車子貼的隔熱紙對車主真的太重要太重要了，要開得安全舒適，隔熱紙絕對不能省。硬大最近貼了JEC 99系列的汽車隔熱紙(前擋JC 30、窗+後擋JC 20)，不但可以隔絕 99% 紫外線避免曬傷，還能阻隔陽光中 99% 的紅外線，降低日照暗車內溫度，更重要的是還同時兼顧遮陽、隱密性，晚上看起來也不會影響視線，內外的反反光也只有超低的 5.9%，而且不含金屬成分，手機、GPS 導航訊號都不會受到干擾，對於喜歡這樣產品的車主，值得推薦。 我的車子是有點年紀的 Yaris，雖然有隔熱紙，但前擋玻璃只貼玻璃上緣，幾乎沒有隔熱和遮陽效果，白天開長途車都沒有戴墨鏡眼睛很快就疲倦了，一直有想要把前擋隔熱紙重貼的打算。
這次在推薦下硬大到台南的「坤獅汽車大樓隔熱紙」貼 JEC 的「隔熱99」JC 系列汽車隔熱紙，系列規格上共有 JC10、JC20、JC30、JC40 四種，後面數字代表透光度，雖然之前已經有先做功課，但現場在貼隔熱紙之前，老闆還是詳細說明，並且用貼在店門玻璃上的樣品帶我實際看一遍每種系列產品的差異。
原以為 JC30 貼前擋會太暗，不過想的跟看的果然落差很大，看過之後發覺並沒有想像中的暗，從內看出去可以降低不少刺眼的光線，從外看進去不會直接看透，具有隱蔽性，最重要的還是隔熱紙本身阻隔紅外線的能力達到 99%。 車窗的部分我選擇跟之前感覺差不多的 JC30 系列隔熱紙，紫外線、紅外線阻隔率一樣都是 99%。 順道一提，我想車窗隔熱紙的原因是之前因為原本的隔熱紙已經有一些地方破損和浮出氣泡，外觀上不是很美觀，加上隔熱紙本身外反光係數高，破損的部分從外面看有些突兀，因此就一次到位把全車隔熱紙一起換掉。 決定好規格之後就開始施工，在施工前為了避免過程使用的物品傷到車子，相關的防水和防護措施都有做。
撕下舊隔熱紙之後因為有殘膠在玻璃上，玻璃看起來整面是霧的，師傅們開始用除膠清潔劑把殘膠溶解下來，大概半個小時左右，全車的玻璃就跟新的一樣看不到一點殘膠，表面看起來光滑溜溜的。
一直以來我對師傅如何把隔熱紙貼得這麼漂亮、切得這麼完美感到好奇，這次總算讓我全程了解，先在車外玻璃上以熱風槍讓隔熱紙的弧度塑型到跟擋風玻璃一致，感覺不一會功夫就切好了。
我這外行的看起來很輕鬆，師傅們可是老經驗才能這麼眼明手快。 裁切之後接著就是清潔玻璃表面，就像貼手機保護貼一樣，任何污漬、灰塵都是不被允許的，除了玻璃看得到的部分以外，看不到的框緣遮蔽處也做了細部的清理，光是這裡就花了一些時間處理，畢竟接下來要上隔熱紙，這步驟非常重要，如果處理不好會造成日後使用的一些隱憂。
接下來就是一連串的噴水、刮水、貼隔熱紙等流程，很多細節藏在師傅的施工過程裡面，看師傅們仔細的邊貼、邊刮水，或者用燈光輔助貼細節彎角位置……等動作就覺得挺安心的，慢工出細活。
全部貼好之後會再次詳細的刮除隔熱紙和玻璃中間的水氣讓紙盡量密合，最後再把門縫邊上塞進紙板幫助吸水。
老闆說：「貼完熱紙後裡面的水氣還沒有完全排掉，這也是隔熱紙黏貼上最不穩定的時期」會請客戶跟他們一起等一段時間，等水氣再散去一些後一同確認隔熱紙的每個細節，狀況許可後才讓客人開車離開，對自己的施工品質之細，我想….貼到一半店門口就排滿其他客戶車子就是最好的證明了。
離開前老闆再三交代：「吸水紙板至少等 2 天再拿下來，這段時間內都不能捲動車窗(幫忙按車窗鎖按鈕)。行車紀錄器也暫時不要裝，7天之後等水氣都乾了再貼。有問題隨時開回來找我，貼行車紀錄器也可以」
▲ 這角度正好可看到每一片隔熱紙與無隔熱紙的視覺和遮光效果。
汽車隔熱紙阻隔紫外線的效果都已經做得很好，但阻隔紅外線的效果是另一大重點，太陽光最讓人覺得趟的就是紅外線，阻隔越多就可以讓透過玻璃的熱越少，貼好隔熱紙之後老闆直接拿出紅外線燈和 3M 的測試儀器來測試紅外線的阻隔效果。 在隔絕之前儀器測到的紅外線數值大約在 110 上下，拍照的時候明顯感覺到紅外線燈的熱度。
移到隔熱紙之後，紅外線偵測器的數值從117瞬間降到個位數 4~6 左右，因為手持測有一些距離的誤差，不過已經足以證實這層隔熱紙的能耐，剛才熾熱的溫度也瞬間消失，神奇呀！
前擋玻璃也做一次測試，結果也都差不多，穿透進去的紅外線都只剩下個位數字，此時老闆說他都會跟客人保守說有 95% 以上的阻隔率，雖然原廠實驗室數據是 99%，但通常多少都會有些微誤差值，即使測試可到 99% 他還是會如此向客人說明。 值得特別一提的是，有些隔熱紙的設計在光線透過時會讓玻璃看起來一片藍色的，長久下來對眼睛造成不適的感受，JEC隔熱紙則完全沒有這類的藍光問題，大可放心。 經過一個禮拜之後隔熱紙裡面的水氣已經消散，取下窗戶的吸水紙板後好好體驗一番 JEC 汽車隔熱紙。 最後再貼上 JEC logo 貼紙大功告成～
再來帶大家從外觀來看。JC30 的前檔玻璃看起來是全黑(無反射)，這有兩個含意，一是遮光效果讓車內亮度降低，從亮處自然比較不容易看到暗處。二是因為 JC 系列隔熱紙的外反射率只有不到 6% 非常低，所以還是可以隱約看到前排駕駛座而不會像鏡面一樣反射。
四片窗戶和尾門都是貼透光度 20% 的 JC20 隔熱紙，不過外觀看起來並沒有因為透光度而導致窗戶特別黑，反倒是全車看起來含蠻一致的。 JC20 的內外反射率一樣只有超低的 5.9%，乘客可以清晰的看到外面，而且不用擔心被從外面輕易窺視。
如果覺得有時陽光太亮，在不讓整面玻璃遮光率率增加的狀況下可以跟店家討論在玻璃上緣加貼反光紙，把刺眼的光線加以反射且不會影響到原本的隔熱紙特性。(參考值：前檔 VLT 70%、側窗 VLT 30~50%、後檔 VLT 30%) 對我來說，貼隔熱紙的原則很簡單，就是為駕駛提供更安全的駕駛環境(降低強光、阻隔紅外線/紫外線、不影響夜間駕駛)，並且為乘客提供舒適的車內空間(阻隔紅外線/紫外線、高隱密性)，除此之外還有一個很重要的：不能影響無線訊號。 無線訊號包括我們行動網路以及導航機、行車紀錄器的GPS…等等，有些隔熱紙因為含金屬成分，導致車內手機訊號和 GPS 訊號異常無法，現在大家都用手機查資訊、找景點，萬一訊號不穩豈不是麻煩嗎？ JC 系列隔熱紙因為完全沒有金屬成分，所以對於車內空間的訊號完全不會受到影響，車內所有手機、導航機、有GPS的行車紀錄器甚至 eTag 都不用煩惱收訊問題，省事多了。 #開窗測試GPS訊號
#關窗測試 GPS 訊號
說完車外角度，接著來看從車內拍出去是怎麼樣，最近正好天氣多變，我拍了一系列不同天氣情境給大家參考： 晴天
雨天
傍晚
晚上
如同一開始在店家展示門上看到的表現，貼上隔熱紙之後感覺車子內部變暗不少，但是實際上在車內看起來相當舒服，尤其是前檔的光線降低，就算在晴天開車不戴墨鏡也明顯覺得舒服許多。 夜晚雖然看起來應該會暗一些，但實際上感覺跟沒貼時的亮度一樣，我想了一想，人的眼睛原本就會根據亮度調節瞳孔大小，JC30 的透光度在瞳孔調節範圍內，難怪晚上看起來還是很明亮，此外，對於夜晚對向來車的車燈照射不會有光暈的感覺，視線清晰，整體的感受個人覺得相當滿意。 汽車隔熱紙的款式和等級非常多種，每個人的喜好需求也不一樣，但對我個人來說很簡單，駕駛安全、乘客舒適優先考量，在我這需求內JC20 和 JC30 兩款就能滿足，如果要貼隱蔽性更好的可以選擇JC10 和 JC30，大家就自行評估看看囉！ 此次貼隔熱紙的店家是在台南市西門路上的「坤獅汽車大樓隔熱紙」，是在地超過 20 年的老店，不論是服務前的說明、施工期間的細心和施工後的叮嚀都做得很到位，感覺就像 VIP 一樣的待遇， 我的車子施工時間大約為 2.5 小時，時間不長不短，店家為了讓客人有空間休息特別設了 VIP 區，有沙發、電視可休息等候。如果是住在永康區附近的話，小北路上有空間更大、更寬敞的服務中心並內設 VIP 區。 坤獅@西門路
坤獅@小北路
留言 2
邱春天
！所以隔熱紙是貼外面不是裡面喔🤔
2019年12月30日14:22
阿龍
CR-V檔風玻璃貼一片多少
2019年07月05日14:21
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