一天兩款新匿蹤戰機現身，中國兩大航太集團同日試飛

中國成都和瀋陽兩大飛機集團在昨日先後試飛了兩款不同構型的匿蹤戰機，可能是解放軍「戰轟-XX」計畫的兩款競標設計。

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昨日中國慶祝毛澤東生辰紀念日期間，兩大航太企業成都和瀋陽飛機工業集團先後首次試飛自家設計的全新匿蹤戰機。

身為殲-10 和殲-20 開發者的成都飛機工業集團昨日首先試飛了一款翼身融合、三角翼、無尾翼和匿蹤外型設計的大型戰機，特別的是這款戰機安裝了三具發動機，因此在主翼和機身兩側下方之外，還有一道進氣口設計在駕駛艙後方。

美國軍事媒體〈The War Zone〉推測三具發動機應是為了提高航速以及航程設計，對於高速攔截美軍 C-17、B-52 和 KC-46 加油機等高價值機種有較大威脅，且可快速壓縮在前方護航的 F-22 機隊反應時間。

不過增加第三具發動機所增加的重量和體積也將大幅增加，與影片中伴飛的殲—20 比較，成飛原型機相當巨大，因此飛行靈活性和燃油儲存量可能也會受到影響，這應與中國尚未掌握變循環發動機技術有關。

相較於成飛，昨日稍晚現身的瀋陽飛機工業集團原型機體積較小，採用傳統雙發配置，同樣採用翼身融合、無尾翼的匿蹤外型設計，但主翼設計為拉姆達（Λ）構型，身形與伴飛的殲-16 看起來相差較小。

兩家公司同日試飛原型機雖然看似較勁意味濃厚，但這與當初殲-10／殲-11、殲-20／殲-35 的發展過程相當類似，當初兩組原型機被認為是競標對手，但最終解放軍都將兩款機種納入成高低搭配服役。

雖然中國兩架新原型機外型設計與美國 NGAD、英義日 GCAP 類似，但美軍定義六代機主要以變循環發動機、更強大的電子態勢感知系統以及無人機指揮能力等，因此在中國需要安裝三具發動機的情況下，新原型機是否可被定義為六代機還有待觀察。

而美軍先前曾在中國軍力報告中指出，解放軍最機密的轟-20 開發可能要到 2030 年後才能首次試飛，但戰轟機計畫將會先行推出，因此這兩款新機的開發經驗，預期也將為解放軍轟-20 開發提供寶貴經驗與研究資料。

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（首圖來源：Justin Bronk）

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