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汽車

中型SUV兩強對決!該選本田CR-V還是豐田RAV4?

8891汽車交易網

更新於 2019年12月12日05:24 • 發布於 2019年12月12日05:24 • 8891新車

作為國人熟知的「雙田頭牌休旅」,相信有意入主此級距者多少都考慮過本田CR-V和豐田RAV4,車系價格區間相近、各為國產、進口同級銷量霸主、又均是新世代產品的兩者,該怎麼選?

本田CR-V和豐田RAV4稱得上是台灣最負盛名的兩台中型SUV,前者亮點為符合趨勢的1.5升渦輪引擎,以及Honda Sensing;後者擁有TSS 2.0與新世代汽油及油電動力,可謂「一時瑜亮」。

CR-V「很簡單」,符合現下小排量渦輪引擎之趨勢,採單一動力、VTi-S、S兩車型選擇;相較之下RAV4雖無渦輪加持,但擁有2.0和2.5NA、2.5Hybrid等多元動力,油電帶來的經濟效益也不能否認會成為其優勢之一。

而在兢爭最激烈的中型SUV戰場中,CR-V是國產唯一入手破百萬的休旅,不過其憑藉小排量稅金優勢、跟得上安全潮流的配備,以及品牌形象,銷量仍穩定且亮眼,因售價使然,進口同級也常被拿來與其比較;RAV4則相反,「進口車國產價」,由於2.0升汽油車型價格在百萬上下,射程自然可對準國產對手,這絕對是RAV4能連續5年年度銷售破1.6萬台的關鍵之一!

如同車型編成一樣,CR-V還是「很簡單」,秉持著Honda在家族化特徵,「啊~本田車!」的感受十分濃烈,頂規版本以更多的鍍鉻材質,略微提升外觀質感呈現;RAV4因為走的是美式風格,和印象中的「日系豐田」有著較大的反差感,且提供更具越野氣息的2.5 Adventure 4WD車型。

相較兩車在外觀上的高辨識度,車室給人的視覺印象均顯中規中矩,不過私心認為CR-V的中控台看起來更加清爽,不過CR-V頂規配置的木紋飾板容易給人較老派的感覺,至於RAV4就是「國產化處理」(車美仕開發)的多媒體系統,而非國外的Entune 3.0,總是讓人覺得可惜。

雖說國人普遍認為黑、白兩色最為保險也保值,但RAV4更為多種的選擇肯定能滿足更多消費者的各式喜好,以上私心推薦的是認為既顯質感又特別的車色。

CR-V搭載1.5升缸內直噴渦輪引擎,最大馬力193hp/5600rpm,最大扭力則為24.8kgm/2000~5000rpm,搭配CVT無段變速箱及前驅設定,能源局公佈的平均油耗均為14.6km/L。

新RAV4搭載新世代動力,無論是2.0升及2.5升汽油車型,都冠有Dynamic Force Engine之名;前者搭配的是可模擬10速的Direct Shift-CVT變速箱;油電版本則採用首見於大改款Camry上的新一代2.5升Hybrid系統,以及E-CVT之配置,而四驅系統也均為新世代產品。

CR-V依舊持續「很簡單」的原則,單一渦輪汽油動力,不過輸出與油耗都屬優秀,還有低排氣量的稅金優勢,至於RAV4除了有2款汽油、能「省油錢」的油電選擇,還提供四驅版本,雖說四輪驅動在國內泛用度沒那麼高,但總是在銷售上有著「多點選擇、多點機會」的優勢。

關於新車各車型的詳細配置,可以參考我們買車大補帖先前的介紹與推薦,這裡僅重點就車系提供的亮點配備做個比較,提供想在CR-V和RAV4間做選擇的消費者初步依據。

CR-V在外觀內裝配備方面均稱得上「應有盡有」,對比同級進口或國產相同價格帶的對手,均「有過之而無不及」,2車型間差異僅在便利與裝飾性配備,為全車系標配的Honda Sensing,整合了ACC主動車距調節定速附加LSF低速自動跟車、LKAS車道維持輔助、CMBS碰撞緩解煞車、FCW前方碰撞警示、RDM道路偏移抑制、LDW車道偏移警示等、AHB遠光燈自動切換等,另6具氣囊、盲點偵測亦為標配,主被動安全頗為全面。

整體來說,RAV4在配備齊全性方面也是不惶多讓,撇除動力上的差異不談,即便是入門車型配置亦已「綽綽有餘」,TSS 2.0、7氣囊,重點都有了,高階版本多的也主要為便利性配備,加上2020年式追加ACC全速域設定,以及車道維持功能,讓最容易被人「嘴」的「半套TSS」補強為「全套」,對其戰力絕對是有效加分!

兩車系所提供的配備其實差異真的不大,RAV4在便利與提升科技感的配備上略勝一籌,不過在實際程度上來說,畢竟非必要性配備,也不算是絕對優勢。至於最重要,也是國人日益注重的主被動安全部分,兩者依舊不相上下,ACC、車道維持、AEB等現下能有效提升產品競爭力的項目都沒缺少,雖說RAV4在被動安全上多了駕駛座膝部氣囊之配置,不過CR-V也在主動安全方面多了駕駛注意力監測系統。

這邊將兩車搭載、也是目前最受到國人關注的ACC、車道維持等主動安全科技做個對比,無論是CR-V還是RAV4,均相當完備,擁有趨近於Level 2自動駕駛等級之規格,包含Stop & Go功能在內的全速域ACC,兩車系統作動速域均為0~180km/h之間,駕駛人可以設定的範圍則是30~180km/h,主要差別在於停車再開功能可容許前車靜止的時間,以及能讓車輛行駛維持於車道中心的起始時速,簡單說,以國內用路環境和速限規範來看,CR-V的車道維持在高速公路上才能使用,RAV4相對而言泛用度較高些。

由於「雙田」在國內的普及程度,在原廠維修保養上,均無須擔心據點少的問題,定期保養費用部分,也都十分親民,不過還是RAV4更「友善」些,另此表能明顯看到在養車成本上,「油錢」所佔的比重,油電車確實能節省不少日常開銷,話說回來,雖說油電車型能有感節省養車費用,但如電池等部件萬一需要更換,可是「大條」的喔,相形之下還是CR-V的小排量渦輪動力整體C/P值更高些。

RAV4選擇多元價格優勢難擋

CR-V整體C/P值較高

 

總合以上來看,Honda CR-V和Toyota RAV4在配備方面並無明顯與必要性之差異,所提供的動力配置也算「壁壘分明」,RAV4的「進口車國產價」優勢無庸置疑,但從養車長期花費的C/P值論,如果對動力無特別偏好、打算長期自用的買家,我們較推薦的是Honda CR-V,雖說原廠定期保養費用較RAV4高一些,油錢也不會是最省,不過其有小排量的稅金優勢,且可免去可能需更換油電系統部件的大條開銷。

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留言 9

  • 陳彥廷
    中間怎麼突然變成Ford focus跟mazda3 的比較了?
    2019年12月06日07:49
  • Cliff
    本田的品質已經大不如前,我不會再買他家的國產車,真的令人大失所望,這兩台的定價,我會毫不考慮的選擇進口RAV4,雖然我對頭又大也不是特別喜歡,但組裝烤漆絕對是RAV4大勝,這我認真的比較過,真心不騙。
    2019年12月06日15:42
  • 進口的原裝車&國產拼裝車 價位差不多,要怎麼選?
    2019年12月07日00:27
  • 林進春
    有什麼好瑜亮的,差近2000台的銷量,結果顯而易見,何況還是進口。不用扯產能有限
    2019年12月06日10:28
  • JonasWang
    Outlander笑而不語
    2019年12月07日02:16
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