前方進氣口框飾、葉子版造型通風口、窗框、車尾車型銘牌、品牌徽飾等。
▲E-PACE P250 R-Dynamic SE車款標配19吋5輻緞光深灰色鑽石塗裝輪圈。
▲車尾燈部分更具備動態指示方向燈，提昇辨識度以及外觀美感。
▲3D躍豹徽飾可以在車側葉子板、車尾中央、以及頭枕找到，車尾的躍豹廠徽則黑化成黑豹！
▲「大豹帶小豹」可以在前檔駕駛座、迎賓燈找到，算是Jaguar E-PACE帶給大家的彩蛋。
檀木黑搭配石榴紅內裝極具質感
台灣有句諺語「紅水黑大扮」，檀木黑搭配石榴紅在這台Jaguar E-PACE P250 R-Dynamic SE的內裝上完全展露無疑。石榴紅Grained leather粒面皮革跑車座椅具備12向電動調整雙前座含駕駛座記憶功能。皮革包覆方向盤、檀木黑類麂皮車內頂篷……等，頂級材質與尖端科技的交織混搭之後，創造出獨一無二的科技質感。中央鞍座可以看到資訊娛樂系統包括11.4吋中控台觸控顯示幕與Pivi Pro系統，支援Navigation Pro 3D衛星導航系統、Android Auto與Apple CarPlay、Remote遠端連線、Meridian 400W音響系統，操作介面相當直覺人性。全車系導入新穎的ClearSight電子後視鏡，透過車頂的防水鏡頭將視野提昇，當然習慣傳統鏡像的玩家也可手動切換。另一方面，因為受到晶片短缺影響的配件，包括抬頭顯示器、數位儀錶板、車室空氣濾清系統含PM2.5懸浮微粒過濾功能、360度3D環景顯示……等配備則暫不提供，詳情可洽詢各地經銷商。
▲左退右進操作邏輯的銀色換檔撥片，搭配JaguarDrive Selector九速手自排變速箱讓操駕體驗更加有樂趣。
▲因為受到晶片短缺影響的配件，包括抬頭顯示器、數位儀錶板、車室空氣濾清系統含PM2.5懸浮微粒過濾功能、360度3D環景顯示……等配備則暫不提供。
▲儀錶板可自由選擇各種樣式，玩家們都能找到適合自己的判讀方式。
▲操駕模式依序共有「AdSR全地面反應系統」、「省油」、「舒適」以及「賽道」模式。
智慧安全輔助配備有誠意
主被動安全與輔助駕駛方面，Jaguar E-PACE全車系標配六只氣囊，提供ACC主動式定速含車流排隊輔助功能（無方向盤輔助之車道置中系統）、LKA車道維持輔助系統、AEB自動煞車輔助系統、BSA盲點偵測輔助系統、後方車流警示與後方碰撞警示、駕駛注意力監控系統、前雙座正面與側面感知氣囊、車側全尺寸氣簾、後座椅ISOFIX系統駕駛注意力監控系統、後方車流警示、後部碰撞預警輔助系統、DSC循跡動態穩定控制系統、TPMS胎壓偵測系統……等主流配備。
▲空調面板標有「Jaguar est. 1935」字樣，標明Jaguar創廠年份。
▲雙區恆溫空調控制系統由實體旋鈕來控制，直接迅速。
▲排檔座前收納空間除了可擺放手機與其他小物外，本身也是一片無線充電板，左上方還有一只12V電源插孔。
▲排檔桿超級短捷，排檔時輕鬆許多不需要太過「豹」力；排檔桿車縫線源自英國運動板球。
▲排檔座左側可以將操駕模式從「一般」切換至「賽道」模式。
▲掀開中央扶手可以看到USB-A與USB-C連接埠各一個。
▲Meridian音響系統，總輸出功率為400W。
剛剛好的空間布局
Jaguar E-PACE P250 R-Dynamic SE的空間布局，當然礙於雙座配置的先天設計，不會有太過安逸的姿勢可以調整，六向電動座椅的包覆性與支撐度能讓駕駛處於戰鬥狀態之中，還可享有不錯的舒適感。長車頭讓腿部空間維持相當優渥的狀態。頭部空間則稍嫌壓抑了些，標配全景玻璃天窗有加分效果。336公升的行李廂胃納量算是堪用，兩人份的週末假期行李不成問題，電動啟閉行李廂門讓取放行李輕鬆許多。
▲石榴紅Grained leather粒面皮革跑車座椅，展現獨特的奢華大器。
▲後座腿部活動空間較為有限，不過短距離移動的舒適性不成問題。
▲40:20:40分離傾倒第二排座椅，中央扶手整合飲料架，後座乘載兩人最為舒適。
▲行李廂的胃納量為494公升，能夠容納一家人的簡便行李歡度週末假期。
▲搭配40:20:40分離傾倒第二排座椅可擴增載物胃納量。
▲行李廂帳板底下收有一只備胎供不幸遭遇意外時的替換。
▲感應式電動啟閉尾門，使用起來相當便利。
▲尾門上掀的角度挺大，提供大型物件的載物便利性。
48V輕油電上身、動力操控紮實有感
Jaguar E-PACE首次搭載MHEV 48V輕油電混合動力系統，其Ingenium 2.0L直列4缸渦輪增壓汽油引擎，提供249hp/37.2kgm的最大動力輸出，搭配MHEV 48V輕油電系統，馬達作為輔助動力用途。這次改款搭配全新的PTA（Premium Transverse Architecture）底盤，採用高壓鑄鐵鋁合金來強化車身剛性，除此之外還改善了油門反應、降低方向盤震動、增加路面回饋等，營造高度的行車安全與駕駛樂趣。其他包括JaguarDrive Control駕馭控制系統含AdSR全地面反應系統、ASPC全地面行進控制系統、Configurable Dynamics跑車化個人設定都是提昇動態操控的配備。如果想要進行個人化的調整，可以在切換至「賽道」模式後，於中控螢幕「Dynamic-i」功能自由調整引擎、轉向、換檔等設定。
▲Jaguar E-PACE首次搭載MHEV 48V輕油電混合動力系統，其Ingenium 2.0L直列4缸渦輪增壓汽油引擎，提供249hp/37.2kgm的最大動力輸出。
▲Jaguar E-PACE P250 R-Dynamic SE車款0-100km/h加速僅需7.5秒；安全極速則為229km/h。
▲俗稱Baby Jaguar行駛於山道中的動態表現自然緊湊而靈活，值得你親自試試它的能耐。
Jaguar E-PACE P250 R-Dynamic SE 規格表
NT$2,250,000│jaguar.tw
- 引擎形式：2.0L直列四缸渦輪增壓引擎
- 排氣量：1,997c.c.
- 傳動形式：智慧型四輪驅動
- 最大馬力：249hp@5,500rpm
- 最大扭力：37.2kgm@4,500rpm
- 車身尺碼：4,395×1,648×2,088mm（後視鏡收折後車寬為1,984mm）
- 變速系統：JaguarDrive Selector九速手自排變速箱
- 軸距：2,681mm
- 車重：1,814kg
- 懸吊系統：前麥花臣、後一體式多連桿
- 輪胎尺寸：前245/40 R19、後275/35 R19
- 煞車系統：前355mm通風碟、後325mm通風碟
- 最小迴轉半徑：5.5m
- 行李廂容量：494L
- 油箱容量：67L
- 平均油耗：10.7km/L
- 0-100km/h加速：7.5s
- 極速：229km/h
- 稅制：燃料稅6,180元/年＋牌照稅11,230元/年
玩家總結
小改版的Jaguar E-PACE提供就要與眾不同的個性人士一個絕佳的選擇！期待多一點動力的玩家可以攻頂Jaguar E-PACE P250 R-Dynamic SE車款，249hp/37.2kgm的動力數據相當夠用。加上ClearSight電子後視鏡、11.4吋中控台觸控顯示幕與Pivi Pro系統、無線充電板……等豐富的科技配備；操控上還有包含AdSR全地面反應系統、ASPC全地面行進控制系統、Configurable Dynamics跑車化個人設定的JaguarDrive Control駕馭控制系統，是一台英倫味相當濃厚的LSUV。不過由於晶片短缺，部分配備會有所差異，有興趣入主的玩家可洽詢經銷商獲得最準確的資訊。
延伸閱讀：
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留言 1
Sky
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2022年01月01日18:03
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