見北捷「1奇招」他困惑！2.7萬網實測打臉了

生活中心／張家寧報導

▲2025跨年夜台北捷運全線運量創下294.9萬人次新高。（圖／北捷提供）

每年跨年結束後，最讓民眾擔憂的莫過於散場時的人潮，針對北捷先前喊出「排隊等進站不如走路搭綠線」的口號，有網友不解直呼「到底要給誰搭？」貼文一出也吸引大批網友熱烈討論。

為緩解跨年散場時重點車站人潮，北捷先前喊出「排隊等進站不如走路搭綠線」，並祭出「免費搭乘」的優惠。對此，有網友則在Threads上發文質疑，「跨年就是去101，基本上都搭藍紅線，啊小巨蛋和南京三民搭捷運免費到底要給誰搭？走那麼遠。」

貼文曝光後迅速引發熱議，網友紛紛直呼「鼓勵大家走到綠線啊，這麼簡單的道理都不懂？」、「對台北人來說信義路走到南京東路根本輕輕鬆鬆好不好」、「走過去其實還蠻快的」、「其實，你說的那兩個地點，對居住在雙北地區來說沒有很遠耶」、「就是免費吸引人去搭啊…這很難懂嗎」。

此外，也有不少網友分享親身經歷「給我搭的啊，散步20分鐘過去，甚至有位置可以坐」、「比起在藍線塞到懷疑人生，我寧願走路半小時去小巨蛋」、「其實沒有很遠，跟朋友聊天一下就走到了」。

然而，根據北捷新聞稿指出，據統計，元旦0時至6時，南京三民站與臺北小巨蛋站共有約2.6萬張電子票證刷進、發出1千多張單程票。南京三民站跨年進站為約1.9萬人次，相較去年同時段，增加約1.3萬人次；臺北小巨蛋站進站為8千多人次，相較去年同時段增加近5千人次，證實該策略「有效達到分線分流目的」。

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