美式肌肉代名詞，燃油熱情不滅！　全新第七代 Ford Mustang 試駕體驗

說起美式肌肉車 (American Muscle)，許多讀者腦海裡應該立馬就想到 Ford Mustang、Chevrolet Camaro、Dodge Challenger 等三王，而之中的 Mustang 自 1964 年誕生以來就出現在大大小小的影視作品上，讓國人們對它產生深刻印象；而 Mustang 車系於 2015 年由福特六和正式引進第 6 代後，更成為臺灣跑車市場的重要車型之一。

全新第七代 Ford Mustang 自 2022 年 9 月亮相，就受到許多國內美式肌肉車愛好者的期待，而經過一系列的預告活動後，總代理福特六和也終於在 2024 年 6 月 25 日正式導入，共分為 EcoBoost® Premium (189.9 萬元)、GT Premium (新台幣 236.9 萬元) 以及每年限量 10 台的頂級性能版本 Dark HorseTM Premium (新台幣 259.9 萬元)。

外觀方面，第七代 Ford Mustang 延續長車頭、短車尾及頗富肌肉線條的車身設計，同時透過全新設計的 LED 頭燈組、三道式水平式日行燈、三道格柵式尾燈 (含序列方向燈)、雙邊雙出排氣尾管等部件，堆疊出美式跑車跑格。在 EcoBoost® Premium 車型上，配有專屬後擾流尾翼及 19 吋 Carbonized Gray 鋁合金輪圈 (搭配 BremboTM 黑色煞車卡鉗)，並標配 Pirelli P ZeroTM 高性能跑胎，採用獨特配方與左右不對稱花紋、專利 S 形溝槽設計，提供更好的操控性、排水性、抓地力表現。

至於 GT Premium 車型，全車同步追加專屬 5.0 車側銘版、專屬引擎蓋飾孔、專屬後擾流尾翼、專屬車尾銘板等獨有識別，搭配更具辨識度的紅色 BremboTM 煞車卡鉗。

內裝方面，全面換裝的沉浸式數位座艙格局，以駕駛導向為中心的設計理念，一體式鎂框曲面大螢幕由 12.4 吋全彩液晶智慧多功能數位儀錶板以及13.2吋全彩LCD觸控螢幕所組成，搭配 Sync®4 娛樂通訊整合系統和 12 支 B&O 環艙音響系統。同時配有三幅式皮質多功能方向盤、Keyless 車門啟閉系統、FORD POWER 引擎啟動鍵、RECARO® 皮質賽車座椅 (駕駛座手動六向、副駕駛座手動四向)、左右獨立雙域恆溫空調系統、Qi 手機無線充電等；同時中控螢幕所內建的 Track Apps 賽道程式，更提供加速計時器、煞車性能、單圈計時器等多項功能。

安全方面，搭載 Ford Co-Pilot360TM 全方位智駕科技輔助系統，可透過 iACC 智慧型定速巡航調節系統、LCA 車道導正輔助系統，以及 AHB 自動遠光燈系統、BSA 視覺盲點偵測與輔助系統、RED 道路邊緣偵測系統、CTA 倒車來車警示系統、RBA 倒車煞車輔助系統、倒車顯影輔助系統等多項科技；搭配全車系 7 具 SRS 安全輔助氣囊、AdvanceTrac® 先進式電子車身動態穩定系統、以及 Exit Warning 離開警告功能等。

動力方面，Ford Mustang EcoBoost® Premium 搭載 2.3L 直列四缸渦輪增壓汽油引擎可於 5,500rpm 輸出 305PS 最大馬力，並於 3,000rpm 時輸出 48.4kg-m 峰值扭力，配上 SelectShift® 十速手自排變速箱 (含換檔撥片)，最高時速可達 233km/h，平均油耗為 10.5km/L。GT Premium 車型則搭載第四代 5.0L CoyoteTM V8 自然進氣汽油引擎，性能提升至 446ps@7,000rpm、55.1kg-m@5,100rpm，全新設計壓鑄的鋁合金引擎缸體及汽缸蓋，帶來更為優異的引擎冷卻、運行效率以及全新雙集氣箱/雙節氣門設計，並結合六速手排變速箱，搭配退檔補油功能。

底盤方面，於前軸採用雙接頭麥花臣彈簧柱獨立懸吊 (附防傾桿)，後軸則是採整合式獨立懸吊 (附防傾桿) 配置；可有效減輕重量，並提升結構剛性、乘坐舒適性以及車輛控制力；搭配可於不同路況情境，以每秒 1,000 次主動調整四輪避震器阻尼係數的 MagneRide® 主動式電磁阻尼系統含 Active Pothole Mitigation 主動坑洞緩解機能；於此同時，採 3.55 後軸限滑差速器齒輪比，並配有六種行車模式切換系統 (一般 Normal、運動 Sport、防滑 Slippery、賽道 Track、直線加速 Drag、自訂 Custom)、可因應自身所需自由切換的 EPAS 電子式動力輔助轉向系統 (一般 Normal、運動 Sport、舒適 Normal)、主動式排氣閥門控制系統 (一般 Normal、運動 Sport、賽道 Track、安靜 Quiet)、懸吊模式 (一般 Normal、運動 Sport、賽道 Track、直線加速 Drag)；更進一步導入 Line Lock 暖胎前輪鎖以及同級首見的 Drift Brake 漂移煞車功能。

為致敬 Ford Mustang 車系問世 60 周年，福特六和更限量導入 Dark Horse™ Premium 頂尖性能車型，搭載 5.0 升 V8 自然進氣引擎並進行特殊調校，最大馬力達 454ps！車頭除採用專屬水箱護罩及下氣壩設計外，搭配專屬外觀套件 (含引擎蓋飾紋、黑車頂、黑化雙邊雙出尾管、黑化 LED 頭燈組邊框、黑化車頭經典廠徽) 及專屬擾流尾翼等限定部件；同時為凸顯其傳奇地位，車身周遭則是透過 19 吋 Tarnished Dark 鋁合金輪圈、BremboTM 藍色煞車卡鉗、專屬車側/車尾銘牌加以點綴；至於在內裝部分，除透過專屬銘版顯露獨有身份，更以專屬顏色 Deep Indigo Blue 所打造，雙座椅則是同步換裝 RECARO® 皮質包覆含內襯 Dinamica® 類麂皮賽車座椅。

福特六和也在發表會當日下午，將六福村停車場徹底淨空，由甩尾帝王馮仁雉所領導的專業教練團隊指導下，為媒體朋友們安排了包含繞錐飄移甩尾、直線加速以及金卡納等在內的試駕體驗活動：

首先駕著搭載四缸引擎的 Ford Mustang EcoBoost® Premium，小七哥表示其扭力輸出相當飽滿，完全不遜色於 V8 車型，其動力、油門踏板以及動態的反應皆是相當直接傳遞，搭配上作動方式類似於傳統機械式的電子化手剎車，在繞錐甩尾時的表現也更加直覺動感；而 Dark Horse Premium 車型則是體驗直線加速以及金卡納繞錐，受惠於大排氣量/自然進氣的調性，除了擁有高亢的排氣管聲浪外，放開離合器踩下油門所帶來的扭力與馬力可說是源源不絕，瞬間就抵達跑到末端；而其懸吊阻尼以及轉向系統在繞錐的靈活度也十分靈敏，難以想像它是輛中大型的雙門美系跑車。

Ford Mustang 問世 60 年來已演變多達七個世代，全球銷量已突破 1,000 萬輛，可說是品牌最知名的產品。而即便在電氣化以及環保意識抬頭的環境下，福特六和依然堅持將這個富有「燃油情懷」的熱血產品導入臺灣市場，而且除了提供 2.3 EcoBoost 車型外，搭載 V8 的 GT 車型更還配置了市場上已所剩無幾的手排變速箱，可說是國人們要體驗美式肌肉的唯一選擇，不禁叫人為其鼓掌祝賀。