中國製造的電動車具有相對親民的價格,因此在車壇當中掀起討論話題,而中國電動車的崛起甚至已經影響Tesla在中國市場的銷售,不得不祭出促銷方案挽回消費者目光。除了一般大眾消費得起的乘用車之外,其實中國電動車品牌也曾推出過超跑等級的車款,至於這項舉動是否會讓歐系超跑品牌感受到威脅呢?
近期中國廣汽旗下Aion所推出的Hyper SSR在超跑的故鄉義大利亮相,這款車採用雙門設定,並且用上碳纖維車體,這些規格看起來似乎頗有一回事。而Aion Hyper SSR這款車的長度大約為4,538mm,比Rimac Nevera還要再更小一點。
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Aion Hyper SSR號稱採用永續材料打造,車上還具備眾多科技配備,例如8.8吋虛擬儀表之外,中央也有14.6吋顯示器。當然車上也具備賽車座椅,讓駕駛在激烈操駕的過程當中更容易穩固坐姿。而車內的整體造型看起來也不會過於突兀,能夠在運動與科技感受方面帶來不錯的呈現。
雖然和Rimac Nevera相比,Aion Hyper SSR的動力就略遜一籌,但在「略遜」的狀況之下也有1,208匹的實力,從靜止加速到百公里僅需1.9秒就可以完成!這般成績已經可以打趴一票燃油超跑。如果要說到這輛車的缺點,大概就是極速表現僅有250km/h,這和歐系超跑動輒上看300km/h的時速還是有點落差。
Aion Hyper SSR車上搭載74.68kWh的電池組,透過CLTC的測試規範之下,續航里程大約為506公里。因此用這輛車來日常通勤代步,續航力似乎也還算足夠,但前提就是恐怕不能夠任意大腳油門衝刺,否則續航力應該還是會迅速下降。
中國製造的電動超跑在價錢方面還是相當有競爭力,Aion Hyper SSR的售價從178,000美元(約合新台幣578萬元)到233,000美元(約合新台幣757萬元)不等,對比Rimac Nevera超過8,000萬台幣的售價來看,Aion Hyper SSR似乎還是有相當高的C/P值。不過這輛車的各項表現能否真的滿足挑惕的歐洲超跑買家,這恐怕還有待時間證明了。
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留言 6
Dillon
花700多萬買一台阿陸車,是啊,錢太多
05月06日11:00
ALEX
想死…比較快
陸製的ㄝ😂🤣😅
05月06日10:52
劉維炘 T
全世界再縱容支那大量的電車產業
10 年後所面臨的就是嚴重的電池生態危機
大量廢棄電池
不過以支那的無良技術
來的時間可能更早
05月06日23:18
Lee
花大錢買一台大家都不認識的車 我不如買台阿提斯算了
05月06日13:49
張文豪
沒有引擎聲的超跑能搞屁? 速度不是超跑重點,能賣的好我吃大便,完全不懂超跑的定義
05月06日17:09
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