KYMCO於上週在麗寶賽車場舉辦RTS 135新車發表會，發表了全新水冷街跑RTS 135，超過預期的是還同步發表了性能更強悍的RTS R 165，究竟兩款新車騎起來的感受如何? 接下來就與您一同分享!
首先讓我們先來看看RTS 135的規格與配備，RTS 135是光陽針對年輕族群所推出全新135級距的運動速克達，動力部份搭載全新開發的135c.c.水冷ISG引擎，擁有光陽獨家的ISG智慧賦能油電科技，能夠過油門動作，偵測即時的加速需求，瞬間輸出ISG馬達動力，提供更好的加速性能，最大綜效馬力來到14.2ps，0-100公尺加速只要7.8秒
定位為新世代街跑的RTS 135，其設計源自猛禽Falco，特別是鷹眼造型的大燈，內部採用了投射式大燈，前方外擴的車殼，營造出小定風翼的風格，展現歐系仿賽車的運動跑格
車尾部份，後尾燈採用R字樣的LED導光條，方向燈則是巧妙地結合在左右兩側，從後面看去車尾相當上翹，賦予RTS 135戰鬥的氣息
在側殼以黑色膠殼搭配光影咬花，提升了細部的質感
配備全彩高反差LCD儀表，各種行車資訊清晰顯示
配備TCS循跡防滑系統(TCS版)，透過獨立的按鍵可選擇開啟或關閉TCS系統
配備KEYLESS感應式鑰匙(TCS版)，採用按壓/旋轉方式加上中間有座墊和油箱蓋的開關，操作上更加便利；右側還備有USB-C充電座，前方置物盒可容納大杯飲料、手機
踏板的部份經過精心設計，讓騎士的腳部可前踏、置中或是後移，兼顧日常或跑山的運動騎乘需求
車廂的空間表現也不錯，可放入一頂全罩式安全帽之外，還有剩餘空間可放手套等小物品
懸吊部份透過專業車手的調教可兼顧日常通勤和假日跑山的騎乘需求
前煞車配備同級最大的260mm碟盤與單向雙活塞卡鉗，搭配Bosch 10.3代ABS與TCS循跡防滑系統，提供出色的煞車效能與安全性
RTS 135騎乘心得
活動當天，主辦單位在麗寶卡丁車賽車場提供了RTS 135和RTS R 165兩款新車給媒體試乘，不過由於當天試乘的人數眾多，使得一款車只有5圈的試乘時間，不過剛下賽道沒多久就可以明顯感受到RTS 135超輕盈的操控感，整體的操控比許多的125車款還要輕，這歸功於全新設計的車架，搭配1,290mm的短軸距，在彎道上有著非常靈活的操控體驗
在懸吊方面RTS 135也下了功夫，我們採用較激烈的騎乘方式，懸吊的表現也沒有讓人失望! 在重煞的支撐性以及過彎的穩定性，表現都十分出色，另外，在底部的車殼與中柱的位置都有設計過，因此讓RTS 135的傾角出乎意料的大，一般的運動騎乘都不容易磨到
在動力的表現上，RTS 135比起125車款還要輕快一些，加速的表現也更順暢，從起步到80km/h可說是一氣呵成，加上有ISG馬達的助力，加速是相當的線性 (過程中感覺不到ISG的做動)；換騎到RTS R 165，動力則有相當明顯的增強，官方公佈最大馬力有16.5ps，RTS R 165特別是在起步和出彎的加速，比RTS 135更加出色，實力不容小覷! 熱血的車迷可以考慮直上RTS R 165!
但是RTS R 165搭配輕盈的車體，誇大點說，像是騎100c.c. 10吋的車款，顯得有些過於靈活了，如果後續的量產版能再做調整或是搭配更好一點的輪胎，相信一定會更加分的!
在售價方面，RTS車系有三款車型，分別是RTS 125 雙碟 售價95,500元、RTS 135 雙碟 售價105,500元、RTS 135 TCS 售價111,500元，購車送購車金6,000元，再享7,000元中油加油卡或價值9,000元精品優惠劵，目前RTS車系已經在KYMCO各地經銷商展示了，有興趣的車友可以前往賞車，也可以參加試乘會親自體驗RTS的魅力!
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