英國McLaren自1992年發表首款公路超級跑車McLaren F1，並且以極致的輕量化、傲人的動力輸出以及獨特的座位配置驚嚇當時各超跑車廠後；2012年再以McLaren P1開創油電複合動力超級跑新境界。現在，2024年McLaren F1、McLaren P1的繼任者McLaren W1正式現身。
現今超跑油電化早就已經是常規設定，但多數車廠都會採取前置馬達輔助的模式，來尋求更好的配重與空間應用。但，McLaren W1完全不這樣想，認為超級跑車就是要中置引擎、後輪驅動的純粹化性能操駕設定。
McLaren W1動力來自新開發代號MHP-8、排氣量3988c.c.、V8雙渦輪增壓引擎，這具引擎透過大幅進化後不但可發揮938hp最大馬力，引擎轉速更是能夠高達9,200rpm，搭配具備347ps輸出的E-module整合式電動模組，使McLaren W1最大綜效馬力達1,275ps之譜。
不要懷疑！McLaren W1的1,275ps最大綜效馬力不僅全數後軸負責驅動，透過全新八速DCT變速系統，更只需要2.7秒就能完成0-100km/h加速、0-200km/h需5.8秒、0-300km/h為12.7秒內、極速則高達350km/h（電子限速）。
油電動力、純粹後輪驅動甚至是手感最直接的液壓動力輔助轉向系統，不只是McLaren W1能讓人熱血沸騰的特點，在超強輕量化工程之下僅1,399kg的空車重量，也是啪啪啪打臉現行許多油電超跑作品，更使重量馬力比達到每噸911ps的境界。
空力效應當然也是McLaren W1講求項目之一，除了配置主動式前翼、可變尾翼之外，還能根據巡航需求尾翼自動向後延伸300mm，藉此產生更大的下壓力，並且引擎擺放角度還經過特殊調整，讓後下分流器可以獲得最佳的氣流通過效應。
McLaren擅長打造碳纖維單體座艙，在McLaren W1則是更進一步整合座椅、Anhedral Door上掀門的客製McLaren Aeroce ll設計，駕駛則要透過調整煞車／油門踏板、方向盤等來獲取最佳姿勢，達到更趨於賽車的駕馭姿勢。
McLaren並未公布McLaren W1何時開始交付，但英國市場已經開出200萬英鎊（含稅）、約新台幣8,500萬元的定價，並且還會提供各種滿足買家的MSO個性化套件可以選配或專屬打造。最終限額生產399台的McLaren W1，目前已經全數分配完畢。
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