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國際

關鍵畫面曝! 濟州航空降落前疑撞上「比客機大10倍鳥群」

自由電子報

更新於 01月05日06:03 • 發布於 01月05日06:03
南韓濟州航空空難事故發生當天,社群媒體流傳一張據稱住在務安國際機場附近的南韓網友,拍到天空出現巨大鳥群。(圖擷取自社群平台「X」)
南韓濟州航空空難事故發生當天,社群媒體流傳一張據稱住在務安國際機場附近的南韓網友,拍到天空出現巨大鳥群。(圖擷取自社群平台「X」)

莊文仁/核稿編輯

〔即時新聞/綜合報導〕南韓濟州航空(Jeju Air)1架客機於上月29日,降落務安國際機場時,起落架疑似遭受鳥擊故障,最終以客機撞上混凝土結構爆炸,造成179人罹難。根據韓媒報導,有影像分析專家釋出一段客機墜機前的分析畫面,發現墜落前疑似撞上「比客機還要大10倍的鳥群」,導致客機引擎等裝置故障,最終釀成悲劇。

綜合《SBS》等韓媒報導,南韓濟州航空編號7C2216的波音737-800客機,於2024年12月29日降落全羅南道務安國際機場前,機場塔台曾於上午8點57分,向7C2216客機發出鳥擊警告,約過1分鐘左右,機師先是緊急塔台發布「Mayday」求救,又過2分鐘後,客機以機腹著陸,並高速衝出跑道,最終撞上混凝土牆後爆炸解體。

根據各方推測,飛機是在8時57分至59分之間遇上鳥擊。對此,《SBS》3日公開一段事發當天位在機場周遭監視器拍下的畫面,內容可以看到7C2216客機附近曾出現一大片黑色雲狀、比客機機體大上「10倍」的不明物體,《SBS》邀請法醫影像分析研究所(법영상분석연구소)所長黃敏九(황민구,音譯),協助分析這段畫面。

黃敏九指出,影片中的一大坨黑影不太可能是雲或是煙霧,因為從畫面中可以看到該物體「在空中自由飛行」,且不斷變化形態,因此是鳥群的可能性極高。黃敏九進一步解釋,從影像學的角度來看,光是幾隻鳥不足以在畫面中形成如此密集的黑色色塊,只有當鳥群數量非常多,才有可能在畫面中呈現如此密集且漆黑的黑色物體。

黃敏九判斷,當天應該有一大群超過飛機本身大小、至少由數百隻組成的鳥群,同時朝飛機方向飛去。根據畫面顯示,鳥群散佈在飛機前方,但當飛機通過鳥群後,鳥群再次形成巨大而濃密的雲狀體,且呈現出鳥群典型的V字隊形;另外,空難事故發生當天,社群媒體流傳一張據稱住在務安國際機場附近的南韓網友,拍到天空出現巨大鳥群。

《SBS》3日公開一段事發當天位在機場周遭監視器拍下的畫面,內容可以看到7C2216客機附近曾出現一大片黑色雲狀、比客機機體大上「10倍」的不明物體。(圖擷取自《SBS》官網)
《SBS》3日公開一段事發當天位在機場周遭監視器拍下的畫面,內容可以看到7C2216客機附近曾出現一大片黑色雲狀、比客機機體大上「10倍」的不明物體。(圖擷取自《SBS》官網)

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留言 3

  • ☔️阿寶☂️
    看過失事影片的人都知道,機長在遭受鳥擊後,引擎失效狀態下與起落架故障,只能驚險以機腹著地,但因跑道不夠長以及盡頭處以水泥板阻擋,才會造成憾事,此案例很明顯若是塔台指示降落該跑道,那就是塔台人員的問題,因為靠機腹著地降落的客機,顯然更需要足夠長的跑道才有辦法消停,而且週邊消防滅火救難機制似乎未落實,如非塔台授意,那就是機長判斷錯誤,因為該跑道根本無法提供如此緊急狀態下的滑行。
    2天前
  • chu
    某很大金控證券處總管理處邱姓高層涉及非法秘密網路監控全台灣的電腦及手機   技術已經不用root只要電話號碼或電子信箱就可以監控到你的網路
    2天前
  • 1.降落撞鳥?為何重飛?你都雙發失效還pull up 重飛啊? 2.既然重飛,代表當時單顆引擎還能運作,為何轉180就急著降19號跑到?而非360重飛1號跑道?有不可告人之急? 3.降落時為何沒有放起落架與展開襟翼?
    2天前
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