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汽車

一年前Mobil 1唱衰電動車但沒人信,一年後電動車真的全都衰了!

CARLINK鏈車網

更新於 10月14日02:48 • 發布於 10月14日01:00

這是一支很大膽的反電動車廣告,一年多前由石油大廠埃克森美孚藉由Mobil 1美孚1號機油之名,發起的「燃油車重拾自由」宣傳活動,主題為Breaking Free擺脫束縛,厲害之處就在於罵人不帶髒字、反擊電動車就只帶進「束縛」二字。即便石油公司與電動車產業並非好朋友,但也沒有必要這麼敵對是吧!(相關影片 https://www.youtube.com/watch?v=9s--8LEML_E)廣告絲毫沒有提及電動車、充電、里程焦慮等負面字眼或任何的實體呈現,但「束縛」二字的隱喻手法則是表現地非常誇張,即便美孚可以解釋為工作壓力或生活約束,但想也知道就是在講電動車的長時間充電與里程焦慮問題。廣告配樂南希威爾遜的「我多麼高興」更是為此反烏托邦廣告帶來極高的諷刺性,簡單說整體氛圍營造真的是有夠機車!但情況是這樣的~一年多前暖化、天災、人禍、環保、脫碳、永續等意識高漲,埃克森美孚在此不利條件與背景下,推出這支唱衰電動車的廣告,當然不會得到大眾的認同,所以這則廣告並沒有獲得廣大的支持與迴響,畢竟當時的電動車正處於政府大力補助、銷售量再創新高的顛峰時刻,因此埃克森美孚的反擊廣告有種慘遭炎上的風險,但幸好結局並沒有這麼糟。

最諷刺的是,歷經2023年冬季的全球電動車充電大災難之後,消費者真的嚇到了,導致電動車銷售「一季崩盤」攔腰砍半,Tesla電動車龍頭瞬間變成水龍頭!庫存車堆積如山,也導致Model 2量產上市計畫直接喊卡。只能說這則廣告真的是一語成真,但當時則是沒有太多人相信,今日所有汽車龍頭大老都說要暫緩與延後全新電動車的研發腳步,大概只有Hyundai表示不退縮但目前也不得不退,因為韓國地下停車場電動車無充電狀態自燃等火燒連環車事件影像太大了!豐田章男當年同樣唱衰電動車,結果引發一陣撻伐,結果今日被奉為先知,比印度神童還厲害!很多事情確實需要人們靜下來好好思考再出發…比如說廢核與禁售燃油新車這些事,減碳與直接斷然消滅核電廠、內燃機可以劃上等號?

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留言 9

  • 熊貓
    等技術更成熟了等中國2024年神行電池大量供應 中國部份企業,等大量後或開始讓特斯拉後,就差不多是油車末日開始倒數開始,油車廠還不開始加速轉型還在風涼話,跟以前apple 剛推出智慧型手機,諾基亞也87不會蘋果,幾年時間就慢慢消失歷史長河,神行最新技術充10分600公里 最大電池容量1000公里,以經量產商用化供不應求,目前產量滿足電動車廠業,一直開高量產都是要時間。
    10月15日14:06
  • 燒煤發電=乾淨 海上蓋風機=乾淨 農田田蓋太陽能=乾淨 台灣不缺電 但是常跳電 乾淨
    10月14日15:55
  • J
    等整個城市地下都埋線讓我磁充我再買😆
    10月14日14:02
  • 森鴿
    我本來就沒看好電動車,現在的科技還沒到達,電動車電池的問題
    10月14日10:49
  • Mi Mi Sol
    繼續開油車吧 反正現在落後國家牛車也有人在用 馬力稅? 我們享受科技的人沒在管那個的 可憐油車仔
    10月14日10:19
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