在純電驅動成為顯學，以及市場高度青睞休旅和運動休旅車款的現況下，Audi 持續引進多元豐富的產品線滿足消費者需求；回顧品牌最新純電座駕 Q4 e-tron 與 Q4 Sportback e-tron 車系的引進規劃，早於今年三月的集團年度媒體餐敘便旋即亮相、同步揭露車型規劃；四月份公布 Q4 e-tron 45 Edition One 線上馭訂版以 219 萬起開放預訂，五月份伴隨 Audi House of Progress Taipei 品牌概念店的正式開幕公布正式售價，199 萬元起的早鳥優惠價立即引發市場熱烈迴響！
但…綜觀下來 Q4 e-tron 車系只有價格優勢嗎？其實遠遠不止如此！
眼緣即是關鍵，Q4 e-tron 車系在動靜之間都是為眾人所注目的中心焦點，以 Q4 Sportback e-tron 55 quattro S line 運動版為例，標配即是 Matrix 矩陣式 LED 極光頭燈組附動態指示方向燈，並在 S line 運動化外觀套件的武裝下充滿跑格，並可選配更加全面的黑色外觀套件plus與黑色後視鏡蓋，將所有可見到的銀質元素黑化處理，車頭封閉式護罩、前後保桿下護板等等皆然；輪圈在原有的 20 吋基礎樣貌外，21 吋 Audi Sport 鑄造鋁合金式樣也可藉由選配升級，強化整車的視覺張力。
自 B 柱以後斜切向下的車身造型，除了帶來吸睛度十足的斜背式轎跑線條曲線，加上全車無一不是針對空氣力學效率為重點的設計概念，令 Q4 Sportback e-tron 有著 0.26Cd 風阻係數，即便是針對一般型買家、採用傳統休旅樣貌的 Q4 e-tron 車款，也仍有著 0.28Cd 的表現，皆有助於提升續航里程。
車，在成為工作和起居以外的第三空間，Q4 Sportback e-tron 55 quattro S line 運動版依然保有 Audi 無論級距大小，皆是以駕駛為導向的設計概念，進入車內明顯察覺到那朝向駕駛者的中控台佈局，觸手可及的 10.1 吋中央觸控螢幕，具備回饋感十足的 MMI touch response 觸控回饋介面，以及Audi智慧型手機介面附 Apple CarPlay、手機無線充電座等，都是全車系的標準配備。
正對駕駛者的為 10.25 吋數位儀表，在保有相對應的科技感之餘也能提供完整的車輛資訊，配合造型極為特殊的方向盤，設計上令駕駛在閱讀儀表訊息時能更為直覺，並且具備 S line 專屬徽飾、電容觸控面板和調整電能回充效率的撥片，加上蔚為傳統的機械式 ACC 撥桿同樣位在方向盤後方，讓新任車主得以快速上手、既有車主換購也無需重新學習。
舒適且不失豪華與運動氛圍的內裝鋪陳，伴隨 Q4 Sportback e-tron 55 quattro S line 運動版一同搭載的還有 Dinamica 麂皮和皮質所包覆、呈現菱格紋分佈的跑車座椅，並且提供完整的電調功能，舉凡雙前座電動座椅和電動腰靠、駕駛座坐姿記憶，和提升腿部支撐的手動腿靠等等，滿足不同體型的駕乘者所需。
後排座椅在車款所屬的 MEB 模組化平台優勢之下，擁有出色的空間表現是其一，另一亮點便是極度平整化的地板設計，使 Q4 Sportback e-tron 55 quattro S line 運動版成為一款在五人乘坐上都能享有平等舒適的純電運動休旅，並且也保留三區恆溫空調套件、全景天窗、SONOS premium 音響系統等選配項目進一步雕琢乘坐體驗。
作為一款能滿足日常使用的個性化純電座駕，Q4 Sportback e-tron 55 quattro S line 運動版具備 535 公升、足以是傳統中大型格局車輛的行李廂容積，富有變化的空間配置搭載 40:20:40 分離椅背、可下潛底板，以及帶有體感啓閉功能的電動尾門等，在足以擴增到 1,460 公升的使用容積之餘，也不忘用最為優雅的方式將所有的行李搬運上車，當然也不用說在同樣的配備基礎之下，Q4 e-tron 車款具備有 520 公升到 1,490 公升的胃納能力，完整覆蓋一家大小不同的使用情境和需求。
科技令生活更加方便、也更加安全，Audi 針對 Q4 e-tron 和 Q4 Sportback e-tron 車款配置多樣化的安全與駕駛輔助套件，七顆安全氣囊和眾多主、被動安全配備，最大的重點為公路行車輔助套件和都會行車輔助套件的搭載，前者具備 ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統，後者則是包含車道變換輔助系統（盲點警示）、離車安全警示系統、後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護系統，加上 360 度環景系統等等全數皆是標準配備，完整守護與輔助用車生活。
除了一次提供 Q4 e-tron 和 Q4 Sportback e-tron 來滿足不同的消費客群，Audi 更是準備多種動力選項，同樣是以 Q4 Sportback 55 quattro S line 運動版為例，前軸非同步式、後軸同步式的馬達架構形成一套 quattro 智慧型四輪驅動系統，最大馬力來到 340ps、扭力在前後軸各有 134Nm 和 545Nm 的峰值輸出，完成零到 100km/h 衝刺僅需 5.4 秒就可完成，並且延續 Audi 引以為傲的連桿懸吊技術，整體結構為前麥花臣、後獨立五連桿式，除了電池組所帶來的低重心，S line 運動化懸吊讓車高進一步降低 15mm，有著相當清晰的路感回饋，樂趣成分也高過預期許多。
但是除了55 quattro之外，針對日常使用為出發點的45同樣具備可期待性，單一後軸同步式馬達的設定具備286ps最大馬力和545Nm扭力峰值，懸吊結構也依舊為相同的配置，並且依照advanced進化版或S line運動版配置不同的阻尼設定，完成零百加速6.7秒的成績也依然充沛。
談到與電相關的，Q4 e-tron 與 Q4 Sportback e-tron 車款統一配置可用容量為 77kWh 的鋰電池組，在 WLTP 規範之下 45 Sportback 車型具備 562 公里的最高續航里程，其最大充電功率在 AC 交流電為 11kW、DC 直流快充則是 135kW 和 55 quattro 的 175kW，在最佳狀態下只需 25 分鐘便可從 10% 充電至 80%，用最短的時間補足所需的行駛里程。
在討論車款本身的硬體優勢之餘，Audi 一直在數位服務的領域不斷進化，尤其是如何將車輛與使用者進行連結，而此一命題的解方便是全新推出的 myAudi TW App 智慧型手機應用程式，舉凡與車主、準車主相關的一切資訊－預約維修保養、專屬活動、專屬優惠、道路救援，以及實時遠端監控車輛狀態如停車位置、電量多寡、地理圍欄等，並且具備 e-tron 充電地圖導引車主到就近的合作充電站，透過 App 支付各項費用等等，就像是個愛車管家讓車主隨時掌握所有資訊。
與生俱來的時尚動感外型，不只針對各方需求推出 Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron 和多款動力選項，提供六月底以前 199 萬元起的早鳥優惠價格外，更具備多重面貌的外觀套件與 Matrix 矩陣式 LED 頭燈等配備，Audi 的 MEB 平台非常靈活，可以適應多種車型，從小型車到大型 SUV。這種設計讓 Audi 能夠快速推出不同的電動車型，在滿足市場上各種需求之外 MEB 平台將電池平放在車底，不僅能降低了車輛的重心，也提高了穩定性，除此之外對於車內空間也有不錯的提升。有更大的乘坐空間和行李空間，讓家人出遊更加舒適。 MEB 平台也有優異的動力跟快速的充電能力能夠,在短時間內為車輛充電，這對於長途駕駛或需要快速補充電量的情況特別有幫助，提高了日常使用的便利性。 最高 562 公里的出色續航表現和最快 25 分鐘便可從 10% 補充至 80% 的快充效率，加上 myAudi TW App 完整串連車輛與車主，提供即時車況、尋找愛車、充電漫遊等服務，輕鬆開啟智慧純電生活。
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