ZX-10R 一直是集合 Kawasaki 賽車科技的旗艦車款，台灣總代理台崎重車也在今天舉行的重機展發表了最新款的 2019 Kawasaki ZX-10R，再次強化這款綠色猛獸的力量，改款後的 ZX-10R 引擎內部大幅升級，以搖臂式汽門機構（finger-follower valve）取代原本挺桿式汽門，在降低摩擦力的同時擁有更快的反應速度，同時標配 KQS 進退檔快排，讓騎士體驗更進階的操駕樂趣。
上一代 ZX-10R（MY16）於 2015 年發表，2016 年正式在國內販售，而 ZX-10R（MY19）正是去年 10 月在科隆車展發表的最新改款，這次台崎重車引進的是標準版 ZX-10R（MY19），改款後的 ZX-10R 使用全新設計的汽缸頭，搖臂式汽門機構（finger-follower valve）比過去的系統輕了 20%，最大馬力的轉速得以從之前的 13,000rpm 上升到 13,500rpm，並且標配過去只有在 RR 或 SE 版本才有的 KQS 雙向電子快排，藉此達到更快的換檔速度與加速表現。
2019 Kawasaki Ninja ZX-10R 規格表引擎形式：四行程水冷並列四缸引擎 DOHC 16V
排氣量：998c.c.
缸徑x行程：76.0mm x 55.0mm
壓縮比：13 : 1
供油系統：ø47mm 節流閥x4、雙噴射系統
變速系統：往復式六檔變速箱（KQS 升降檔快排），濕式油底殼
離合器：濕式多片輔助&滑動離合器
啟動方式：僅電啟動
最大馬力：149.3 kW(203 PS) @ 13,500 rpm
最大馬力：156.8 kW(213 PS) @ 13,500 rpm（衝壓進氣時）
最大扭力：114.9 N•m (11.7 kgf•m) @ 11,200 rpm
車台形式：高壓鑄造鋁合金雙翼樑車台
前輪煞車：雙組 Brembo M50 對向四活塞輻射固定卡鉗，搭配 330mm 浮動碟盤。
後輪煞車：NISSIN 單向單活塞浮動卡鉗，搭配 220mm 固定碟盤。
前輪懸吊：SHOWA SFF 43mm 倒立式前叉，全功能可調。
後輪懸吊：SHOWA BFRC lite 單體中置掛瓶避震器，全功能可調，帶 Uni-Trak 多連桿結構。
前輪規格：120/70ZR17M/C (58W)
後輪規格：190/55ZR17M/C (75W)
長x寬x高：2,085mm x 740mm x 1,145mm
軸距：1,440mm
座高：835mm
最低離地距：145mm
裝備重：206kg
油箱容量：17L
發表會
柯執行長
顏色公布
價格公布
今天的發表會由光陽工業工業執行長柯俊斌與台崎重車總經理陳明賢上台致詞，這次的 ZX-10R（MY19） 原本要趕在去年就上市，因為國內驗車法規的關係延到今年才引進，新的 ZX-10R 原廠標配 KQS 快排，同時汽缸頭、進氣系統也進行升級，在車色上首波引進萊姆綠與灰色，建議售價維持與前代相同的 NT$888,000 元，預計 9 月份正式上市、交車。
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