TEXT:蔡至兼 Chien相信大家對於「中華民國萬萬稅」肯定不陌生,舉凡食衣住行育樂通通都有一定的規費,但當國庫亂花錢吃緊時,就有頭殼壞掉的官員和政客要拿小老百姓開刀,首要的就是調整稅收,這種作法無可厚非各國都是如此,但至少腦袋思維要跟上時代腳步,而非以舊思維、舊觀念修改稅法,像日前在立法院一讀通過的「貨物稅條例第12條修正案」,就證明這些人真的不知民間疾苦、與現實環境完全脫節。話說當時加入WTO時,政府信誓旦旦掛保證車價一定會下降,而且消費者也都期盼車價更低,這樣才能買到心目中的車,殊不知國際原物料飆漲,國際匯率也產生莫大波動,連帶衝擊到民生消費,尤其這幾年來薪資水準低落,加上各種年改的問題,別說要買房買車,一般民眾都已經陷入保守消費的漩渦中。然而政府一句「非核家園」的口號,搞得都將節能減碳列為依歸,現在居然在立法院一讀通過「貨物稅條例第12條修正案」,將小客車貨物稅由現行25%、30%兩種等級變成四種,新增1,000c.c.以下小客車貨物稅率從25%降至17.5%,3,000c.c.以上則由30%提升為39%,也就是未來有可能變成17.5%、25%、30%、39%四種。據說這項修正案是為了節能環保而來,但我只能說官員和政客的腦袋真的都還活在舊石器未開化時代。
我們看看現在的汽車動力技術,進步速度之快已非這些官員和政客所熟悉,基於Downsizing的趨勢,不少小排氣量引擎已經可以榨出媲美大排氣量的性能,舉M.BENZ AMG One為例,1.6L在渦輪增壓和馬達的驅動下創造出高達1,000hp馬力,而油耗表現…肯定爆表,若按照咱們這些「腦袋裝XX」的政客和官員所提出的稅制,雖然享受低稅制但卻會造成更嚴重的低油耗,同時像不少採用油電複合動力卻配置大排氣量引擎的乘用車,又或者導入汽缸休止等新科技的大排氣量引擎,油耗經濟性絕對有一定的水準,但卻因此要繳更多的稅金,說實在這一點也不公平。
留言 19
張小尾
政府就只會無腦跟著歐盟走 跟也只跟半套 歐盟什麼層次台灣什麼層次? 跟了配套措施也不會做不然就做一半 無言
2018年10月17日16:03
譽之
鬼島不意外
2018年10月17日07:42
陳信成 deerchen4
做官是為了口袋要裝更多的錢。身障者的生活補助金都砍了。哪還會去做正確的事呢?
2018年10月17日06:55
Aries
唉,隨油徵收很困難嗎?使用者付費,還是這其中有隱情?
2018年10月17日06:49
Eric
這些科技的東西,當年考公務員時可還沒教過,學過…當然只能憑自身學識修養了…
2018年10月17日06:42
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