兩年來漲幅消失，特斯拉 Model S / X 再降價最低不到 300 萬元

特斯拉昨日宣布高階車款 Model S 和 Model X 大幅降價，最低售價不到 9 萬美元，換算新台幣跌破 300 萬元，讓所有豪華電動車競品瑟瑟發抖。

特斯拉今年持續降價，6 日大刀一揮將高階車系 Model S / X 各車款下殺 5,000～10,000 美元，價格相對最便宜的 Model S LR 目前售價為 89,990 美元，約等於新台幣 275 萬元，台灣正式售價尚未出爐。

據之前特斯拉的說法，由於物流、供應鏈以及電池產能漸趨穩定，他們是依據成本調整售價，但別忘了過去三年特斯拉其實也多次漲價，因此即使這次大降價後，目前 Model S / X 價格約只回到 2021 年夏天水準。

稍微弔詭的是，在這次降價後，Model S 和 Model X 的價差為 1 萬美元，但性能強大的 Plaid 版本，現在都是 109,990 美元，這和以往特斯拉轎車跟休旅車的定價策略大不相同，這可能更有助於 Model X Plaid 的銷售，畢竟同樣價格可以獲得更大空間，對多數買家來說是更划算的選項。

▲ Model S / X 美國售價調整比較。（Source：科技新報製）

和 Model 3 / Y 降價一樣，每次降價都是折磨舊車主，但這次 Model S / X 舊車主可能心更痛一點，因如之前報導，這批 Model S / X 不僅降價，還是特斯拉首批搭載 Hardware 4.0 硬體設備的新車。特斯拉對新硬體並沒有正式說法，但依目前情報，HW4 認為是邁向全自駕的關鍵，包含新處理器、升級攝影機跟還未見到真身的高清雷達。

前次大降價時，Model S Plaid 從 135,990 美元降到 114,990 美元，現在進一步再降到 109,990 美元，兩個月內降了快 3 萬美元，去年 12 月交車的車主現在在馬斯克背後非常火。

即使會惹怒舊車主，特斯拉依然不改降價計畫，這已是 2023 年以來特斯拉第五次降價，且不論已購車主的心情，其他車廠現在恐怕更苦惱，特斯拉擁有較低製造成本，卻有大幅領先的「溢價優勢」，任何競爭者稍微追近時，都可能會讓特斯拉降價反擊，讓價格競爭力更放大。

以台灣市場 300 萬元以上電動車來說，Model S Long Range 規格基本上可說是海放對手，極速高近每小時 50 公里、零百加速幾乎領先 1 秒、置物空間近競品兩倍、續航力也遠遠超越其他車款，然後價格遠遠低於競爭者。假設之後台灣正式售價真的降到 300 萬元以下，特斯拉恐怕會進一步壓縮其他豪華燃油車的市場。

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（首圖來源：特斯拉）